古代于阗和吐蕃的交通及其友邻关系

古代于阗和吐蕃的交通及其友邻关系殷晴在新疆塔里木盆地南缘，喀喇昆仑、昆仑、阿尔金山环列，西从帕米尔一直延伸到柴达木盆地的边缘。崇山透迤，峰岭嵯峨，一般海拔均在五六千米，交通条件至为艰险，但尽管如此，不利的地理环境并没有阻隔人类彼此的交往，自古以来藏北...     

唐代于阗的社会经济研究——出土文书析释

今新疆和田地区,古称于阗,汉唐时期是丝绸之路上的重镇,也是南道佛教中心。当时不仅来往商旅不绝,贸易繁盛,寺院林立,佛教势力在社会上影响极大,而且有许多内地来的军民、僧侣和当地兄弟民族交错杂居,社会经济生活,显示出一幅驳杂纷繁的图景。由于上述及其它原因,上世纪末和本世纪初,各国来新疆活动的一批批“探险家”、“考古家”率先注意的目标,就是塔里木盆地南缘的绿洲区域。他们或在市镇收     

新疆开发建设的历史考察

历史是一面镜子,鉴古思今,它往往给人以启迪、智慧和力量。 当前,新疆维吾尔自治区和祖国其它地方一样,正处在开发建设的关键时刻,我们要掌握区情,从实际出发,进行有成效的开发建设,不仅要认识现实的新疆,而且要了解历史的新疆。对千百年来新疆开发建设的轨迹,进行历史的探讨和科学的总结,廓清社会经济发展的脉络,为今后的建设找到历史的借鉴和依据,无疑将是一项富有现实意义和学术旨趣的新探索。     

拓展史学研究领域 促进两个文明建设

在全国四化建设蓬勃发展并进行全面改革之际,发生着深刻变革的社会现实,对社会科学研究的各个领域,尤其对历史学这门古老的学科,不可避免地进行着冲击和影响,要求传统史学突破陈旧狭窄的研究范围,开拓新领域,研究新问题,改进孤立、封闭的研究方法,增强活力,以适虚社会前进的步伐,在推进两个文明建设中,开创繁荣兴盛的新局面。围绕这一课题,近来国内史学界进行了一系列的讨论,现结合新疆史学研究情况,略陈浅见,不妥之处,请史学界的同志和读者给予指正。     

十九世纪中叶新疆农垦事业的发展——兼论林则徐等人在新疆开发建设史上的地位和贡献

我国历代封建王朝在新疆为解决粮食问题都曾发展屯垦事业。对此,清朝尤为重视,远远超过历史上任何时期,屯垦地点普及天山南北,对推动全疆农业发展曾起显著作用。乾隆廿四年(1759)清政府统一新疆之后,即于军政要地伊犁、乌鲁木齐一带,大规模地通过多种形式进行屯垦。至道光年间,特别是1840——1845年新疆以屯垦为中心的开发建设,进入前所未有的蓬勃发展的高潮,在我国农垦史上,写下了值得记颂的辉煌的一页。这次     

唐代西域的丝路贸易与西州商品经济的繁盛

文章在运用文献资料的基础上,充分引用近年新发现的考古资料,阐发大唐盛世丝路贸易的繁盛.特别处于中西交通枢纽的西州,商品经济发达,处于全国前列.对其作为物资集散中心的国际市场,在丝绸之路上的地位和作用,以及中转贸易所呈现的若干特点,值得我们刮目相看,并进一步加以研究.     

唐宋之际西域南道的复兴--于阗玉石贸易的热潮

8世纪安史之乱后,衰落的唐朝,已无力控制包括西域在内的西北地区.吐蕃、西夏等相继崛起,控扼丝路东段孔道,使中西交通受阻.人们或以为海上丝路这时已逐渐取代陆路交通.其实,并不尽然.10世纪通过于阗的南道,在大宝于阗国和敦煌归义军的努力下,排除沿途阻挠,使中段得以畅通.后在喀喇汗王朝的控制下,于阗不仅通过青海道成为西方诸国与宋朝贸易的中转地,而且具有特色的地方产品,也不断涌入中原各地市场,这种以西域当地产品为主的民族贸易,使于阗等地商贾获利甚巨.同时也促进了我国西北地区区域市场的形成.这是在当时形势下,丝路贸易的新特点.     

丝绸之路和西域经济--对新疆开发史上若干问题的思考

一历史上，连接东西方的交通大道——丝绸之路，横贯新疆。作为丝路贸易的集散之地，西域诸绿洲城镇，曾有过繁荣的岁月。据考古资料，中西交通和丝路贸易的拓展，早发其端，并非以张骞通西域为始。公元前１０世纪前后，以天山南北为中介地的金属文化的传播，于阗玉石源源不断地东运，我国中原丝绸已出现在埃及法老的府邸，都说明我国中原和中、西亚地区早已发生交往。进而在公元前５～前３世纪中国丝绸已传至欧洲，并享有美誉。当然，就正式的官方关系而言，我国政府同西方各国的接触，还是汉建元三年（公元前１３８年）武帝遣张骞出使西域…     

班氏家族与汉代西域——系列研究之一:家世兴衰与社会背景

汉代统一西域,拓展丝路,掀起中西经济文化交流的热潮.在为此奋斗的无数先民中,起家于大西北的班氏是个值得探究彰显的文化家族.公元前3世纪班姓崛起于我国北方牧区,在西汉后期特别在东汉时期,人才辈出.群星璀璨,不仅有班超、班勇这样亲履西陲、历尽艰险而作出卓越贡献的英雄人物,也有注重西域写出过不朽著作的著名学者班彪、班固等.而助成上述伟业的还有一些杰出的女性,如具有匈奴血统的班母、"博学高才"的班昭等等.本文为此系列研究的开篇综述,有关围绕主旨的专题研究将陆续探讨.     

汉代丝路南北道研究

自从公元前138年张骞通西域后，中原与西方的交往日趋频繁，通过西域的中西交通干线，即“南北道”如何走法，至今尚无一致意见。文章根据历史实际分析，认为在西汉时期特别在前期，通过楼兰的“东西道”，实际上就是沿塔里木盆地南北缘而行的北道。直到汉朝势力掌控天山东部以后，以车师为起点的北道，才开始畅通。正是在这样的形势下，新道的开辟，提上了日程。而在同时，充分的资料证明，南道的存在与通行，是无可置疑的事实。