创新型企业员工持股计划的设计与实施

<正>员工持股计划自上世纪50年代在美国兴起后,由于其特有的制度优势,使得这种模式逐渐在世界各地普及开来。我国员工持股计划从上世纪80年代开始起步,不管是在理论研究上还是实践操作中,都还存在不少误区。本文将从创新型企业的视角来探讨如何有效设计和实施员工持股计划。创新型企业一般来说主要包括两大类:一类是创新型生产企业,如计算机软件制造业、生物技术业、高科技农产品生产等;第二类是创新型服务企业,     

环保信托——环保机制的可持续发展之路

21世纪以来,我国环境保护事业一直未取得实质性的进展,改变目前政府主导的环境保护运转机制,构建新的环保机制将是环保事业发展新的出路。环保信托能够促进政府与公众民主互动,它在提高公众环保意识,改善政府承担环保责任具有明显的优越性,然而我国目前环保信托存在诸多问题,构建完善的环保信托法律体系则成为必要。     

论信托关系的法律拟制

拟制信托是将不满足信托成立形式要件的法律关系拟制为信托关系。拟制信托法律技术在我国已经被运用于司法实践和学理分析中，但其本身并未获得足够关注。现代财产管理关系的复杂化使得外观权利人与实际权利人不一致的情形不时出现，为保护实际权利人的利益，满足社会生活需要，有必要通过信托的拟制供给规则，以弥补依据法律形式适用之规则的不足。我国信托拟制应从司法拟制上升为立法拟制，拟制的内容应为意思拟制而非事实拟制。在规范设计层面，拟制信托的要件可分为拟制要件和一般要件。     

论房地产经济中不良资产收购问题的研究

正房地产行业近些年来发展速度极快,已经成为了我国经济的重要组成部分,随着越来越多的楼盘建设,大量的在建工程以及库存现房无法得到及时的去化,加之银行开发贷的停放,很多小型开发企业都遭遇了融资难的问题,部分房企甚至涉及高利贷及民间借贷等,巨大的债务风险间接导致了出现很多不良资产,本文房地产从不良资产的市场潜力、风控措施、收购流程与交易模式等方面对此进行了研究,主要得出两个结论,首先房地产不良资产收购业务风险较大,但     

信托财产分别管理与信托财产独立性的关系——兼论《信托法》第29条的理解和适用

通说认为信托财产独立于受托人固有财产是信托设立的必然后果,信托财产分别管理只是受托人的一项义务。2014年北京市第二中级人民法院的一个裁决却似乎把分别管理视为信托财产独立的条件。从比较法上看,许多国家和地区都认同分别管理在实现或表彰公示信托财产独立性方面的作用。从理论上讲,分别管理也是财产分割和独立的一个必要条件。中国的立法和理论研究应该从现在开始关注信托财产与受托人固有财产区分的表彰问题。     

论基本养老金安全投资的制度保障机制

基本养老金是百姓的养老保命钱,确保资产安全是其投资运营的首要原则。要在保障资产安全的前提下实现稳健性收益,必须建立有效的信托约束机制、组合投资制度机制和监管制度机制。通过信托机制,使基本养老金在专业化投资运营中处于相对安全可控的状态;投资组合机制可以化解个体风险和局部市场的整体性风险;通过监管机制可以规范和约束基金管理人的行为,有利于实现基本养老金资产的安全增值。     

房地产信托在尽职调查阶段对民间借贷的风险控制

房地产信托作为信托业的重要组成部分,在国家对房地产业不断加强的宏观调控背景下,近年来逐渐成为房地产开发商的重要融资途径。而信托行业对于有民间借贷融资存在的房地产开发商采取了尽量规避的原则。而尽职调查则是房地产信托风险控制中最重要的环节之一,识别民间借贷,并对其进行风险控制成为房地产信托尽职调查的重中之重。     

观企业动态 知市场风云

中信信托签300万亩土地流转项目 中信信托近日与黑龙江省兰西县人民政府、黑龙江省农业科学院、哈尔滨谷物交易所有限公司就共建中信·兰西土地信托化综合改革试验区举行战略合作签约仪式。此次土地信托化综合改革涉及土地面积约300万亩,是国内目前面积最大的土地流转信托。龙湖高调拿地入驻广州 2014年11月10日,龙湖地产有限公司公布,成功以总价37.8亿元人民币,竞得广州市天河东奥体版块的两幅土地,总占地面积约为185,600平方米,总建筑面积约为256，200平方米，将用作发展中高端刚需住宅，以及少量低密度改善型产品。     

2012年，房地产价格理性回归的一年

房企的债务偿还高峰将在2012年到来。除银行贷款外，海外债、房地产信托、基金、私募、民间高利贷这四个维度的债务将一一引爆。债务危机加上调控不放松，房企降价是大概率事件，部分房企将被迫遭清算、破产、重组。     

傅蔚冈:高速公路收费模式已具备改革条件

据说在全世界约14万公里的收费公路中,其中10万公里在中国,约占总公里数的70%。而在美国,总里程为9万多公里的高速公路中,只有8.8%为收费路段。为什么其他国家不收费,而中国却要收费?这是一个让很多国人无法接受的现实。但是,在回答中国高速公路为什么要收费的问题时,很多情绪化的指责往往忽视了要回答这个问题,必须要从中国高速公