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21.
《领导之友》2011,(2):F0004-F0004
沧州位于河北省东南部,东临渤海,北依京津,南望齐鲁,总面积1.4万平方公里,总人口710万。现辖渤海新区、4个县级市、10个县、2个区和市经济开发区、高新技术开发区。沧州是国家确定的沿海开放城市之一,是环渤海和京津冀都市圈的重要组成部分,是全国著名的“石油之城”和“管道之都”。  相似文献   
22.
决策者说     
《决策》2010,(10):8-8
从地图上看,恰似一个"人"形,太原都市圈是人的胸部,大同、朔州城镇圈是"人"的头部,吕梁、阳泉是"人"的两臂,临汾、运城城镇群和长治、晋城城镇群分别是"人"的双脚。  相似文献   
23.
从世界都市圈的发展经验谈中国的都市圈建设   总被引:19,自引:0,他引:19  
本文通过都市圈发展的一般过程 ,以及对荷兰和日本都市圈建设经验教训的分析和介绍 ,提出都市圈建设成功与否的关键在于能否选择合理的城市空间扩展方式 ,能否有机整合城市关系 ,形成合理的空间关系和有机的功能协作。在此基础上 ,阐述了中国都市圈成长的主要特征和趋势 ,并提出了中国都市圈建设的一般原则  相似文献   
24.
京津冀地区是当前我国经济发展最具潜力的区域之一,与殊三角和长三角相比具有比较优势,但目前京津冀区域中的城市化水平较低,已影响了京津冀地区区域经济一体化的进程。因此,现阶段应大力推进京津冀区域中的城市化水平。本文就京津冀区域中城市化存在的问题进行了分析,并提出了相应的解决对策。  相似文献   
25.
借鉴国内外关于城市综合竞争力的研究成果,结合长三角都市圈25城市现状,特建立一套综合评价指标体系,并通过运用其计算,得出长三角都市圈25城市综合竞争力排序,体现了各城市在长三角都市圈中的地位。  相似文献   
26.
首先简要介绍了兰州都市圈的概况及特点,然后通过对比国内外都市圈交通基础设施发展情况,从三个方面对兰州都市圈交通基础设施现状进行评析,最后,根据兰州都市圈的自身特点,提出了交通基础设施的发展战略。  相似文献   
27.
长三角都市圈与东盟国家贸易实证分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
从长三角都市圈与东盟双边贸易发展的理论分析、现状和特点人手,结合长三角都市圈与东盟双边贸易历年数据、贸易结合度指数、出口依存度指数以及拉动经济增长的线性回归模型等进行实证分析,得出长三角都市圈与东盟双边贸易的结构特点及发展趋势,并对促进双边贸易的扩大发展提出有效措施.  相似文献   
28.
在市场经济国家,都市圈的形成和发展都是市场驱动的结果,具有"自下而上"的自发特征,而在我国则表现出截然不同的差异性。我国的经济社会发展水平还不够高,市场仍不是推动圈域发展的主要动力。由此,在行政区经济模式下,我国的圈域经济则  相似文献   
29.
现代农业是创新农业,创新包括技术创新和制度创新,创新能力内生于工业化和城市化,其基础是城乡一体化.中原城市群的农业属于维持型农业,工业化和城镇化水平较低,对发展现代农业的带动能力弱.中原城市群不仅要建立先进的制造业基地,也要成为发展现代农业的基地,在农业生产率、科技创新、国际竞争力等方面走在全省的前列,成为全国的示范.  相似文献   
30.
发展合肥都市圈是推动合肥经济圈不断壮大、提升安徽国际国内品牌竞争力和影响力的关键路径。都市圈的良性成长离不开核心城市和内部市县的协同发展。文章在对合肥都市圈各市县充分调研的基础上,揭示圈内各市县经济发展特征和存在不足,提出促进协同发展的对策和建议。重点阐述合肥中心城区与周边市县的联动发展、圈内各市县的特色化和差异化发展,并提出交通完善、产业协同、生态保护、土地集约等改进措施。  相似文献   
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