是阳谋，更是趋势——转变方式才能科学发展

联合国政府问气候变化委员会（IPCC）的评估报告指出,近百年来,地球气候正经历一次以全球变暖为主要特征的显著变化,而近50年的全球变暖主要是由人类活动大量排放的二氧化碳、甲烷、二氧化氮等温室气体造成的。全球变暖对地球的负面影响严重：冰川融化导致海平面升高,旱涝灾害频发,疾病流行等,这些都直接威胁人类的生存与发展。     

中国农村碳排放核算及分析: 1999~2010

采用能值转换法、排放参数法和农田碳排放综合核算法定量核算了1999～2010年中国农村碳排放量。然后采取对数平均权重Divisia分解法建立因素分解分析模型,将影响农村人均碳排放的因素分解为碳排结构、碳排强度、产能效率和经济增长四大因素,通过模型分析了各因素对农村碳排放量的影响值和影响率。结果显示,在1999～2010年的大部分时间里中国农村碳排放量保持增长,经济增长和能源结构是推动农村碳排放增长的主要因素。最后,根据分析结果提出政策建议。     

欧盟排放交易机制总量设置和调整及对中国的借鉴意义

如何进行有效的配额总量设置是中国实施国家级排放交易机制所要面对的首要课题,其实施效果的优劣将直接影响到配额初始分配和交易,在遇到经济周期影响等结构性问题时,则需要借助总量调整机制加以补充修正。欧盟排放交易体系通过近10年的实践,在总量设定的路径选择、总量的分解模式以及总量结构调整机制设计等方面积累了丰富的经验,对于我国未来全国统一排放交易体系中总量设定规则的设计具有借鉴意义。     

基于SBM-overall模型的省际环境效率评价

文章首先通过SBM-overall模型,用1999~2010年我国各省市的面板数据,探究了对我国省际生产-环境效率的影响因素。得出的主要结论如下:我国总体效率偏低,特别是中西部地区,有较大的改进空间;我国各地区发展十分不平衡,生产-环境效率差异大;发展新能源、提高燃煤效率、提高第三产业的比重是提高效率的主要途径。     

发动机环组漏气分析

在对活塞－气缸－活塞环间隙内的气体流动及环的轴向运动进程理论分析与数值计算的基础上,分析了环与活塞结构参数,发动机运行参数诸因素对环组漏气量的影响,为验证模型和正确性,将实测漏气数据与计算结果进行了对比,两者具有很好的一致性。     

大气污染物与温室气体协同控制面临的挑战与应对——以法律实施为视角

新《大气污染防治法》首次提出大气污染物与温室气体协同控制。协同控制是建设生态文明的制度创新,其建立的理论基础是协同学,其提出在于追求大气污染物和温室气体的减排所具有的协同效应。环境法的实施是中国环境法治当下所面临的主要困难,协同控制的实施还存在不少挑战。表现在我国的立法实践中大气污染物与温室气体的法律地位差异很大,控制温室气体没有法律依据,二者的监管机关不同,治理目标也不一致。我们可以从加快有关温室气体减排国内法的制定、在管理控制温室气体的国家发改委和管理控制大气污染物的环保部之间建立部际联席会议、以总量控制为手段推动治理目标的落实等方面推动协同控制的实施。     

“绿色经济”视角下汽车消费税的政策效应

汽车消费税是降低汽车工业能源消耗和交通污染排放的重要手段。在汽车消费税"绿色政策"效应研究理论的基础上,通过构建虚拟变量和断点回归模型对1994-2014年中国汽车行业的相关数据进行实证分析。研究发现,在短期受"价格效应"的影响,汽车消费税抑制了汽车生产及使用环节的CO2排放量,并且促进了汽车行业的技术进步;在长期"反弹效应" "市场效应" "生产效应""替换效应"和"持续效应"的共同作用下,导致政策对CO2排放量的影响表现为负向效应。此外,政策的实施在增加小排量汽车销售量的同时降低了大排量汽车的销售量,但是对3.0~4.0升（含4.0升）以及4.0升以上排量汽车的销售量没有显著影响。鉴于此,提出完善汽车税收制度的改革建议,以期为下一步的政策制定提供参考依据。     

CO2气体冷却器性能测试实验台设计

为了对CO2气体冷却器进行系统全面的性能分析,根据CO2制冷剂在亚临界区和超临界区的换热特性,以第二制冷剂量热器法和水冷气体冷却法为理论基础,结合企业实际测试需求研制了能够全面测试CO2气体冷却器性能的实验台。其可测试的换热量范围是1.6~32.0 kW,测量精度高。实际选用了一个气体冷却器做验证,结果显示2种测量方法的偏差小于4%,满足企业验收标准。此实验台的设计可为相关性能测试实验台的研究提供借鉴。     

21世纪“新政”的崛起

"绿色新政"号称21世纪"新政",这个观点最早是由联合国秘书长潘基文提出来的,目的在于号召全球领袖在经济领域对环境友好的工作机会予以大力支持,并采取积极的投资措施以引导全球经济向绿色经济转型,从而改善全球的自然生态环境。该观点受到世界上一些国家领导人,如英国前首相布朗、法国总统萨科齐     

ECX碳排放期货与欧美股市联动性研究——基于DCC-MVGARCH模型的实证分析

碳排放交易是人类利用市场力量解决全球气候变暖问题的尝试,分析碳期货市场与资本市场的动态相关性,有利碳排放交易策略的制定。本文利用DCC-MVGARCH模型,分析主要股票市场与EU ETS碳排放期货价格的联动关系。实证结果表明,主要的股票市场对EU ETS期货价格具有直接或间接的联动关系,且是单方面的引导关系,印证了股市反映实体经济,实体经济的波动影响碳排放期货市场的需求这样一个动态联动性。