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41.
贾文华 《内蒙古民族大学学报》2007,13(2):139-140
物流号称企业的“第三利润源泉”,它是指采购、物料管理、生产、保管、销售、配送等诸多活动的整合.国外物流发展具有网络化、联盟化、专业化的新特点,国内如天津、上海、山东等省市开始重视物流的发展.电力企业需加快物流体系建设,努力挖掘“第三利润源泉”. 相似文献
42.
供应链管理强调系统的管理理念,其系统性主要体现在它涵盖了供应商到用户整个过程。采购在供应链中具有重要地位,它是沟通企业与供应商的纽带,可是实现企业间的同步合作。采购与产品竞争力息息相关,良好的采购管理可降低产品的成本,提高产品的价格优势,降低库存,加速资金流动。 相似文献
43.
研究基于需求预测更新的两阶段生产和订购系统:零售商在第一阶段发出常规订单,并购买期权;预测信息更新后,即第二阶段开始时,零售商分别对常规订购量和期权购买量分别进行调整;销售季节开始后,先以常规订货量满足市场需求,后通过执行期权进一步缩小供需差距。仿真结果表明:供应链及两成员利润在协调后都能够实现帕累托改进;零售商第二阶段的风险共担能力对制造商第一阶段的期权定价决策和生产决策、零售商第一阶段的订购决策都有着敏感影响。 相似文献
44.
王玉 《暨南学报(哲学社会科学版)》2014,(3)
目前大规模定制的生产主要是根据单个客户订单分离点(CODP)的位置划分为推式与拉式两阶段生产,在适应客户复杂的多样化需求方面有一定的局限性。因此,可设置多个CODP的生产模型,以较高效率、较低成本来更好地满足客户需求的多样性。多CODP的生产模型可分为三个阶段生产方式,包括推式、拉式及推拉混合生产阶段。用汽轮机生产算例对这些模型进行验证,结果显示多CODP生产计划模型是可行的,可为基于多CODP大规模定制生产方式的运行机制提供保障。 相似文献
45.
46.
工程建设项目的一次性导致在传统模式下建造工程项目中,项目参与各方如果不是长期固定合作则无法建立起真正有效的合作关系。改善这种状况必须使参与各方形成共同的利益基础,因此在工程项目建设中引入供应链管理机制,可以从整体上提高生产绩效,从而达到降低成本,缩短工期的目的,同时也可以提升参与各方的满意度。 相似文献
47.
48.
中国物流面向平台化整合是必然趋势。过去合同物流鼎盛时期,中国的物流多半是以单一的项目驱动为主,很难平台化,但伴随着电子商务的发展,新的互联网经济将传统的TOB业务变革成TOC业务,打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。 相似文献
49.
关注上市公司转型供应链金融的动因,对把握我国未来实体经济的发展动向有着重要意义.文章基于我国A股市场的公开数据,采用LASSO-LOGIT模型分析上市公司转型供应链金融的动因.研究发现,与实际经营密切相关的营业收入同比增长率、应收账款周转率、固定资产周转率和速动比率等因素对上市公司的转型有着显著的正向影响. 相似文献
50.
当前,美国制造业回归的潮流为中国企业带来挑战的同时,也提供了以自身对技术与创新、成本与效益的需求打造全球供应链的发展契机。本文对全球供应链进行了充分的定义,综述了全球供应链形成的动因以及全球供应链的决策研究,为我国企业走向全球寻求更大的竞争优势提供了几点参考与建议。 相似文献