城市化与京津冀区域经济一体化进程研究

京津冀地区是当前我国经济发展最具潜力的区域之一,与珠三角和长三角相比具有比较优势,但目前京津冀区域中的城市化水平较低,已影响了京津冀地区区域经济一体化的进程.因此,现阶段应大力推进京津冀区域中的城市化水平.本文就京津冀区域中城市化存在的问题进行了分析,并提出了相应的解决对策.     

建设区域中心城市构筑海峡西岸都市圈

海峡西岸区域经济的建设发展,离不开都市圈的建设。海峡西岸都市圈建设形成一线四群一主体总体格局。区域都市圈建设的主体是中心城市建设。厦门作为海峡西岸重要中心城市,其建设发展将幅射影响多个城市和地区,形成都市圈发展,推动海峡西岸建设。     

新型城市化中的科技促进和人文传承

未来几十年是中国城市化的关键时期,城市化水平将会逐渐接近发达国家水平。城市化战略应该综合考虑大城市和小城镇的优点缺点,不仅考虑经济因素,也要考虑社会、科技、文化等因素。应该注重发展大城市和受其带动和辐射的小城镇共同构成的都市圈。发展都市圈的关键是建立其内部的有机联系,这样不仅具有经济意义上的产业聚集协同效应,还有科学技术上的促进作用以及伴随农民市民化的传统人文精神的稳步传承和现代价值理念的培育,从而增加长期经济增长潜力。     

京津冀都市圈文化软实力建设思考

都市圈文化不仅是规划都市圈发展机制、模式和进程的关键因素,还是推进都市圈由交通、经济领域的接轨,向文化产业群落、文化市场接轨进程中的核心力量,更是重塑都市圈形象,加速提升都市圈的凝聚力、传播力、影响力和渗透力的有力支撑。在"十二五"期间,加强文化软实力建设,是以首都北京为核心的京津冀都市圈更快速、和谐、健康、有序发展的关键。     

构建苏锡常都市圈的内在动因及现实意义

苏锡常都市圈是一个新的都市圈形态,该概念的提出及该都市圈的构建有一定的独特意义。文章从世界城市发展的新趋势、理论规律以及区域经济发展的实际要求3个方面说明其必要性;从对全国城市建设的示范作用到形成该区域合理产业结构等4个方面阐明了构建苏锡常都市圈的现实意义。     

大都市圈卫星城市选择与功能布局——以重庆为例

在城市规模扩大、功能拓展的过程中,需要根据城市发展的性质和终极目标来完善城市职能、优化城市结构。2010年,重庆提出以主城为核心建设1000平方公里、1000万城市人口的国家级特大城市,重庆都市圈不断朝着巨型化、集群化方向发展。大力发展现代卫星城市,有利于分担重庆都市圈内城职能,疏解主城压力,有利于完善重庆都市圈城镇体系,促进重庆大都市圈健康发展,有利于强化城乡经济联系,促进互补共同发展。     

大城时代是都市圈时代

关键还是“人口、人手、人力、人才”。只要有了人，才能为城市化提供源头活水，才有最根本的生命线和保障点。     

可持续城市: 都市圈与生物圈的双重管理

从系统控制论和城市生态学的角度看，城市作为一个开放性的区域系统，它和周边的农村集镇以及其他城镇构成了一个更大范围的，互动辐射都市圈层或城市地带。对城市生态的管理当然也绝非仅仅是中心城区的单一管理，而必须从整个都市圈区域进行规划管理。同时，在城市生态系统循环中，生态发展的管理也不能仅限于对环境要素的单一管理，而必须将环境循环圈和人口、资源以及经济循环圈作协调统一的整合控制。因此，一个完整科学的城市生态发展，必然是在较广泛意义上进行的都市圈和生态因双重规划管理，这便是本文试图阐明的新发展理念。本文首先较系统剖析了当前我国城市生态恶化的主要趋向，然后提出了建设可持续城市的新生态发展观，最后从“制度创新”、“行动创新”、“组织创新”等层面论述了促进城市可持续发展的科技创新方案。     

建设鲁南都市圈的战略构想

本文节选自作者研究课题《鲁南都市圈经济发展基础条件分析及跨世纪发展的构想》，作者分析认为，作为山东欠发达区域，枣庄、济宁、泰安、临沂、日照、菏泽应组成大区域经济圈，即鲁南经济圈，抓住山东西部开发机遇，紧密联系，协同发展，制订切实可行的政策，早日走上共同富裕的道路，消除山东“东西”差距。文章有理有据，观点新颖，自成一家之言．值得一读。鉴于版面有限，在此择其部分以飨读者。     

长三角2018年将成为世界第一大都市圈

上海交通大学中国都市圈发展与管理研究中心近日对外公布《2007中国都市圈评价报告》。《报告》显示，从2005年起，上海都市圈综合竞争力连续三年位列全国18个都市圈首位。预计到2018年，长三角都市圈将在总量上成为世界第一大都市圈。