京津冀一体化背景下石家庄城市组团“指状网络”发展模式的区域经济分析

空腹钢管桁架结构在实际工程中应用非常普遍，T型相贯节点的平面内抗弯刚度对结构的受力性能有很大影响。以空腹桁架中的平面T型节点为研究对象，采用通用有限元软件ANSYS对其抗弯刚度和极限承载力进行计算，得到各无量纲参数与T型节点平面内抗弯刚度之间的关系。通过与国内外现有计算公式的对比，给出T型钢管节点刚度判别的参考方法。     

AP1100汽机基础动力特性研究

基于相似原理,本文按照1:8的比例设计建造了汽轮机组基础的模型,以研究其动力特性。本课题采取多点随机激振方法,测试结构的自振特性。采用锤击法考查动刚度信息。值得注意的是,本模型中尝试模拟凝汽器,模态分析后,也得到了凝汽器的振动。通过测试,得到了该汽机基础模型的各阶频率、振型、阻尼比以及各轴承160—240HZ的动刚度变化规律。     

柳永词艺术成就新论

词至柳永而大变的事实存在 ,与柳永终生对词的艺术创新追求密切相关。柳词艺术创新之成就 ,主要表现在三个方面 :(一 )开创铺叙 ,以赋为词 ;(二 )升华点染 ,始用钩勒 ;(三 )使事用典 ,化俗为雅。柳词中的这些艺术成就 ,不仅是导致《乐章集》成为宋词艺术史上一座高峰的原因之所在 ,而且扭转了当时的词风 ,对后世词的雅化影响巨大。     

有限元分析中刚度阵组集的并行算法

提出了一种有限元分析中刚度阵组集的并行算法，该算法为完全导步算法，适合于紧耦合式和松散耦合式ＭＩＭＤ型并行机。经分析，该算法具有较理想的加速比。     

高层钢框架考虑P-△效应影响的侧移简化计算

本文以部分框架为计算单元，在原有P-△法的基础上．推出了精度较高的的二阶简化计算公式，本文公式应用方便且精度较高。便于手算，可供设计人员参考．     

高速铁路弓网系统振动主动控制研究

以变刚度时变系统的弓网模型为研究对象，采用最优控制策略，对弓网间接触力振动进行主动控制，仿真结果表明，控制效果较好。     

剪切变形对刚框架结构二阶效应的影响

以梁柱理论中考虑剪切变形影响的割线刚度为出发点，导出单元的切线刚度，并由此探求考虑剪切变形影响的稳定函数模型的计算方法，经算例表明，该计算方法精确，可靠，方便。     

求解复合材料板壳临界荷载和固有频率的分解刚度法

本文以叠加原理为基础，给出了一种求解复合材料板壳的临界荷载和固有频率的实用方法，即由经典理论的解加以修正，从而得到考虑剪切变形时的解。     

轨道结构路桥过渡段静力分析

将轨道结构简化为弹性支承交叉地基梁系，建立了有碴轨道结构路桥过渡段的空间计算模型，采用ANSYS有限元分析软件对过渡段结构进行了静力分析，并对不同的竖向支承刚度比时过渡段钢轨及轨枕的应力及位移进行了讨论。     

横向抗震挡块对桥梁抗震性能的影响分析

为了研究横向弹塑性挡块对梁式桥横向抗震性能的影响,以一典型梁式桥为工程背景,应用非线性时程方法分析比较了墩梁之间横向固结、横向无水平约束、采用弹塑性钢挡块三种约束方式下结构的地震响应。研究表明：假设墩梁之间横向固结会导致较大的墩柱横向地震内力响应,而假设墩梁横向无水平约束导致较大的墩梁横向相对位移,增加落梁风险。采用弹塑性钢挡块（横桥向弹塑性约束）可以合理控制横桥向墩梁相对位移和墩柱的横向地震反应。