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61.
《青春岁月:学术版》2016,(11)
京津冀协同发展,是党中央着力打造继珠三角、长三角之后中国经济第三增长极的重大战略布局。当前,推进京津冀文化产业协调发展,适应国家改革发展要求,回应社会各界关切,恰逢其时,水到渠成。对于处在北京上风上水的特殊区位的张家口来说,服务于京津冀文化产业一体发展战略,加强自身文化发展,必须活用"齿轮思维"、"导弹思维"、"战略思维",坚持锐意创新、主动有为、科学发展、绿色崛起,主动做好首都申办冬奥会协办方、区域文化中心城、休闲旅游目的地。 相似文献
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旅游交通是旅游经济发展中重要的内容之一,通过对中国十大城市群城市旅游交通可达性、铁路交通流分布情况与旅游经济联系、总量和隶属度进行计算,借助Arcgis10.2对中国十大城市群交通空间流分布情况和旅游经济联系进行空间可视化处理,并对计算结果进行综合比较分析。研究发现:高铁使得中国十大城市群城市旅游交通可达性水平得到大幅提升,且交通流分布均衡。中国十大城市群城市可达性的提升给城市旅游经济带来了一定的积极影响。高铁网络下中国十大城市群旅游经济联系分布不均衡。 相似文献
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追求经济效率和生态环境价值是贵州城市化的驱动力.贵州丰富的矿产资源、气候旅游资源及合理的交通布局是贵州城市布局及城市群构建的决定因素.专业化和增加迂回生产环节是人类提高效率的两个手段.贵州应在交通结点构建“坑口型”专业化城市群.在黔中地区构建高端产业和居住型城市群,在南部区域构建民族民俗旅游城市群,在北部区域构建农产品生产加工城市群,在西部区域或矿产资源丰富的地区构建专业化矿业城市群. 相似文献
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党的十八大将城镇化建设确定为我国经济增长的重要引擎,一些地方加快了城镇化建设的步伐。下面是来自全国各地的四则消息:(一)2013年春节刚过,Y市还哈气成冰,Y市中心城区的黄土山坡上,活跃着2000多台重型机器,这些机器将挖掉33座荒山。通过削山、填沟,两倍于现在城区的建设用地将陆续被整理出来,用于Y市新城建设。此举被公众戏称为现代版的“愚公移山”。 相似文献
67.
当前区域一体化发展已成为国家重大战略支撑,但区域一体化在打破要素流动障碍时,也不可避免地加剧了要素错配,作为加速传统产业数字化变革的数字经济崛起,能否改善区域内生产要素配置,进而推动区域更高质量的一体化发展?以2010-2018年中国7大城市群作为研究对象,通过构造数字经济发展水平和区域一体化指标,分析数字经济与区域一体化水平的关系,并探讨生产要素配置的中介效应.实证研究发现:长三角、京津冀、珠三角一体化水平有所上升,相反哈长、中原、成渝一体化水平有所下降.数字经济发展将抑制城市群区域经济增长一体化水平,但能促进城市群区域产业结构、创新、环境一体化水平.生产要素配置不平衡是数字经济发展与城市群一体化关系的中介变量,但劳动力配置不平衡与资本配置不平衡的中介效应恰好相反.数字经济发展会降低劳动力要素配置不平衡,增加资本要素配置不平衡.因此,如何降低区域资本要素错配是在发展数字经济时需要思考的问题. 相似文献
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新冠肺炎疫情爆发以来,京津冀区域的服务业企业受到最直接的冲击。为了尽快弥补疫情造成的经济损失,一些企业以"线上化"和"数字化"为创新触发点,加快了服务业商业模式创新步伐。影响服务业商业模式创新的因素有内外两个层面,各个影响因素与商业模式之间的传导关系不尽相同。京东在疫情防控中服务业商业模式创新具有一定代表性,生鲜、医疗和办公教育领域的服务业商业模式创新的成果值得借鉴。由此,在后疫情时期下,服务业的商业模式创新路径应该遵循产品与服务、营销模式和运营模式三种情况。 相似文献
69.
目前,中国区域经济,特别是东部地区呈现出"工业型经济"向"服务型经济"转型的趋势,且服务业内部结构也在发生显著变化,现代经济增长越来越依赖于服务业内部结构的升级。京津冀地区非常典型,故本文以京津冀区域一体化为依托,对京津冀服务业发展做Moore值分析,用2004—2013年的数据对北京、天津和河北服务业结构调整的程度和态势进行了比较研究,并详细分析了京津冀都市圈服务业发展路径和趋势,提出了相应的对策建议。 相似文献
70.
国际首都经济圈均先经历极化效应后实现扩散效应,最终在一定区域内形成首都圈经济,通常由服务经济、总部经济、知识经济、绿色经济、园区经济、临轨经济、临空经济和临港经济等八大经济形态组成。通过深入研究伦敦、巴黎、东京和首尔四大国际性首都经济圈的演化路径及经验,定性与定量相结合比较八大经济形态发展态势,明确北京首都经济圈发展差距,提出实现首都经济结构发展升级必须依赖推动京津冀协同发展,建立全域性的首都圈经济。 相似文献