我们能造世界级桥梁——访卢浦大桥工程设计负责人马骉

伴随数座浦江大桥的兴建，新一代的桥梁设计师们也渐渐成长起来，马骉就是其中的一位佼佼者。身为上海市政工程设计研究院副总工程师、卢浦大桥工程的设计负责人，很多具体设计工作都是由他负责完成的，然而面对记者的采访，马骉却显得十分低调。他反复强调，设计这样规模的大桥，依靠的是整个设计团队的集体力量……     

城市群、城市圈、城市带重塑中国经济版图

目前,中国城市化浪潮正以前所未有的整合力度冲击着传统"计划"城市体制,城市转型、城市战略和城市竞争力成为中国城市化进程三位一体的核心所在,以大城市化转型为核心,以泛城市运动为突破、以新城市革命为动力,城市化运动在深度和广度上推动着中国城市的国际化步伐.     

京津冀发展新格局

本文从环渤海经济圈正在形成，京津冀协同发展的必然趋势、重大战略意义的高度，分析了京津冀快速增长和跨越发展的现实、由此带来的新的问题以及区域合作和发展模式的转换等问题。     

唐山在冀东城市群建设中发挥龙头作用的对策

唐山具有在冀东城市群建设中发挥龙头作用的优势条件.其独特的区位优势,便捷的交通条件,雄厚的综合经济实力,丰富的自然资源,丰富的人才和科技资源,造就了其优越的基础条件.在环渤海经济隆起带的建设中,经济全球化、国家区域发展的战略规划、整体规划政策等机遇更使得唐山具备了发挥龙头作用的潜力.在这样的背景下,唐山市应该在跨区域的基础设施建设、促进区域经济整合、明确产业定位、资源有机整合、强化城市要素集聚功能、打造临港产业等方面采取相应对策,才能利用好这些机遇.     

聚焦铁路 第六次大提速

2007年4月18号零点，中国铁路第六次提速正式开始，此次大提速的明星——国产“和谐号”CRH动车组列车，以区域内城际间短途为主，以跨区域中心城市间中长途为辅，主要安排在白天运行，集中在环渤海、长三角、珠三角三大城市群。大提速之后，更多的城际列车投入必将为城市发展带来更大的加速度。     

环渤海西岸城市群土地空间承载能力评价

文章将环渤海西岸城市群划分为三个经济区:秦唐经济区、石保沧经济区、京津廊经济区,选取每个经济区发展速度快的城市作为研究对象,并构建了一套适合于环渤海西岸地区的区域土地综合承载力综合评价的指标体系。     

宝鸡第三产业发展现状、问题及对策

把宝鸡建成百万人口的中心城市，是陕西省委、省政府发展壮大关中城市群的战略构想，也是宝鸡市委、市政府为全面建设小康社会，实现“三个率先”，建设和谐奋进新宝鸡的战略决策，更是全市人民的热切期盼。目前，宝鸡的第三产业现状怎样，面临哪些困难，需要如何作为，我们做了一些浅显的比较分析，提出了几点不成熟见解，仅供参考。     

魅力＋活力：探略黄山市城镇化发展之路

改革开放以来，特别是进入新世纪以来。我国城镇化发展速度明显加快，人才、资金、技术、信息等生产要素向城镇流动，特别是向大城市集中的趋势越来越显著。大城市、城市群、都市圈不断出现。城市在现代经济中的作用不断增强。本文就黄山市如何加快城镇化发展问题作些探讨。     

环渤海经济圈城市群能级梯度分布结构与区域经济发展战略研究

根据增长极理论、梯度转移理论和城市功能理论,构建了城市能级综合评价指标体系,并运用主成分分析法和SPSS软件对环渤海地区内的各城市进行了城市能级的综合评价,在此基础上又采用系统聚类分析法得到了环渤海经济圈城市群的层级分布结构,最后根据研究结果和相关理论提出了环渤海地区区域经济非均衡发展的建议和策略.