我国物流成本核算方法新探

近十年来,国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等,为中国物流业推起了一浪又一浪的高潮,物流行业人员的管理意识也进一步增强。随着物流管理意识的增强,“物流是第三利润源”、“物流是经济的黑暗大陆”和“物流成本冰山说”等观点为越来越多的物流行业人员所关注,企业对于物流成本的关心也日渐浓厚,降低物流成本已经成为企业物流管理的首要任务。但是,如果深入观察便会发现,目前由于用以指导物流成本管理的理论和方法比较缺乏,因此对于物流成本的核算仍比较粗浅或存在着一些偏差。鉴于此,本文对目前较为流行的物流成本问题作如下研究。     

国有企业改制成本研究

所谓国企改制就是改传统国企单一全民所有制的工厂制为混合所有制的现代企业制度。其实质就是改革企业的产权制度,将企业塑造成为产权多元化的适应市场经济的充满活力的微观经济组织。本课题通过对国企改制成本进行深入研究,探讨国企改制成本组成和控制对策,为深化国企产权制度改革提供思路和对策建议。     

析物流成本管理新理念

物流成本是以物流活动的整体为对象的,是唯一基础性的、可以共同使用的基本数据.可以说物流成本是进行物流管理使物流合理化的基础.     

上市公司虚减成本费用的方法分析

中国证券市场尚不完善 ,上市公司操纵利润的现象屡见不鲜。虚减成本费用是上市公司调增利润更简便的方法。在财务运作中 ,上市公司频繁运用虚拟资产、利息资本化等五种方法虚减成本费用     

高等学校的创新教育与弹性教学管理

一、我国创新教育存在的问题1.缺乏创新理念和创新文化在历史上由于封建思想的束缚,再加上生产力的落后,在当今的经济社会背景下没有将创新作为教育思想,融入到学校的文化建设中去。随着我国改革开放的不断深入,随着知识经济的到来,人们开始意识到创新教育的重要性,但是并没有在制度上得到明确规定,没有从制度上赋予学生冲破旧规律,自由选择学习计划,自由安排学习的权利。在人才培养模式方面教师更注重的是知识传授,以应试而教,为应试而学,从小学到大学均存在着“满堂灌”,老师的课讲得非常细,学生没有思考的余地,潜能很难发挥,忽视学生的好…     

单元弹性下蛛网理论模型的建立与证明

通过对微观经济学蛛网理论的供求动态分析 ,建立了其单元弹性下的模型 ,并给出了严格的证明 ,从而为蛛网理论经济分析提供了理论基础     

人口老龄化与养老保险筹款模式选择

本文从养老保险制度的模式出发 ,结合目前我国养老保险面临的困境和发达国家的成功经验 ,从四个方面阐述了我国养老保险筹资模式应考虑的问题     

如何增强员工对企业的忠诚感

进入二十一世纪以来，制约企业发展的瓶颈已不再是资金，而是企业是否拥有一支一流的人才队伍。企业在发展的过程中，一方面越来越需要员工对企业的忠诚感，而另一方面员工对企业的忠诚感越来越弱。因此，企业花大力气培养的人才流失了，这不但增加了企业的人力成本支出，影响企业正常的工作秩序，更有甚者还有可能随着人员的流失带走企业的商业机密、核心技术、管理秘诀等重要资源，给企业造成巨大损失。怎样防止这种现象呢?     

绿色出行 离我们还有多远？

路多了，车快了，人忙了，交通拥挤，空气受到了污染；出行难、行路难、交通时间成本不断增加……当这些事实演化为越来越多市民的抱怨时，城市交通中的种种“软肋”开始急剧凸显。作为首批被评为中国适合人类居住“绿色家园”城市的南宁，扑面而来的交通压力也渐次明显。     

运用作业成本法进行客户盈利能力分析的思考

不同的成本计算方法导致不同的成本计算结果，并影响到客户盈利能力的评价结果。传统成本计算法掩盖了客户盈利能力的真实信息，而作业成本法通过区分直接成本和间接成本，找出间接成本的成本动因，将间接成本依据成本动因追溯到特定客户，提高了客户盈利能力评价结果的可靠性。按照作业成本法的基本原理，推导出客户盈利能力分析的基本流程和成本计算模型，再通过实际案例说明其具体过程，并讨论了作业成本法在企业客户管理方面的实践运用。研究表明，作业成本法较之传统成本法明显提高管理者在分析客户盈利能力时的准确性，为制定客户管理决策提供科学的参考。