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91.
92.
进入新世纪以来,轨道交通专业大学生职业道德教育日益得到重视,实效性有所增强.但是,仍然存在受重视程度不够、职业特点不鲜明、观念陈旧、评价方式不科学与师资力量不足等问题. 相似文献
93.
随着城市化步伐日益加快,轨道交通在当下城市交通发展过程中发挥着日益重要的作用。在这一过程中,轨道人才队伍建设,对促进轨道交通发展起到了至关重要的作用。基于此,从轨道人才队伍建设角度出发,探究轨道人才队伍建设应该注重的要点。 相似文献
94.
正"我们从来不觉得自己在做公关,我们所做的都是责任。"郑燕平在采访伊始,就给了记者这样的定义。她说,京港地铁一开始就希望将各类宣传活动做得时尚而有品位,结合丰富的文化元素,打造一个全新的品牌形象。2014年9月28日是北京京港地铁有限公司(简称"京港地铁")4号线开通5周年的纪念日。自打进入北京,这个地铁界的 相似文献
95.
随着合肥轨道交通一号线项目建设的启动,其必将会对合肥房地产业发展产生影响,但究竟会产生什么样的影响呢?本文将对此作较系统分析,冀为保障合肥房地产业健康发展提供决策参考。 相似文献
96.
我国近20年来经济高速发展,城市化水平不断提高。当前城市化面临的突出问题,是我国刚刚进入汽车社会就出现了严重的交通拥堵现象。多个大城市因不堪拥堵而无奈实行汽车限购限行政策,大力发展公共交通成为解决城市交通问题的共识。相对我国而言,日本的平均人口密度、私家车普及率高得多,有着发达的经济却没有控制城市人口、限制汽车购买和通行,其重要经验就是在汽车社会来临之前就建设了发达的全国铁路网,轨道交通在促进城市化过程中发挥了重要作用。由东京都及神奈川县、埼玉县、千叶县和茨城县南部地区组成的东京都市圈,以铁路东京站为圆心、以50公里~100公里为半径,面积1.6382万平方公里,人口3760.2万。无论人口规模还是经济规模,东京都市圈都是当今世界最大的都市圈。研究轨道交通在东京都市圈发展中的作用,对于我国方兴未艾的城市化、城市圈发展具有重要的启发价值。本文将对轨道交通与城市发展、都市圈形成的关系进行分析、研究。 相似文献
97.
叶苏东 《北京交通大学学报(社会科学版)》2012,(4):22-29
采用BOT模式发展轨道交通项目需要提供补偿。为了研究由谁来补偿、什么时候补偿、用什么方式补偿、给多少补偿、风险如何补偿等问题,本文从分析城市轨道交通项目的优点出发,认为补偿应以政府提供为主,并把政府补偿机制分为运营补贴、财务投资、实物投资和物业开发等四类。基于合理回报原则,本文建立了补偿数量的计算公式和补偿调整机制。本研究成果可为城市轨道交通BOT项目补偿机制设计提供参考,也可推广应用于其他需要政府补偿的基础设施项目。 相似文献
98.
城市轨道交通的建设和运营需要大量的资金投入,为实现可持续发展,减少由于准公共物品属性带来的搭便车现象造成的投资不足等问题,应对轨道交通的成本和收益边界进行重新界定,完善轨道交通的战略管理和成本补偿机制。从城市轨道交通成本构成展开分析,明确城市轨道交通的战略成本动因,将外部性目标纳入城市轨道交通战略目标集,并利用层次分析法建模,确定战略成本动因影响战略目标的权重,可为创新城市轨道交通成本管理,进一步明确成本补偿范围,完善轨道交通发展模式提供新的思路。 相似文献
99.
以广州地铁6号线高架3×36 m连续刚构桥梁为基本实例,通过动力学有限元分析程序MSC.DYTRAN建立了车桥耦合分析模型;通过大量的参数分析,在一定范围内总结了连续刚构桥梁结构参数变化以及车速变化,对结构动力系数、车体竖向加速度的影响;研究结果表明:对于广州地铁6号线采用的3跨连续刚构桥梁而言,结构边跨跨中动力系数随着主梁线刚度的增大,呈增大的变化趋势;车速是影响结构动力系数变化的主要因素之一,当列车轮对的加载频率与结构的1阶竖向自振频率接近时,动力系数明显增大,并且随着车速提高,动力系数总体呈增大的趋势;车体竖向加速度随着主梁线刚度增大而减小,而随着车速的提高而增大。 相似文献
100.
从载人航天到杂交水稻、正负电子对撞机,从三峡工程、南水北调到青藏铁路、高速轨道交通,在这些热门词汇背后,都活跃着一支尖端人才队伍,他们不仅拥有深厚扎实的专业技术功底,还拥有极强的创新能力,这就是被称为“未来精英”的专业技术人才。 相似文献