利用管道摩擦减阻剂进行节能

通过在燃气空调的密闭循环水系统中添加管道摩擦减阻剂,降低空调水输送系统水泵的能耗,达到节能效果。     

谈谈空调的安放高度

根据和空气的热传导性能;;指出空调安放的合适高度     

跟踪科技进步 充实本科专业教材内容——《制冷与空调新技术及进展》的编写兼谈专业教材改革

为适应信息化和网络化的形势,我们在编写本科专业教材《制冷与空调新技术及进展》一书时广泛收集了制冷空调领域出现的各种新技术,按应用归类,并留有足够的空间补充更新的知识,其目的是让学生了解本专业的最前沿知识,学会利用互联网技术在信息的海洋中获取更新、更有用的知识.     

居住建筑中空调室外机的处理方法

通过举例分析空调室外机在居住建筑中的不妥善处理对城市景观造成的危害,总结出目前解决这一问题的几种方法,提出提高设计水平和严格统一管理是最有效的解决办法．     

R1234yf纯电动汽车双热源热泵仿真研究

为降低电动汽车冬季低温取暖的能耗,课题组提出以环境空气和驱动电机冷却水为双热源的热泵空调系统方案。课题组设计了一种以R1234yf为制冷剂的双热源热泵空调系统,使用MATLAB/Simulink和ADVISOR软件对设计的热泵系统进行了建模仿真。模拟外界环境温度在-10~0 ℃时电动汽车在城市工况条件下热泵系统的采暖效果,并与PTC加热器的采暖效果进行比较,分析了热泵系统对电动汽车能耗的影响。结果表明：该双热源热泵空调系统能够降低电动汽车冬季采暖的功耗,且能够满足冬季-10~0 ℃环境下的采暖需求。设计的R1234yf双热源热泵空调系统在制热及节能效果方面优于PTC电加热系统。     

R1234yf/R134a混合工质应用于汽车热泵系统的可行性研究

针对汽车空调广泛使用的制冷剂R134a存在严重的环境问题,课题组提出将2种不同混合比例的R1234yf/R134a混合工质应用在汽车热泵空调系统中,并通过实验对比分析了不同工况下R1234yf替代R134a的可行性。通过REFPROP 9.0分析了混合工质及R134a的环境性能和热力学性质,理论上表明混合工质可替代R134a;通过搭建汽车热泵空调试验台在不同的制冷、制热工况下进行实验,并得出结论：在各个工况下,混合工质的排气温度均低于R134a,排气压力差别不大;制冷量、制热量方面,混合工质与R134a相差很小;另外,由于混合工质对压缩机功耗的要求更高,因而混合工质系统的能效比值CCOP略低于R134a系统,但差值不超过7%,在可接受范围内。因此,R1234yf/R134a混合工质具有替代R134a应用于汽车热泵空调系统中的可行性。     

推广燃气空调 缓解电网高峰负荷

作者以一个记者的独特视角,分析了我国大部分城市所面临的夏季电力供应紧张的原因:电空调不仅是大份额的消费主角,而且用电结构不合理,加剧了电网的峰谷差。提出要解决这一难题,一是要大力推广燃气空调,利用燃气峰谷与电网峰谷极好的互补性,来缓解电网高峰负荷,二是要加强"电力需求侧管理",发展分布式热电冷综合能源供应等新技术。     

哪种能效比的空调更适合家庭

能效分五个等级 中国能效标志的底色为蓝色,顶头有"生产者名称"、"规格型号"等信息,最为醒目的就是标志的中间部分,有从1～5个等级标记,从绿色到红色,并在左边有信息提示从"能耗低"到"能耗高",右上角则明示出本规格型号产品的能效等级.标志的下部提供有"能效比"、"输入功率"以及"制冷量"的具体数据.能效等级是表示空调产品能效高低差别的一种分级方法,按照国家标准相关规定,将空调的能效比分为1、2、3、4、5五个级别.能效标志为2.6～2.8,能效比等级为五级,2.8～3.0为四级,3.0～3.2为三级,3.2～3.4为二级,3.4及以上为一级.低于最低市场准入的5级能效产品,是不允许销售的.     

提高清洁度如何选购空气净化器

挑选空调,可通过看、听、摸等办法初步检查其质量.一般来说,按照以下八种方法鉴别可选到令您满意的空调:     

基于学科竞赛的《暖通空调》课程教学改革途径分析

就当前专业人才培养而言,学科竞赛对于激发学生学习热情具有重要作用,对于促进大学生创新能力培养也具有积极影响.在《暖通空调》课程教学中应用学科竞赛模式,对于推动课程教学改革、促进实践教学创新、强化教学改革等都具有重要意义,同时还能够培养学生的设计能力、创新能力、知识综合应用能力等.该文介绍了学科竞赛在《暖通空调》课程教学改革中应用的重要性,分析目前《暖通空调》课程教学改革中存在的主要问题,并探究《暖通空调》课程教学改革中学科技竞赛作用发挥的有效对策.