铁路既有线电气化改造工程安全预警模型研究

铁路既有线电气化改造施工工程与新线建设工程相比具有的特点是：连续的工程施工流程被分割、分散;工程施工不能对已建立的设施和设备造成伤害;受到客流及货流等人为影响因素多。施工环境的特殊性决定了既有线电气化改造工程施工的高风险性。根据安全管理理论及人－机－环系统工程理论,既有线电气化改造工程施工中的不安全因素有人员因素、设备材料因素、环境因素、安全管理因素等。分析安全影响因素可以建立安全预警模型,在一定程度上预防安全事故的发生,实现安全生产。     

基于胜任素质的行业特色研究型大学教师管理模式构建

我国行业特色研究型大学的快速发展对教师整体素质提升和有效管理提出了更高的要求。引入胜任素质相关理论和方法,并综合运用行为事件访谈和问卷调查等,可以建立包括基本素质、教学能力、行业素养、科研能力四个维度的行业特色研究型大学教师胜任素质模型。通过实证研究,分析行业特色研究型大学教师胜任素质与工作绩效的相关关系,探析工作满意度和学术氛围在教师胜任素质与工作绩效关系中的中间作用,结果表明：工作绩效与胜任素质整体水平和各维度之间均存在显著正相关,学术氛围和工作满意度起着中间作用。依据研究结论设计的行业特色研究型大学基于胜任素质模型的教师管理框架和思路,为行业特色研究型大学教师队伍的选拔、培训和职业生涯发展规划等管理模式提供了新的视角。     

政府服务与经济发展方式转变

政府服务是现代市场经济条件下政府的一项主要职能,具有促进经济发展方式转变的功能和作用。实证分析表明,随着我国经济的发展,政府各项公共支出有所增加,政府服务水平有所提高,但仍存在政府公 共服务供给不足、效率不高以及非均等化问题,不能有力支撑我国经济发展方式转变。加强政府服务,促进经济发展方式转变应从如下几方面着手：一是树立政府服务理念;二是强化政府服务职能;三是把制度建设作为初始着力点;四是创新政府服务方式。     

法国文化产业的发展模式及其启示

法国文化产业的发展模式是典型的国家主导模式。这一模式的特征主要体现在倡导"文化民主化"、坚持"文化特殊"原则、强调"国家主导"作用。法国文化产业的发展模式对于我国有两点重要启示:一是提示我们要高度重视文化产业的特殊性;二是展示出国家对文化产业保护和扶持的重要性。     

论诉讼中的证据推理

诉讼中的证据推理是建构司法裁决三段论小前提的推理,它是事实裁判者在查明案件事实的过程中,为发现或确认证据以及基于证据确认案件事实所进行的推理活动,它包括关于证据的推理与运用证据的推理两个层面,其本质特征在于逻辑上的可废止性.论证模式与叙事模式构成了证据推理的基本模式,这两种模式在证据推理过程中具有不同的特点和作用.     

技术哲学研究中的二元化问题探析

技术人工物的两重性问题、技术伦理的二元划分和技术-社会研究模式确立等二元化问题已然成为时下技术哲学研究的重要视点。结构-功能、结构-意向性的“二元组成”是从技术设计的视角来打开技术黑箱的必由之路;设计伦理和使用伦理的“二元分割”,使得技术伦理研究包括动态嵌入和事后规范两个向度;技术-社会“二元依存”模型的建构,使得技术研究从脱域回归至返域的境遇中来。     

供应链金融应收账款融资模式下银企博弈分析

融资难问题始终是制约中小企业发展的关键所在,供应链金融的出现,为解决中小企业的融资难问题提供了一条新途径。文章通过建立供应链金融应收账款融资模式下银企博弈模型,分析银行、核心企业和中小企业三者之间的相互关系,得出：在供应链金融应收账款融资模式中,核心企业的信用状况对中小企业的应收账款融资起着决定性的作用,当违约成本足够大时,核心企业与中小企业都会选择守约,从而实现三方共赢。     

关于中国直销企业健康稳步发展的七个问题

直销模式自20世纪90年代传入中国内地以来,因为违法传销引起的问题与纠纷经常出现,合法持牌直销企业违规的现象也时有发生。如何扬长避短,促进直销渠道在中国健康发展,已成为政府、直销企业以及学术界最关注的问题。本文通过对直销企业的长期观察,从可持续发展的战略考虑,针对直销企业存在的七个问题进行讨论,提出相应的对策。     

股票流动性与公司投资：来自中国股市的证据

本文采用2003－2012年中国A股1066家上市公司的面板数据,使用固定效应模型对股票流动性和公司投资关系进行实证研究。结果显示,股票换手率的大小和公司投资水平间呈现显著的正相关关系,即更高的股票换手率与更高的公司投资水平相关。引入公司发股与否和融资受限程度大小两个变量后发现,发行新股和融资受限较大的公司,其股票换手率对公司投资水平的影响更大。本文的发现为股票流动性与公司投资的关系这一新的研究视角提供了来自中国的证据。     

基于面板数据物流产业集聚对产业结构贡献实证分析--以黑龙江省为例

利用面板数据个体固定效应模型,以产业结构为因变量,物流产业集聚为核心解释变量,货运量、物流人力资本、固定资产投资及政府干预为控制变量,实证检验黑龙江省12地市2005－2012年间物流产业集聚对产业结构贡献的影响。结果表明：物流产业集聚对产业结构贡献呈现不显著的负效应,控制变量中政府干预有显著的正效应、物流人力资本有不显著的正效应、固定资产投资有显著的负效应、货运量有不显著的负效应。黑龙江省及地方政府应从创造良好软硬环境着手,加强物流产业的发展,提升物流产业集聚效应。