中国货币供给的内生性与货币政策分析

从我国经济的短缺、过剩或转轨形态来看 ,我国的货币供给呈现很强的内生性 ,因此 ,货币政策应采取需求性的货币调控模式。相应地 ,货币政策的中介指标应选择利率而不是单纯的货币供应量。同时 ,利率改革的方向也不能单纯地瞄准完全的市场化利率体系 ,而应该是建立一种对利率进行间接调控的利率体系     

绿色供应链管理动力/压力影响模型实证研究

文章借鉴国外文献及国内环保专家的意见设计问卷进行调研,通过因子分析识别出中国制造企业绿色供应链管理的压力/动力和实践的主要因子.对因子进行相关分析和回归分析,根据数据结合国内外相关情况探讨动力/压力是如何影响绿色供应链管理实践,提出中国制造企业绿色供应链管理的动力/压力影响模型.     

供应链风险产生根源的理论分析

根据现有文献研究成果,结合实际调研分析,将供应链风险因素整理归纳为系统风险、供应风险、物流风险、信息风险、财务风险、管理风险、需求风险和环境风险。每种风险因素并非独立存在,而是相互影响、互为根源。其非线性叠加结果将会放大供应链整体风险水平。因此,必须认识到其存在的风险,只有在明确各种风险产生根源的基础上,才能恰当地制定、选择和采取有效措施,规避风险,确保供应链整体绩效稳步提高。     

中日城市供水系统静态效率的对比研究

文章运用DEA方法，评价了北京、东京、上海以及横滨等城市2003年-2005年间供水系统的静态效率，发现日本三个城市供水系统的效率要高于中国三个城市的效率，造成这种状况的原因主要在于中国的水价体系还不够完善，供水企业收益不能完全回收其成本。     

煤炭资源产权、产品市场协调机制与供应安全

明确了研究煤炭资源产权、产品市场协调与供应安全的背景和意义,辨识了煤炭资源供应安全的概念、内涵及表现形式。提出了实现煤炭资源供应安全的途径,即完善煤炭资源产权和产品市场之间的协调。然后,从加强煤炭资源产品市场建设、推进煤炭资源产权市场建设、建立国家煤炭资源战略储备机制,以及引导和控制煤炭进出口、实施"走出去"战略等方面,对保障煤炭资源供应安全的措施进行了讨论。     

协同运输管理运行机制研究

协同运输管理是在CPFR基础上发展起来的一种供应链管理方法。它通过降低供应链中的运输成本、缩短商品交付时间和提高准时交货率,实现供应链价值的最大化。协同运输管理的有效实施,需要建立完善的运行机制,包括动力机制、约束机制、实际行为和惩罚机制,并配备相应的软硬件条件。     

优化我国能源结构的基本对策

我国能源结构存在着以煤炭能源为主、能源效率低、地区性能源短缺以及结构性污染等问题,严重制约着国民经济的发展和产业结构的提升.强化煤炭能源的基础地位、充分利用天然气、石油资源、发展可再生能源、充分利用国内外两种资源两个市场、调整区域能源结构等是优化我国能源结构的基本对策.     

我国货币长期中性的实证研究

通过运用动态相关系数和格兰杰因果检验的计量经济学方法，对我国的货币供应量与经济增长、物价变动的相互关系进行研究。通过实证检验发现，我国货币长期内呈现中性，货币供应量的长期变动最终导致物价的同幅度增长，并且根据检验结果提出了相应的政策建议。     

ERP在我国企业管理中的应用探讨

介绍ERP的内涵及其发展,分析我国企业应用ERP的现状及存在的问题。提出企业应转变观念,面向供应链管理和业务流程重组,以及人力资源管理在ERP实施过程中的重要性。     

汉代边郡军粮廪给问题探讨

粮食供给是军队后勤给养中的一项重要内容。汉代边塞地区军粮主要供给吏卒及其家属,也用于借贷和马、牛、驼、狗之食。从量制、时制、身份差别、劳动强度和年龄、性别等方面,分析了军队吏卒和吏卒家属口粮分等廪给的具体情况及其影响要素,从而揭示出汉代军粮供给体制的内在规律。正是由于汉代军粮廪给有章可循,才最大限度地提高了后勤的供应能力和军队的战斗力,保证了军队平时守土卫边和战时有效打击来犯之敌。