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71.
分析了影响数控火焰切割机加工精度的主要因素,利用开放式数控系统的软件开放性,提出了采用IGCAQBP学习算法的神经网络方法来对包括金属热变形、机械传动误差等非线性因素在内的多种因素造成的加工误差进行误差补偿,设计了嵌入开放式数控系统中的神经网络误差补偿器,给出了实用的补偿器使用方法,并对误差补偿功能进行了扩展,仿真结果和实际应用表明该方法稳定有效。  相似文献   
72.
探讨了高速铁路调度所内调度系统的信息传递过程,采用控制论中系统方块图进行描述,计算出高铁调度系统的信息传递函数,然后求得调度系统的特征方程和特征根,通过分析特征根是否均有负实部来判断系统的稳定性。提出了描述调度系统控制精确度的稳态误差的计算方法。为今后高速铁路调度系统的稳定性的研究有所启发。  相似文献   
73.
首先介绍了国外高铁货运产品现状,分析我国高铁货运产品的需求形势,并对高铁货运产品进行市场定位。然后对高铁货运产品进行开发,提出其运输组织方案及产品延伸服务。最后分析高铁货运产品的经济效益,为我国开发高铁货运产品提供参考。  相似文献   
74.
我国高等教育规模适度发展的回归研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
高等教育的发展速度应与国家的经济、社会和资源相协调。通过对28个具有代表性的国家的高等教育在学率和人均GDP应用数理统计的方法进行回归分析,建立高等教育规模适度发展的回归模型。计算出与我国经济发展水平相适应的高等教育适度规模,从而得出,我国高等教育规模的发展速度应该减缓,在总规模上应该稳中有升,重在提高教育教学质量,符合我国高等教育的发展现状,为我国国高等教育事业的发展提供了理论依据。  相似文献   
75.
提高短跑运动员的成绩,从训练的指导思想而言,一是速度能力,二是发展速度耐力.400m作为短跑项目,除了积极发辉他们的速度之外,还须重视速度耐力的训练.依据运动生理学研究成果及实践经验,阐述决定400m成绩的重要因素——速度耐力.  相似文献   
76.
高速铁路具有高度集成、高精度的技术特点,运营过程中经受列车质量、速度、密度等多种因素影响,地理位置因素往往是影响铁路设备状态演变的决定性因素。采用网格化管理技术可将空间上连续分布的管理对象划分成较小的单元网格,有利于从空间位置角度研究管理对象状态的变化规律。随着信息系统技术、大数据技术的迅猛发展,基于位置而不是基于专业更符合高速铁路的管理需求,网格化管理技术给高速铁路管理带来了新的视角。  相似文献   
77.
汽车制动过程速度控制是安全设计中的关键问题.在深入研究制动过程动力学模型基础上,充分发挥LabVIEW灵活、开放、形象、直观、易操作等特点,设计了一套汽车制动器速度控制仿真系统,为汽车制动器速度控制提供了一条新的途径.  相似文献   
78.
以20092012年制造业上市公司的数据为样本,采用探索性因子分析的方法将样本界定为处于成长期、成熟期、衰退期三个阶段,通过建立资本结构动态调整模型,考察了处于生命周期不同阶段的资本结构及其动态调整速度的差异。研究发现,随着生命周期演进,企业呈现出不断向目标资本结构动态调整的趋势,同时由于生命周期不同阶段的需求及特征差异,处于成熟期资本结构调整速度最快,成长期其次,衰退期最慢;并有证据表明国有上市公司的调整速度较慢。  相似文献   
79.
】将卷染机的控制系统从直流电机拖动、自耦调压器有级调速改造为交流电机拖动和变频器无级调速。通过对调节对象的理论分析,得到了一种新的控制策略,研制出以单片机为核心的控制器,在不使用速度和张力传感器的条件下,控制系统可自动对被染织物进行恒速与恒张力控制,以利于染色质量的稳定和提高。经实际运行表明,该系统运行可靠,节能增效显著。  相似文献   
80.
奥佩拉项目结果所显示中微子超光速现象,激发反例验证和理论审视两方面工作。本文主要用辩证唯物主义原则对光速不变原理相关概念含义进行审视,尝试从主客对应、概念指意、过程实现等角度揭示可能隐潜着的一些问题,并给出了一些可能性的切削。  相似文献   
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