论低碳交通的伦理意蕴

低碳交通是低碳经济的重要组成部分,它以低能耗、低污染、低排放为基本特征,通过交通发展理念创新、技术创新、组织创新和发展模式创新等方法提升交通工具能效,优化交通运输结构,最终实现交通运输领域的可持续发展。低碳交通蕴含资源节约、环境友好、节俭节制、责任创新的伦理价值。深化"两型"交通发展理念,建立健全道德法律制度,强化公民的道德责任,倡导节制的生活方式和绿色的出行方式,是我国低碳交通发展的伦理路径。     

新形势下海峡两岸在国际社会的合作析论

在当今国际社会中,海峡两岸既面临诸多挑战也有许多共同利益,在国际社会诸多议题上,两岸都有着广泛的合作空间。如果能从中华民族的根本利益出发,进行积极合作,对两岸来说必然是一个"双赢"的结果,也有利于维护中国的整体利益和两岸中国人的共同利益。两岸应建立合作思维,从争议性较小的议题入手,逐步建构各种机制与平台,务实与稳步推动两岸在国际社会的合作。尽管面临各种制约与挑战,但只要两岸通过互动,不断增进互信与共识,就一定能开创两岸在国际社会互惠与共赢的新局面。     

构建大学生志愿者“善治”的路径选择

为了对大学生志愿者进行科学管理,根据善治理论,要合理满足与引导大学生志愿者的动机,培育国人志愿精神,及时公开与志愿者相关的信息,建立科学的志愿者绩效评估机制,高度重视志愿者对志愿服务管理过程的全程参与,为志愿活动提供法律保障,有效利用网络平台,建立区域性志愿组织服务中心。     

我国地方高校的文化危机及发展路径

地方高校是我国高等教育大众化的生力军。作为本地区的一个文化载体,地方高校在承担人才培养、科学研究、服务社会、文化传承和创新等职能的同时,也受到地方优秀传统文化的深刻影响。坚持＂以文化人＂、重塑大学文化,坚定＂服务理念＂、摆脱功利化,坚守＂学术文化＂、远离官本位,是我国地方高校走出文化危机,早日形成特色,实现科学发展的力量源泉。     

无权行政纳入行政救济的可行性及机制建设

无权行政与民事侵权行为之间异同共存,我国目前将无权行政纳入民事救济而不是行政救济制度体系值得商榷。无权行政并不就是民事法律行为,将其纳入民事救济主要缘于私法理论与制度较公法发展更早、更完善。将无权行政视为行政相关行为并适用行政救济机制,虽具备可行性,但在操作上会遇到诸如无权行政无法纳入行政复议救济、对相对人的损害赔偿不利、无法适用公法原则和规则等若干问题。无权行政回归行政范畴并适用行政救济途径,必须确立和完善相应的制度设计:针对无权行政的正当防卫制度、行政委托制度;厘清职务行为与个人行为之间的界限;严格公务形式要件和手续程序。     

国际旅游岛视阈下海南公民精神体系的构建

探讨了公民精神对海南国际旅游岛经济发展的作用,分析了海南公民精神体系缺失的原因,提出了海南公民精神内涵的构建和实施路径。     

我国经济刺激计划的退出时机、路径与政策研究

2009年11月15日结束的亚太经合组织（APEC）发表《新加坡宣言》：继续采取经济刺激政策。金融危机过后,各国经济复苏势头不稳,经济刺激计划退出未成主流,但各国政府仍出台了相关政策预案为退出计划做准备。由于经济刺激计划本身带有一定的副作用,退出机制不当将导致经济再次下滑。为此,我国应积极调整经济结构,抓住政策退出的关键时机,逐步建立财政政策与货币政策相协调的中国式退出机制,首先暗中紧缩银根并配以温和的窗口指导,其次对外暗示政策转向,最后加大宏观调控力度。     

中国经济特区的生命力在于不断创新

创新是经济特区发展的基本特征,无论是过去、现在和今后,创新都是特区发展的关键。中国经济特区的生命力就在于不断创新。经济特区有着许多继续创新的优势。在新的转型时期,经济特区应在观念、体制、发展道路、产业结构、增长模式、对外开放方式等许多方面展开全方位创新。     

大学生骨干理论素质培养的意义及实现路径

大学生骨干是大学生群体中的先进代表,是中国特色社会主义事业的可靠建设者和接班人。理论素质培养对大学生骨干的成长和发展具有重要的意义,如何提高大学生骨干的理论素质是德育工作者面临的重要课题。本文结合工作实践,阐述了大学生骨干及其理论素质的内涵,并就大学生骨干理论素质培养的意义及实现路径做了分析。     

我国民意调查的应用及其制度化路径设计

民意调查是现代国家政治、经济和社会生活中不可或缺的一部分,是民众与政府之间相互了解和沟通的桥梁和纽带,被广泛运用于社会的各个领域。但在现实环境下民意调查制度化还存在着诸多障碍,因此建立规范的民众权利保障机制、合理的激励机制、有效的监督机制以及健全的操作机制,是推动民意调查制度化的有效路径。