文化象征的世界

图中这些年幼的僧人在每日课余，来到寺前的草地上练习骑自行车。他们为什么能骑自行车？这个简单的问题却深含一个根本的质疑：文化的符号在骑自行车这一现代行为中有没有作用？我以为是弥漫整幅图片中的康区最著名的黄教理塘长青春科寺后面的藏文化象征体系赋予他们理解“自行车”的能力。     

李正荣：传播北京胡同文化的使者

一辆自行车让他爱上了北京的胡同 李正荣今年65岁，出生在北京东城的琉璃寺，是地地道道的老北京人，父亲1946年去了台湾，留下母亲、姐姐和李正荣相依为命。     

小日子过好了也是好日子

1下班了，跟往常一样，我去车棚推车。这里用的是推，当然是自行车。公司的车棚很大，可是这几年来，大家的生活节奏越来越快，棚里的自行车就越来越少了。不是电动车，便是摩托车，条件再好的，更是威风凛凛地将自己的私家车开到车库里。推着自行车出来，我恰好遇到了淑兰。淑兰说：“哟，你推车呢，我也要去车库取车。”淑兰这话，也许说得完全无心吧，可是我怎么听都有些刺耳。我脸上堆着笑，自己也觉得这笑不自然。我说：“是啊，我推车呢，你赶紧去取车吧。”     

锐品

01Krejci 内胎包这款由荷兰设计师 Krejci 设计的时尚包的材料不是真皮也不是 PU,而是来自自行车的内胎,而且还是废旧被回收来的内胎。每个袋子均由人工裁剪缝合,材料先天性的耐用所以这种包也十分坚固耐用。     

以自行车运动为载体的水文化体育旅游资源开发分析——以南京秦淮河观光带为例

以自行车运动为载体的水文化体育旅游作为一种全新的旅游产业,具有很大的发展前景。南京建设自行车上的水文化旅游既具有丰富的地理资源和丰厚的文化资源优势,同时也存在旅游观念定型、市场开发不足的劣势。因此应该通过宣传,打造全新品牌,同时做好专业的规划设计,建立完整的产业链,为南京市体育旅游带来新的发展。     

制度创新与产业发展——天津自行车产业发展的案例研究

天津国有自行车企业在市场经济大潮中从辉煌一步步无奈地走到了衰落的地步.其原因主要是国有企业垄断优势的丧失,生产组织方式的刚性制约,国有企业基本制度的缺陷.国有经济从竞争性领域中主动退出,为民营自行车企业的发展"让"开了道路,民营自行车小企业迅速崛起.分析其原因除了国家产业垄断格局、政府许可证管制放松等原因之外,企业集群是天津市自行车小企业迅速成长的一个关键性因素.由此可见,制度创新对产业发展产生重要影响.     

北岸镇：奏响大发展华彩乐章

近年来，歙县北岸镇在县委，县政府的正确领导下，按照“围绕旅游资源开发办工业，围绕山区资源开发办工业，围绕高科技利用办工业，不上一个污染项目”的要求，全面落实科学发展观，以工业园区建设为经济发展引擎，以长毛兔养殖加工，食品，茶菊包装，毛纺织，玩具，粉体化工，五金矿业，电动自行车，丝绸，建筑材料等产业为依托，倾力打造“诚信北岸，活力北岸，魅力北岸，和谐北岸”，经济社会呈现出全面，协调，快速，健康，可持续发展态势。     

便民小站暖心窝

临出门时,发现自行车没气了;来社区办事填表格时,眼睛有些老花看不清字;从超市采购回来,提东西的手又酸又累;下雨天忘记带伞,冒雨往家里冲……生活中,总有许多不时之需,—只打气筒：一副老花镜,一辆小推车,一把雨伞……近日,浙江省杭州市萧山区北干街道金稼苑社区建起了一座爱心便民小站,专门提供这些不起眼、缺不了的日常用品,让居民共享。     

小区车库租给商贩存货居民无处存车

沈阳读者孙小姐：我们小区的自行车库已经存在10多年了,是建设小区时的配套设施,专门供居民存放自行车,后来被个人承包。最近一年,这个近30米长的自行车库几乎被装满货物的“倒骑驴”占满,存放者是附近夜市的商贩。我前几天去存车,压根没让进,说满了。小区的自行车库应该先满足居民停车,车库方为了多挣钱,让商贩进入存货,不给居民停车,太说不过去了。     

等待

吃过早饭,温井良和冷冬一人一辆自行车从小区巷子出来。 “哎,老温,等等我的老爷车呀!”冷冬急忙往前赶。 一个骑,一个追,车飞奔到前面拐弯处,路边停着一辆红色“宝马”。温井良吓得手忙脚乱,只听“梆”的一声,车从温井良胯下逃脱出去,“吱儿——!”擦着红色“宝马”,继续向前,然后撞在梧桐树上,愤愤地躺在地上转着轱辘。