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911.
企业在推出炫耀性产品时,可以采用两种品牌策略:品牌延伸或新品牌。为分析企业的炫耀性产品品牌策略,通过博弈论本文建立了无新产品、品牌延伸和新品牌三种模型,并得到了垄断情形与竞争情形下企业在不同品牌策略下的最优定价和利润。研究发现:在垄断情形下,企业总是采用品牌延伸策略。而在面临企业竞争时,如果消费者对地位身份不敏感,则企业选择不推出新产品;如果消费者对身份地位敏感,则当创建新品牌成本较小时,企业采用新品牌策略,否则企业选择放弃推出新产品。此外,一定条件下,企业推出新品牌会增加竞争对手的利润。 相似文献
912.
考虑由单一制造商、单一零售商及两个独立市场(高端市场和低端市场)组成的供应链系统,针对零售商可能窜货的问题,建立了制造商RFID采纳和零售商窜货的动态博弈模型,分析了零售商窜货策略和制造商RFID采纳策略,研究了RFID双重效应(成本效应和惩罚效应)对灰色市场、企业收益及社会福利的影响。研究表明:1)RFID可以有效抑制零售商的窜货行为。当不存在RFID时,若市场差异较大,零售商窜货,若市场差异较小,零售商不窜货。而当存在RFID时,即使市场差异足够大,若RFID惩罚效应较强,零售商不窜货;2)RFID可能使得零售商窜货反而会增加制造商的收益。当不存在RFID时,零售商窜货总是降低制造商的收益。而当存在RFID时,若市场差异较小且RFID成本效应较强,零售商窜货增加了制造商的收益;3)制造商并非总是采纳RFID,其策略取决于市场差异的大小和RFID双重效应的强弱。 相似文献
913.
双积分政策的实施迫使传统能源车企必须考虑采用何种策略调整运营决策,然而现有研究无法为其提供策略选择指导。本文在双积分政策背景下分别构建传统能源车企采用购买、关联和投产策略下的最优决策模型,通过不同模型的解析对比和数值案例分析,研究该政策对传统能源车企的影响并寻求为其提供策略选择指导。研究结果表明双积分政策的实施会减少传统能源汽车的产量并降低传统能源车企的利润;传统能源车企应关注积分价格和新能源汽车积分比例要求;若与新能源车企达成较低的积分内部协议价,则传统能源车企采用关联策略最优;若协议价较高,当积分市场价较低时采用购买策略最优,否则在关联企业积分盈余情况下采用关联策略最优;若考虑投产策略,当积分市场价格较高时可以获利更多,而当积分市场价格较低时采用购买策略更好。 相似文献
914.
考虑消费者存在公平偏好且两个制造商分别通过各自的零售商销售相似产品的竞争供应链,并构建三种情形下的博弈论模型,研究了不同的供应链成员采用基于消费者历史购买行为的歧视定价(BBP)策略对制造商和零售商利润、消费者剩余和社会福利的影响。研究发现:与不采用BBP策略相比,1)仅零售商采用BBP策略会降低制造商利润,但是当消费者公平偏好较大时,仅零售商采用BBP策略会增加零售商利润;2)当制造商和零售商均采用BBP策略会同时增加制造商和零售商的利润;3)仅零售商使用BBP策略会减小消费者剩余,然而制造商和零售商均使用BBP策略会增加消费者剩余;4)仅零售商采用BBP策略会降低社会福利,当制造商也采用BBP策略会进一步降低社会福利。 相似文献
916.
区块链技术能创造可信环境,其在知识产权管理中的应用受到业界关注。知识产权管理平台准确提供知识产权确权证据的能力(即确权可信能力)是非常重要的竞争指标,但在平台可选择多种确权渠道的情况下,其竞争的最佳策略问题尚未被研究。为解决此问题,本研究建立了三阶段博弈模型,分析传统渠道、区块链渠道、两种渠道同时开放下,两个寡头垄断型知识产权管理平台的最优竞争策略;并对模型进行扩展,研究新兴平台与现有平台竞争时的最佳策略。分析解析解和数值仿真结果得出以下结论:(1)双垄断平台竞争时,平台应根据高时效性要求的用户比例来选择竞争策略,比例低时,都同时开放传统渠道和区块链渠道,比例高时,一方仅提供传统渠道,另一方同时开放两种渠道。(2)新兴平台与现有平台竞争,在高时效性要求用户比例较低时,现有平台应当同步开放区块链渠道服务;比例较高时应当仅开放传统渠道。 相似文献
917.
918.
消费者对废旧产品环境影响认知是影响废旧产品回收的关键因素之一,而回收宣传可以有效提升消费者该认知。在进行回收宣传时,会产生一定回收宣传费用,该费用如何分摊直接影响上下游回收宣传力度。为分析回收宣传费用对不同回收模式影响,本文基于不同的回收宣传费用承担方式构建4种回收模式。基于这4种回收模式,首先,对比分析不同回收宣传模式对单位废旧产品委托回收价格、单位回收价格、回收量和收益影响,其次,运用收益共享-成本分摊契约实现上下游同时进行回收宣传时协调机制,使上下游收益达到最优。研究主要得到:分散决策时,当回收商与处理商回收宣传成本系数之差小于某一阈值时,由回收商负责回收宣传较好,反之,由处理商负责回收宣传较好;上下游同时进行回收宣传时,单位回收宣传努力程度、废旧产品回收数量和收益大于只有一方进行回收宣传时,也即,当上下游同时回收宣传时,由于回收宣传作用,废旧产品回收比其只有一方进行回收宣传更有效;集中决策时,单位废旧产品回收价格、回收数量和总收益都大于上下游同时进行回收宣传时,通过收益共享-成本分摊契约可以使上下游同时进行回收宣传模式达到整体最优。 相似文献
919.
为分析政府碳税与补贴政策对外包再制造影响,基于政府两种政策构建了外包再制造下制造/再制造博弈模型。基于博弈模型,对比分析政府两种对策对外包再制造下最优解的影响,研究主要得到:政府补贴政策可以有效提高废旧产品回收率,但只有当单位新产品碳税额度只有大于某一阈值时,政府碳税政策才会提高废旧产品回收率;政府采取补贴政策时,原始制造商通过降低单位再制造产品外包费用来获取政府补贴;政府采取碳税政策时,原始制造商通过提高单位新产品零售价格,把部分碳税转移给消费者;政府补贴政策可以同时增加原始制造商和再制造商收益;政府碳税政策可以增加再制造商收益,但只有单位新产品碳税额度大于某一阈值时,才可以增加原始制造商收益;当单位新产品对环境造成影响一定,并且单位再制造产品对环境造成影响与单位新产品对环境造成影响之比大于某一阈值时,政府补贴政策对环境造成影响最大、政府碳税政策对环境造成影响最小。 相似文献
920.