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81.
关于建立成都轨道交通产业联盟的构想 总被引:1,自引:0,他引:1
成都市拥有较完善的轨道交通产业体系,覆盖产业链的上、中、下游,拥有较雄厚的技术实力和人才资源,具备构建轨道交通产业联盟的空间载体、龙头企业,应加快构建轨道交通产业联盟,衍生新的产业链,占领市场制高点,弥补成都市轨道交通产业的后发劣势。 相似文献
82.
《成才与就业》2012,(7):2
办学理念:以人为本,厚德精技,求实创新,追求卓越。学校简介:学校创建于1963年,是全日制国家级重点中专学校、国家中等职业学校德育教育先进学校、上海市文明单位、上海市中小学行为规范示范校及首批16所"课程教材改革特色实验学校"之一。重点特色专业:学校数控技术应用专业是国家教育部首批认定的全国示范性专业(点);模具制造技术专业、产品质量监督检验专业是上海市重点专业;制冷和空调设备运行与维修专业是上海市教委重点装备专业(中央空调方向);眼视光与配镜(含验光、配镜、钟表维修)专业是上海市中职校中唯一开设的专业,与数字媒体技术应用同为学校特色专业。就业与升学:学校与三菱电机自动化(中国)有限公司、通用汽车、 相似文献
83.
84.
85.
为解决城市轨道交通建设资金短缺问题,在梳理前人相关研究成果的基础上,归纳、总结了现有的城市轨道交通盈利模式,并进一步探索新型盈利模式,建立了基于外部效益内部化的盈利模式研究框架. 相似文献
86.
本文从国内外城市轨道交通的发展现状出发,提出吉林市发展城市轨道交通具有重要的现实意义,结合吉林市的发展情况从政策、经济、人口、客运量方面做了分析,吉林市具备发展轨道交通的基本条件,并针对轨道交通的规划建设给出了几点建议。 相似文献
87.
交通问题是京津冀协同发展的主要问题之一。跨区域轨道交通建设有利于城市健康良性的发展与扩张,形成轨道交通经济带,打造产业新区域,消除环京津贫困带,激发京津冀经济圈发展活力,促进京津冀地区的有效融合。京津冀都市圈交通发展现状存在"一个断裂、两个滞后、三个落差"等问题。因此,应在跨区域交通发展模式、建设组织体系、交通网络规划、法律及其他配套政策与制度方面综合加以解决。 相似文献
88.
苏州轨道交通一号线是贯穿苏州新区与苏州工业园区的地下交通大动脉。自2007年12月开工建设以来,工程进展顺利,安全、质量、进度都得到有效保证。工程建设在积累了很多苏州地下轨道工程建设宝贵经验的同时,也探索出了一种大型工程建设项目中加强党建工作的新模式。 相似文献
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重庆轨道交通经济带是一种全新概念的经济形态,轨道交通孕育了沿线的经济带,经济带是随着轨道交通而诞生的.由于经济带内的房屋、土地升值和商贸业繁荣,吸引了大量的市民居住、出行、购物等,增加轨道交通的客流量与利用率,推动了沿线区域经济的发展. 相似文献
90.
地铁商业是城市化过程中,随着地铁这一交通工具的兴起而出现的一种新兴商业。地铁商业的发育成长及发展不同于地面商业形态,有它自身的特点和规律,只有充分地重视和认识这种特殊性,才能有效地培育和推进地铁商业的发展,也才能充分发挥城市地铁的功能和作用。那么,地铁商业是如何起源。的?其发展定位是什么?有哪些特点?影响地铁商业发展的因素有哪些?地铁商业的发展有哪些规律?世界其他知名城市的地铁商业发展有哪些模式和经验启示?文章对此进行了探讨。 相似文献