关键事件技术及其应用——以制造商转换行为的研究为例

作为一种定性研究方法,关键事件技术特别适用于理论发展和管理有效性等研究目的。目前,该方法被广泛应用于教育、管理、零售、服务接触以及关系管理等领域进行探索性研究,其信度和效度也一再得到检验和证明。本文首先介绍了关键事件技术,并将其运用到制造商转换行为的研究之中。研究表明:价格、产品质量、物流能力、公司采购战略、服务质量是影响制造商转换的最为重要的原因。而且,不同的转换原因对制造商的满意度有不同的影响。在进一步分析的基础上,本文还得出85%的制造商转换属于复杂转换以及关系对顾客保留的影响可能与供应商所能提供的顾客价值有关等等富有意义的结论。     

渠道治理与研究深化--渠道管理研究及其创新途径

营销渠道研究是营销学研究的中心之一.随着市场竞争态势的变化和营销学的发展,渠道理论研究的中心不断变化,从以效率和效益为中心,逐步转向以权利和冲突为中心,再转到以关系和网络为中心.从20世纪90年代后期开始,营销渠道的研究开始关注渠道关系的网络维度,企业如何通过自身在渠道网络中的位置来获得所需的网络资源,使企业获得持续竞争优势成为渠道研究的重点.网络治理为渠道管理研究提供了一种系统化的视角,但缺乏方法论的有力支持.该文通过回顾渠道理论研究的发展,并综合交易费用理论、资源依赖理论和关系交换理论中关于组织间治理的观点,对渠道结构、行为、关系以及网络化治理进行分析.最后,试图综合前述理论的观点和社会学中的新制度主义理论和社会交换理论,提出具有创新意义的"综合治理观"的建构途径.     

企业社会责任、企业能力与品牌资产关系的实验研究

本文运用实验研究方法,操控企业社会责任水平和企业能力水平,来探讨它们对品牌资产的影响。研究结果表明:企业社会责任和企业能力都是影响品牌资产的重要外部线索,消费者对大公司的责任承担抱有更高的期望,以及企业社会责任信息的基于效价的不对称现象。本文进一步指出了其管理含义,为企业如何从事社会责任营销提供了理论指导。     

代工企业转型升级的多元路径研究

 对代工企业的研究，理论界大多支持代工生产-代工设计-自主品牌的升级路径，但该观点与代工企业的实践并不相符。许多已经建立自主品牌的代工企业，仍然以代工组装和代工设计业务为主，并积极开拓不同形态的代工业务。        针对上述矛盾，采用纵向多案例比较的研究方法，以北京好利阀业、上海岱美、富士康3家企业为例，基于非研发创新和需求拉动创新等理论视角，对代工企业转型升级的多元路径进行探索性案例研究。通过对3家案例企业的升级阶段、升级模式、客户需求和核心能力的证据资料对比分析，重新构建U形曲线的代工企业转型升级新路径。        研究结果表明，对于代工企业，尤其是资金、技术和人才不足的代工企业而言，代工生产-代工设计-自主品牌的升级路径并非连续且必要的升级路径。切实有效的升级模式是在客户需求的拉动下，代工生产企业通过持续不断地创新产品和服务问题解决方案、创新产品研发设计和服务流程、通过自主设计以及发展多元业务等，最终实现转型升级。        上述结论从产品和服务两个维度，将代工企业的升级细化为4个阶段和7个环节，突破了已有聚焦在代工生产-代工设计-自主品牌直线升级的惯性逻辑，进一步细化和丰富了全球价值链以及微笑曲线的环节。        研究结果明确了品牌客户持续提升的需求是拉动代工企业转型升级的根本动力，代工企业应该重视客户需求，并鼓励品牌客户多提要求、提高要求。非研发创新是资源短缺的代工企业突破路径依赖、实现转型升级的有效模式。     

探析公路货物运输管理中存在的主要问题

随着国家经济市场化的进程，公路运输的发展及运输量日益增大，公路运输市场出现供大于求、运力过剩的局面，公路运输业之间的竞争也日趋激烈。这既给公路运输业的发展带来机遇，又要求公路运输管理和经营方式与市场相适应。