三相异步电动机缺相起动及运行的探讨

三相异步电动机缺相时无法正常起动,运行中缺相时转速变慢,缺相是造成电动机损坏的主要原因。为保证安全、可靠运行,三相异步电动机应设置电源缺相保护。     

广东省生物医药产业集聚水平研究

本文利用 EG 指数和区位商对广东省生物医药产业的总体集聚水平和各地市的相对专业化水平进行了测度,并检验了区位商的统计显著性。研究结果表明：广东省生物医药产业的空间分布在总体上呈现出集聚发展的特征,有5个地区（广州、深圳、珠海、中山和佛山）的专业化水平大于1,其中广州、深圳、中山和珠海的区位商具有统计显著性。     

交流电机变绕组匝数拓宽调速范围的新方法

在典型交流电机调速应用领域需要拓宽电机的调速范围。传统的拓宽电机调速范围的方法主要包括弱磁调速、 变极调速以及改变绕组结构等。针对电动汽车驱动电机应用背景,提出了一种拓宽交流电机调速范围的新方法,即在维 持电机本体结构与变频器功率等级基本不变的情况下,利用由少量全控和不控电力电子器件构成的绕组调节功率变换 电路,实现电机定子绕组等效匝数的连续可调。仿真结果表明,定子绕组等效匝数是可以通过脉冲控制方法实现连续可 调的,应用该方法,可以拓宽电机的调速范围,使其适应不同应用场合对电机转矩曲线的要求。     

小世界创新网络动态演化及其效应研究

低度、中度和高度开放的创新网络在创新集群创立和解体的动态演化过程中,其表现出的小世界性对创新绩效的效应有着较大差异． 创新绩效同创新网络小世界性间往往呈现倒U形关系,但该关系只在特定开放度下的创新网络演化到特定阶段才会显现: 低度开放的网络的小世界性同创新绩效的倒U 形关系在创新集群建立阶段显著,而在创新集群解体阶段不显著; 高度开放的网络则恰好相反; 在网络演化的其他阶段,小世界性对创新绩效并未构成显著影响． 这很可能是由于在创新绩效显著变化的阶段,创新个体的能动性较强,更倾向于接受新知识: 在低度开放的网络中,创新绩效显著上升的阶段主要集中于新的创新集群建立的阶段,而在高度开放的网络则主要集中于原有创新集群解体的阶段． 对中国专利合作发明数据的回归分析结果为该研究结论提供了实证依据． 因此,应当保持一个适度集聚的创新网络,以保证其不会传播过多冗余信息; 应在创新网络演化的不同阶段采用不同的开放策略,以充分利用高度和低度开放的创新网络演化到不同阶段所发挥的优势,同时,应当主动按照新兴技术下的新形势适当调整创新网络结构关系．     

论机动车交通事故民事赔偿责任革新：填补性到惩罚性

机动车交通事故民事赔偿一贯采取的填补性赔偿,是对机动车交通事故主观因素与客观因素考虑欠妥的结果。主观因素方面,机动车交通事故应当区分当事人的过错程度,即区分故意与过失、一般过失与重大过失。在归责原则上应全面坚持过错责任原则,符合个人就自身行为所肇致的损害应负赔偿责任的基本观念。客观因素方面,机动车交通事故损害不应固守类型化区分,而应进行程度化区分,即轻微损害、一般损害、重大损害。主观因素与客观因素相结合,机动车交通事故责任中应当引入惩罚性赔偿,搭建填补性与惩罚性结合的赔偿架构。     

两个有限群子群指数之集相等的几个充分条件

讨论了子群指数之集的性质以及给出了两个有限群子群指数之集相等的充分条件.     

上海汽车产业绿色升级研究

伴随着我国汽车产业的迅猛发展,绿色环保汽车的设计与生产、废旧汽车的绿色回收等问题成为研究的热点,汽车产业链的绿色升级势在必行。汽车产业链包括汽车生产的产业链,也包括汽车消费及后消费的产业链。产业链的不同环节间存在着输入端资源减量和输出端污染减量的相互作用,必须通过上下游的协同运作来提升产业链的整体环境绩效。将创新型商业模式的产品服务系统与作为环境保护策略的生产者责任延伸制整合起来,研究两者耦合可为汽车产业绿色升级带来新思路和新方法。     

步进电机的定位及速度控制软件设计

结合步进电机在数控系统中的应用，介绍８０３１ 单片机控制步进电机的方法及实现步进电机的精确定位、换向和速度控制的软件设计。     

运用强化手段进行正面上手发球技术教学的实验研究

对高师体育系排球普修课正面上手发球技术教学进行了实验与研究 .     

基于B/S的机房动力和环境监控模拟实验系统

探讨基于B/S结构的网络化模拟实验室的构建,并以机房动力和环境监控系统为实验对象,用网际组态软件W ebAccess实现集数据采集、视频监控、安防消防等综合模拟实验平台的开发。