多盟友战略联盟合作伙伴的信用度模型研究

文章认为合作成员之间的信任关系是战略联盟管理的重点,通过对合作伙伴信用度的科学评价,可以降低由于盟友投机行为所连带产生的风险,有益于联盟整体的持续发展.本文在扫描联盟及关联成员协商和交易历史的基础上,通过对盟友直接信任度和声誉度的分析,科学构建了合作伙伴信用度的评价模型,为成员信用等级的确定提供理论基础,并对我国战略联盟,尤其是多盟友战略联盟的合作伙伴关系管理提供借鉴.     

游牧部族迁徙与其社会组织形态变化的关系——以汉唐时期中国北方游牧部族为例

汉唐时期，匈奴、鲜卑、柔然、突厥、回纥等游牧部族相继入主漠北草原而后迁离，使得蒙古高原这一时期的历史发展呈现出一种规律性的循环过程。在这一过程中，这些游牧部族不仅在空间分布上有明显变更，在社会组织形态上亦发生了巨大变化。与迁入、迁离漠北草原的活动相应，这些游牧部族社会组织形态发生了由部落或部落联盟发展为草原部落大联盟，再到联盟体彻底溃散的变化过程。     

名企驻校·育人联盟·研发联盟·文化联盟中职学校"校企合作创新体"建设的创新实践

本文以合作创新理念统领校企合作,系统分析与研究了校企合作创新体的功能定位、合作平台、共同要素和内涵特征,从校企合作创新体功能定位框架设计、合作平台框架设计、构建措施创新设计、校企合作路径设计、合作运行机制设计等5个方面探究了校企合作创新体建设模式.立足学校特色和优势资源,基于学校内涵发展与专业发展需求,通过合作主体选择创新、合作运行机制创新、合作育人机制创新等创新实践来构建校企合作创新体,即实施名企驻校、项目管理、企师引领,极大地激发了企业与学校开展合作的积极性,助推了校企共生共长;探索了校企合作创新体建设的发展路径,即开展从育人联盟、研发联盟到文化联盟三个合作层次的校企合作,使校企合作从单向变成多向、从浅层迈向深层、从单一走向多元、从平行轨道走向螺旋上升,形成了"三层次合作?双螺旋推进"校企合作发展路径,有效激发企业参与合作的内生动力、提升人才培养质量、促进校企文化共融.校企合作创新体建设引发了教学组织方式、育人机制的颠覆性变革,增加了教学选择性,构建了"四段四步、能力递进"人才培养模式,构建了?"五多"教学体系和"六双"育人机制,使学校社会服务能力显著提升、社会对专业认同度显著提升,有效提升了学校的社会影响力.     

基于OAI-PMH标准的我国高校机构知识库构建策略研究

机构知识库是数字学术资源发展的重要平台,目前国内外普遍遵循OAI-PMH(开放存档计划元数据收割协议)标准.我国的机构知识库还处在起步阶段,存在着认知不够、开放意识淡泊、质量控制困难、缺乏经费与组织支持等问题,因此应从加强宣传、严控制量、保护版权、增加开放等方面着手进行改进.     

大唐白江口戮倭

公元7世纪中期，东北亚霸主高丽（即高句丽）在维持了两三百年的统治后，面临着日渐崛起的中原帝国——大唐的严重挑战，唐太宗、唐高宗父子为了收复辽东失地，先后发动了八次讨伐高丽的战争。同时，高丽的仇敌新罗与大唐帝国结盟，共同对付高丽。倭国为了控制半岛，加入到高丽阵营，与高丽的另一盟友百济结成丽一济一倭联盟，对抗唐一罗联盟。终于，白江口一役，唐军击溃倭军，彻底将倭国的势力驱逐出朝鲜半岛。     

古代苗族母系氏族制的语言学线索

从历史语言学的角度来看,古苗语的*mripD是"人、动植物的母亲"也是"首领";*maC的本义是"由女人承嗣的世系";*praB是"父亲"也是"捆绑、黏合"。从认知语言学的文化模式来看,在苗语的提问和并列结构名词或固定短语中,女性处于无标记地位,男性处于有标记地位,这说明在古代女性被认为比男性更重要;在湘西和黔东苗语里,姨系亲属称谓等同于堂系的亲属称谓,都被认为是兄弟姐妹,并禁止通婚。这些语言学证据和其他社会习俗证据共同构成系统的证据链,证明历史上苗族的确存在过母系氏族制。     

物流联盟边界分析维度及穿越机制研究

穿越边界就是要拆除物流网链各环节之间阻断物流顺畅运行的障碍.文章首先从物流实体、管理目标和物流信息三个维度对物流联盟边界进行分类,接着对物流联盟边界作用机理进行讨论,并提出改善和穿越物流联盟边界的策略.     

移动国际漫游最优联盟结算价格分析

针对移动国际漫游市场中的运营商联盟合作现象,通过模型及数据仿真方法分析了联盟合作中影响运营商业务收益和最优联盟结算价格的主要因素。从模型分析可知,最优联盟结算价格与运营商的国际漫游业务量分布情况、漫游出访与入访业务量比率、业务需求的价格弹性系数密切相关,数据仿真分析给出了相关参数对最优联盟结算价格的影响效果。     

基于多Agent的物流协作联盟组建研究

物流协作联盟能够有效的整合物流服务资源，提高物流服务商的运作效率，同时能够适应物流服务商分布自治、动态变化的特征。本文以多Agent构建的物流协作系统为基础，利用协商机制和粒子群算法来研究物流协作联盟的组建。该联盟的组建能够很好的满足个体利益需求，同时又保证联盟的整体收益。     

蓝色经济背景下生态航运发展探析

近年来,全球航运业景气度极度低迷.面对前所未有的挑战和发展机遇,山东航运业应借助半岛蓝色经济区建设的强劲东风,积极调整产业结构、转变发展方式,在科学发展观的指引下,按照合作共享、和谐发展、绿色生态的要求,走生态航运的发展之路.作为蓝色经济区建设支柱产业的海洋运输物流业,在新的历史条件下,要按照生态文明时代要求,加速生态航运建设.突出体现生态航运美好和谐、节能减排、应用现代科学技术、符合生态体系生存原理的航运新特点,强调航运发展生态化与航运企业之间的战略协作,通过创新“山东海运联盟”商业模式,优化航运资源配置,振兴山东生态航运宏图大业.