列尾装置无线信令转换器

随着铁路的提速,列车的运行速度由原来的每小时几十公里提高到现在的每小时两、三百公里,机载设备的可靠性就成为研发的重要问题。本文介绍了一种新型列尾防护系统无线信令转换器,它采用微处理器C8051F020实现列尾防护系统中两种不同FFSK(快速移频键控)之间信令格式的转换。     

多音网格编码调制(MT—TCM)

结合MFSK调制和卷积编码,提出多音网格编码调制方案。该方案可保证频带宽度和符号速率同未编码的MFSK系统一样。最后从编码增益和频带有效性角度对该方案的性能作了评价。     

噪声背景下提取调制信息的改进奇异值分解技术

在介绍现有奇异值分离技术基本原理及其在故障诊断中的应用的基础上，研究了利用信号时间序列重构的吸引子轨迹矩阵奇异值分布特征与信号特征的关系，引入自相关函数定量计算重构矩阵的延时步长，改进了现有算法，使得吸引子轨迹矩阵的重构更加合理。研究表明该方法能在强噪声背景下提取出所需的调制信号，并成功用于齿轮箱调制故障信号的提取。     

生猪饲料的配制技术

一、饲料搭配 1、饲料多样化猪的饲料一般由能量饲料、蛋白质饲料、矿物质饲料、维生素饲料四类组成，配合饲料时各类尽可能多用几种，以提高饲料的全价性和利用效率。     

用余弦调制PR－FIR方法构造M带正交小波基

离散小波变换将离散时间信号分解为一系列不同分辨率下的离散近似信号和离散细节，紧支的正交规范小波与完全重构正交镜像滤波器（ＰＲ－ＱＭＦ）相对应。在紧支正交小波基的构造条件下，利用余弦调制完全重构滤波器组的方法，实现了Ｍ带紧支正交小波基的构造，计算机模拟表明该方法非常简单、有效。     

量子阱光电子开关器件(二)

量子阱半导体器件是一种基于量子电子学原理的新型光电子器件。它具有体积小、速度快、功耗低等优点,并且由于它能够与逻辑电路元件混合集成,在解决高复杂度集成电路的高速互连方面具有巨大的实际应用价值。基于这一原理实现的光调制器和开关等光电子器件,可以制成波导,也可制成二堆并行阵列器件。目前,光逻辑和存贮器件阵列的集成规模已达2048个单元,其中所有的单元都可利用自由空间光(free-space optics)进行外部访问。本文概述了量子阱半导体器件的运行机理及其发展前景。     

自适应调制技术在衰落信道中的应用

本文研究了自适应调制的原理,并提出了自适应策略,并对OFDM中的自适应调制算法进行了分析,OFVM系统的接收端通过反馈信道将信道状态信息或部分信道状态信息回传至发射端,从而发射端可以利用这些信息对OFDM信号进行某些预处理,获得了更高的功率效率和频谱效率。     

用时域信息改善机扫雷达参数估计性能的方法

针对一个波束宽度内存在多目标的情况,提出了一种基于时空级联处理的用单天线、单接收通道实现目标角度和多普勒频率联合超分辨估计的方法.与阵列天线利用目标反射波的相位关系不同,单天线、单通道方法是根据天线扫描时,对回波脉冲的增益变化而构造导向矢量阵的,此时若直接采用常规空间谱估计方法,则实现的是信号多普勒频率的超分辨,角度估计效果较差.时空级联处理方法可充分利用信号的时域结构信息,明显提高角度的估计性能,并且无需高维搜索,计算量小.计算机仿真结果证明了新算法的有效性和正确性.     

基于传输模式切换的新型自适应空间调制算法

提出一种基于传输模式切换的新型自适应空间调制(SM)算法,采用最近邻估计作为系统性能度量的标准,根据信道的状态信息,动态地调整传输模式以最小化系统的成对错误概率,实现在系统频谱利用效率固定和发送功率受限的情况下系统性能的提升。针对SM系统数据传输的特殊性,即一个时刻只有一根发射天线激活来携带数据信息,给出了传输模式切换的简化算法。仿真结果表明,算法实现简单,反馈量小,系统性能优于传统的空间调制方法并且能在高相关信道下工作。