《自然》杂志关于地球物种灭绝的几种说法

甲烷篇： 海水中的甲烷，源源不绝地从洋底的生物残骸或是甲烷水合物分解产生，若此处海水流动过于缓慢或停滞，使上下水层交换不易、氧气供应不足，再受到上方巨大的海水压力影响，甲烷将更不容易被氧化或被海水带走稀释，因此甲烷溶解在海水中的浓度会持续增加。     

LNG绕管式换热器管内压降和热传递的数值模拟

针对目前LNG绕管式换热器在设计时存在管内低温传热的不确定性,采用FLUENT软件分析了大螺距螺旋管 在湍流状态下管内的压降和冷却传热特征。研究中分别采用4.8 MPa的气态甲烷和液态甲烷为介质,探讨了螺旋管结 构、雷诺数Re、普朗特数Pr对压降和努塞尔数Nu的影响。结果表明：管径、缠绕直径、Re及Pr对压降和/VM的影响较 大;螺距对传热和压降影响较小,可忽略不计。并将模拟值与Jayakumar等半经验值做对比,结果趋势一致。最后拟合出 适用于LNG低温冷却状态下的Nu公式,为LNG绕管式换热器的工艺计算提供一定的依据。     

蔗糖羟基的选择性保护

以三苯基氯甲烷和乙酸酐依次对蔗糖的8个羟基进行选择性保护,考察了反应配比、温度、溶剂对蔗糖保护过程的影响。结果表明:以吡啶替代二甲基甲酰胺(DMF)和N-甲基吗啉作为溶剂和缚酸剂的伯羟基醚化反应,选择性为78%,三苯甲醇收率达98%以上,以甲苯为萃取剂和乙酰化反应的溶剂,避免了除杂过程的液固分离和固固分离,反应平稳,催化剂可循环使用,蔗糖全基团保护物(TRISPA)的收率达到75%。     

让甲烷转化为动力燃料!

为了制造出甲烷，太阳能燃料公司结合了两种现有技术：一个是电解，即将水分解以产生氢气和氧气；另一个是甲烷化，这种技术使氢和二氧化碳中的碳结合产生甲烷。这个系统的主要缺点是效率太低。     

海洋化学资源

全世界海洋面积达3亿6000万平方公里,覆盖地球表面约70.8%。海水流动性高,连接太平洋、印度洋及大西洋的海水成分大致相同。海洋传输动力主要有两种方式,一种是由海水温度及盐度不同造成密度差异,使海水上下移动的温盐流;另一种是由地球风力带引的表面洋流。由于海洋的循环流通,世界上临海国家都有平等机会去发展海洋资源。     

光干涉式甲烷测定器测量结果不确定度的评定

本文基于光干涉式甲烷测定器概念及原理，以检定材料和检定过程为依据，建立数学模型对其测量结果不确定度进行分析。     

无烟煤及其炭化样吸附甲烷的动力学研究

用容量法测定了不同温度、不同时间甲烷在无烟煤及其炭化样上的吸附量,提出了相应的动力学公式为Q(t)=Q_0+Q_(d∞)(1-e~(-Bt))~(1/2),结果表明甲烷在无烟煤及其炭化样内的扩散活化能分别为14.3kJ/mol和26.3kJ/mol,其扩散过程则是甲烷通过微孔的流动。     

直接甲烷化用于城市煤气的生产

通过对国内外甲烷化现状、水平和发展趋势的分析,叙述了耐硫甲烷化工业性试验的成功情况,提出了直接甲烷化用于城市煤气生产方案。     

煤层气采气过程分析

采用不同方法开采、抽放的煤层气甲烷含量有很大差别。当前我国煤层气的开发技术主要有3种,即地面钻井开采、井下抽放以及废气矿井开采。地面开采,通过压裂、排水等工艺,直接从原生煤层中采得的煤层气CH4浓度高,可达95%以上,基本不含或少含硫,这种煤层气可通过少量的处理,直接输入天然气管道使用;井下钻孔抽放出的气体主要含有CH4、CO2、N2,还有少量的H2S、H2、SO2及其他碳氢化合物和稀有气体,由于受开采的影响,抽出的煤层气CH4浓度高的有50%-60%,一般为30%-40%,差的只有20%甚至更低。