我国工程教育改革问题初探

从国际比较及我国社会经济发展趋势看 ,我国工程教育改革面临着“产学研”脱钩、培养层次及结构体系单一和创新教育不够等诸多问题 ,必须寻求解决这些问题的有效对策。     

多项目管理在大型建筑企业工程项目中的应用研究

本文针对我国当前大型建筑施工企业的工程项目管理,对多项目管理的控制管理应用研究,通过建立项目办公室,管理区域市场,有效地协调分配现有的资源,解决需求的冲突,开发出可靠和可重复使用的系统。     

在我校工科物理教学中充实近代内容的一种途径

提出在太原理工大学工科物理教学中充实近代物理内容的一种途径 :工科物理教学内容与后续的专业基础课理论力学 (或工程力学 )、电工基础 (或电路 )和物理化学 (或工程热力学 )有不同程度的重叠 ,通过协调 ,在工科物理教学中精简或删除与上述课程内容重复的部分 ,腾出的学时用于充实近代物理及其应用内容的教学     

校企联合培养工程应用型人才探索

首届康尼工程实践强化班是高等院校和现代企业为共同培养高级应用型技术人才而诞生的产物 ,它充分发挥校企合作的优势 ,资源互补 ,在如何培养工科大学生的工程实践动手能力以及掌握应用新技术手段方面进行了有益的尝试 ,力图实现理论与实践的有机结合     

关于充实“软件工程”课程内容的探讨

本文阐述了充实“软件工程”课程内容的必要性、具体方法与措施。     

人机工程学的发展及人机系统的可靠性

本文介绍了人机工程学(工效学)这一新兴边缘学科的研究内容、发展及现状,讨论了人-机系统的可靠性并着重讨论了人的操作可靠性,探讨了按人为差错进行可靠性分析与可靠性估计的人为差错和可靠性分析逻辑推演法(HERALD法)及系统能力方法(SC方法)。 本文的结论可供系统管理工作者及设计工作者,特别是可靠性管理及可靠性设计工作者参考。     

探索研究型课程教学模式,培养学生工程实践与科技创新能力

以学习与研究为主要特征的研究型教学模式 ,能够有效地促进理论学习、实践、学位论文之间的融合。研究生“DSP技术应用”课程 ,在 4 0学时的总学时中 ,理论、设计方法讲授 10学时 ,典型工程实例分析 6学时 ,授课方式进行现场示范式教学、师生探讨交流。实验与工程设计 2 4学时 ,其中 16一 2 0学时的综合性、设计性、创新性研究性实验由学生自主选择 ,也可以结合学位论文课题或科研项目完成。     

实施工科院校艺术教育课程目标探议

文章针对当前工科院校艺术教育课程目标存在的主要问题,从对工科院校学生的教育目的和培养目标出发,重新厘定了工科院校艺术教育课程目标,提出构建一套完整的、科学的、适合工科院校艺术教育的学科群,是工科院校艺术教育课程目标得以实施的重要保证.     

基于多智能体的复杂信息系统开发方法研究

提出一种将组织学与多智能主体技术相结合建造复杂信息系统的开发方法. 该方法的基 本思想是首先将复杂信息系统看成一个多主体组织, 依据组织学原理分析多主体系统组织特 性, 建立多主体组织模型, 从而形成多主体系统宏观结构和功能需求的严格规范; 其次, 根据现 有技术和可用资源确定承担各类组织职能的多个主体, 由此确定了各主体的职责和粒度; 然 后, 依据组织模型, 采用信念2愿望2意图(BD I) 结构设计各类主体的概念模型, 为系统的机上实 现建立清晰的可操作的开发模式; 最后, 将所设计的概念模型在协同工作平台(MBO S) 上编程 实现, 快速获得复杂信息系统的原型系     

构建铁路“车站信号自动控制“课程新体系思考

"车站信号自动控制"这一传统的铁路特色专业课程,其课程体系日显陈旧,在教学中存在的问题越来越突出。构建新的课程体系,要重组传统内容、加强新技术内容、拓宽应用。新体系实现途径是:提高理论层次,拓宽知识面,突出主干内容教学、改革教学手段和方法。