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101.
102.
本文对广州被定位为“国家中心城市”应具备的功能进行了分析,指出要有能影响全国的综合实力和足够的发展空间,即腹地资源。后者恰是广州发挥中心城市功能作用存在的“软肋”。文章提出借广州“国家中心城市”新定位的契机,深化广州与泛珠三角的区域合作,拓展八大战略腹地,把广州“建成面向世界、服务全国的国际大都市”。 相似文献
103.
现阶段学术界对贫困问题的研究,主要围绕农村贫困展开,较少关注城市人口。以西安纺织城为切入点,结合地区经济特点,对该地区城市贫困问题的现状、成因及对策进行分析。结果显示,该地区城市贫困主要是因为地区产业发展的负累。因此,宏观层面城市反贫困的构架应该以产业振兴为载体,以地区振兴和地区融合为基点展开;从微观层面看,应注意将产业调整和企业产权改革相结合,将人力资本计划的制订和社会关系网的构建结合起来。 相似文献
104.
汽车化引起城市居民生活方式的巨大变化,主要表现在居住方式、购物方式、出行方式、休闲方式四个方面。在我国汽车化迅猛发展之际,考察、分析和评价这些新的生活方式,有重要的现实意义。 相似文献
105.
从历史地理角度分析和论述历史时期济南优越的自然环境、便利的水陆交通、发达的地区经济和重要的地理位置是济南兴起和发展的地理基础 相似文献
106.
如何在智慧城市建设过程中确定建设需求一直是智慧城市建设的重点与难点,本文通过构建城市特征分析模型,提出从城市特征出发进行比较分析确定智慧城市建设需求的方法。在完成城市特征分析模型的构建后,本文运用这一模型对新乡市智慧城市建设需求进行了分析并给出了相应的解决方案,展现了这一模型的使用方法。 相似文献
107.
108.
本文以我国的老工业基地哈尔滨市为例,从知识城市的内涵与标准、紧迫性与基础条件、发展思路与保障措施等方面详尽论述了如何战略性地构建一座知识城市。 相似文献
109.
文章从风险社会的视角,综合近年城乡人力资源“需求——供给”状况,剖析了农村人力资源盲目流向城市引发城市失业加剧、城乡发展失衡、城乡贫富分化的社会风险与危机。基于规避风险化解危机,文章认为应强化政府在城乡人力资源管理中的主导作用,适度调控农村人力资源流向城市的规模,建立城乡人力资源统筹战略。 相似文献
110.
简要介绍重庆一小时经济圈发展概况;探讨重庆一小时经济圈客运交通轨道化的必要性;从干线铁路具有大量的富裕运能、大量的同城客流作保证、良好的安全性能和环境效益等几个方面论述重庆一小时经济圈客运交通轨道化的可行性。 相似文献