铁路工程施工阶段投资控制中偏差分析法的应用

偏差分析法是工程投资控制的重要方法，本文主要论述投资控制偏并分析法的原理及其在铁路工程施工阶段投资控制的应用。     

盛光祖：新部长是个“老铁路”

我代表部党组表态，我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目，请全路干部职工监督。”2月13日，盛光祖回到阔别十年的铁道系统，第一天来到铁道部的第一句公开讲话吸引了全国的注意。这位刚刚履新的铁道部党组书记的表态，让人不免感到一种临危受命的使命感。     

静力触探方法确定细粒土承载力的研究

基于塑性图分类法，建立了细粒土承载力基本和静力触探比贯入阻力的回归关系，可用于生产实践。     

援助中共的第一批苏联专家

伴随着新中国的诞生,成千上万的苏联专家来到这片陌生的国土,把知识、经验和技术传授给中国,为新中国政权的稳定、经济的恢复和工业化基础的建立,贡献了力量。然而1960年7月,苏联政府一纸命令,所有的苏联专家突然撤退回国,给中国人民及其建设事业留下了众多困难和无限遗憾。为了再现苏联专家在中国这段真实历史,华东师范大学教授、冷战史和苏联史研究专家沈志华先生参阅了大量历史资料和档案文献,走访了当年聘请苏联专家的一些单位和有关人员。在充分使用档案文献和口述史料的基础上,对苏联专家来华的基本状况、中苏双方在专家问题上的政策方针、苏联专家在华工作的条件和环境、苏联专家的作用和影响等几个方面进行了考察和论述,出版了国内第一部专门研究苏联顾问和专家在华历史的著作《苏联专家在中国》。这部书极具历史价值,也使读者能对那段历史有一个基本和真实的了解。本刊现分期选编该书部分内容,与读者共同回顾和分享专家学者笔下的那段历史。     

铁路工程推行“小业主、大咨询”管理模式问题探讨

业主项目管理是决定项目建设是否成功的核心要素，“小业主、大咨询”管理模式是业主把绝大部分项目管理职能委托给社会咨询中介机构实施的一种管理方式。在私人投资基础设施比重增加的大背景下，项目管理专业化发展趋势促成了小业主模式的形成，按照合同付款成为“小业主”的主要义务。铁路工程要推行“小业主、大咨询”管理模式首先要解决业主身份不统一、咨询力量薄弱、信用体系缺失等问题，要从管理体制改革、提高业主控制项目管理能力、健全建设市场信用体系及提高咨询竞争程度和管理水平等方面入手改革。     

论铁路工程的施工预算结算审查

铁路工程预算结算的审查是正确反映铁路工程造价的关键所在。本文介绍了审查铁路工程施工图预算结算的重要性,结合工作实践,重点分析了审查工作中必须注意的关键技巧,提出了较为科学的解决方法。     

建立符合国际经济一体化要求的铁路工程价格体系

分析了WTO规则对我国目前铁路工程价格体系形成机制、要素和具体内容的影响，提出了转变观念、提高从业人员的业务素质、发挥行业协会调节作用、加强造价咨询机构的作用等应对措施，努力建立符合国际经济一体化要求的铁路工程价格体系。     

对外铁路工程总承包的法律风险应对

对外铁路工程总承包是实现铁路"走出去"的重要途径,其涉及的法律关系复杂、法律渊源繁多,所面临的法律风险远远大于一般施工工程。这些风险贯穿总承包项目的整个进程:在合同签订阶段,承包商会面临招标文件表述模糊、现场数据不够准确、语言问题等导致的法律风险;在合同履行阶段,承包商会遭遇不可预见的困难,面临合同履行未达到东道国本地化要求以及劳工管理、环境保护等方面的风险;在合同完成或终止阶段,承包商要注意业主终止合同的条件,以及合同完成或终止后的争端解决,以免遭受损失。承包商要审慎参与竞标,重视风险的识别与评估,并有效利用争端解决机制,妥善应对法律风险。     

西南交通大学翟婉明教授当选中国科学院院士

中国科学院12月9日下午在北京公布该院2011年院士增选结果,从314名有效候选人中,经材料公示、通信评审、会议评审暨选举和后续的审查确认、审议批准等环节,最终产生51名新院士。西南交通大学翟婉明教授成为新当选的中国科学院院士。翟婉明,1963年8月生,西南交通大学首席教授、牵引动力国家重点实验室副主任、高速铁路线路工程教育部重点实验室主任,长期从事工程振动特别是铁路工程动力学理论与应用研究,并紧密结合工程实际,推动解决了铁路提速和高速铁路工程中的一系列关键技术难题。他创建了机车车辆—轨道耦合动力     

黔张常铁路有望后年动工

经铁道部审定，备受关注的黔张常铁路工程项目有望2010年破土动工。该工程西起重庆市黔江区，经湖北咸丰、来凤，湖南龙山、永顺、桑植、张家界、桃源，止于常德，全长355．5公里，总投资252．8亿元，