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61.
以安徽省宿州市为例研究了公交查询的算法,设计并实现了面向用户的公交信息查询系统,采用Microsoft Access建立后台数据库,Microsoft Visual Basic作为前台开发工具。此系统能够实现线路查询、换乘查询、站点查询、数据管理等功能,具有很好的可行性和扩展性,能够让用户在最短的时间内查找到准确的站点和线路信息。 相似文献
62.
曾毅平 《浙江树人大学学报》2007,7(5):106-110
随着城乡公共交通经营方式的多元化以及公交服务的多样化发展,近年来,公共汽车语义场扩展明显,产生了一批源于"巴士"的"巴"族公交新词:楼巴、屋巴、村巴,镇巴、城巴、水巴,农巴、厂巴、商巴、校巴,冷巴、热巴、快巴、慢巴、卧巴,红巴、黄巴、绿巴、黑巴,巴姐、巴嫂、巴哥。汇释这些词语,可以窥见当前公交行业的新面貌。 相似文献
63.
64.
江永清 《江西农业大学学报(社会科学版)》2015,14(2):205-210
校车安全问题是当前教育安全的首要问题,它是社会变迁过程产生的需求与政府政策回应时滞矛盾所催生的产物。以近五年来农村重大校车事件推动的《校车安全条例》政策出台为例,从政府与社会关系边界视角对社会转型期校车问题的政府政策调整过程进行分析。研究发现,政府职能转变滞后,政府政策修正和创新不适应校车服务的需求、校车安全高效监管的要求、校车责任完整化的诉求是校车安全的重要体制性因素。因此,最大限度上预防校车事故的发生,需要重新厘清政社关系边界,调整政府职能和完善政策,优化政府回应能力,推动政府多维责任的落实和与社会合作治理。 相似文献
65.
论述了一种基于MATLAB语言的自动舵模糊控制仿真系统,通过MATLAB语言中SIMULINK模块和模糊控制工具箱实现自动舵模糊控制仿真。实践证明,该方法具有效率高、实用性强的特点。 相似文献
66.
分析了由于分布式实时应用的特殊要求,CORBA将面临的关键问题,探讨了对CORBA对象和对象总线进行实时性扩展的方法,提出了一种具有实时容错特性的CORBA框架模型。 相似文献
67.
曹敏晖 《重庆交通学院学报(社会科学版)》2009,(1)
研究城市交通的现状,分析城市交通存在的主要问题,采用城市交通管理中以人为本、规划先导、多元参与、公交优先的指导理念,提出完善城市路网建设、发展城市公共交通系统、深化交通管理体制、提高交通管理水平的改善措施。 相似文献
68.
利益博弈与政府缺位--以H省D市旅游汽车市场为例 总被引:1,自引:0,他引:1
王振海 《河北工程大学学报(社会科学版)》2006,23(1):25-26,31
在社会转型期的今天,各种利益主体利益意识的觉醒以及他们的逐利行为广泛影响着社会生活和政治生活。文章结合个案,用实证分析的方法研究了在现有制度下,包括政府部门在内的各个利益主体如何围绕各自的利益进行复杂的相互博弈。这里既有企业的追求利润最大化过程中的无奈,也有政府部门的权力寻租和规避责任的消极作为。由于显性博弈与隐性博弈相交织,使D市旅游汽车市场处于无序的非正常状态,给各个利益主体带来大量资源上的浪费和福利损失,暴露出政府在制度、监管、责任、服务和理念多方面的缺位。为了使这种利益博弈规范化和有序化,并达到动态平衡,有必要调整现有制度设计,并弥补政府的多方面缺位。 相似文献
69.
Dennis D. Long 《Journal of social service research》2017,43(4):433-442
Long distance bus travel is a primary mode of intercity and nationwide transportation in the United States. Social work clients frequently rely on long distance bus travel to relocate, access treatment programs, seek employment, and garner support from family and friends. Previous research suggests difficulties associated with client travel contribute to delays in care and poorer intervention outcomes. However, research examining cultural, physical, and social aspects of long distance bus travel is sparse. In this study, characteristics of long distance bus travel ridership, stations, stops, employees, buses, rules, norms, and activities are identified and described. Grounded in practice focused research and through participant observation, data from a one-way long distance bus trip originating in a Midwestern city and ending in a large Eastern metropolitan city are reported using a systems orientation. Important themes (e.g., expense, stress, communication, human needs, substance use, authority, and diversity) are identified when considering long distance bus travel for clients. Practical considerations for travel preparation and education are provided. Additional research is needed examining the impact of specific aspects of long distance bus travel (e.g., smoking restrictions, number of transfers, and time duration and distance of travel) and the challenges and strengths associated with alternate modes of transportation (e.g., air and railway) for accessing social services. 相似文献
70.
公交服务效益不佳而引发了国有化回潮的现象,其关键在于政府、公交企业和社会群体三方主体在合作中控制权配置不合理.针对此问题,基于合作治理的背景,运用非对称信息条件下的委托代理理论构建公交服务合作的效益模型,探讨公交服务各主体控制权配置及其对效益的影响,并以上海市公交服务的数据进行实证检验.结果表明:公交企业控制权配置受其自身产出水平的影响,产出水平越高的企业,其获得的控制权也就更大;公交企业控制权与效益是“倒U型”关系,只有控制权在合理范围内时才有利于效益的增加;各方主体在自身控制权范围内,其努力水平与效益是“倒U型”关系,表明政府过度干预、社会群体无效参与均不利于效益的提高.据此提出在合作中的战略、战术和执行层级中合理安排各主体控制权. 相似文献