论经济地理学与区域经济学的整合与分异

长期以来,我国理论界对经济地理学与区域经济学两门学科的关系存在着含混不清的认识。本文通过对这两门学科的学科渊源、学科产生的历史背景、学科属性等方面的整合与分异的分析,说明了经济地理学与区域经济学两者作为综合性的新兴边缘学科既不能相互替代,又存在一定的交叉。     

我国街道社区可持续发展的障碍分析及对策

在当前我国城市社区工作中 ,出现了一些妨碍街道社区可持续发展的现象。本文在界定社区发展与街道社区可持续发展内涵的基础上 ,对影响我国街道社区可持续发展的障碍因素进行了分析 ,并在科学发展观的指引下提出了街道社区可持续发展的相关对策     

变迁与选择——市场经济条件下价值取向的实证研究

社会主义市场经济的建立和发展，作为一场深刻的社会变革，使得人们的价值观念发生变化；而新价值观的选择特别是符合市场经济内在要求的价值取向，反过来又对当前我国的改革开放和社会主义现代化建设产生重大的作用。本文以社会学实证研究方法从四个方面分析了符合市场经济要求的价值取向     

铁路资产资本化经营的意义及其途径

在市场经济条件下,我国铁路国有企业面临着严峻的挑战,对铁路国有资产实行资本经营应该是现实的选择。国有铁路企业资本化经营的形式可以是,实行实质性的资产重组,实行产权证券化等等     

中国证券市场国际化进程中的转型分析

证券市场开放是一国融入全球化和国际化的世界经济体系的必然结果,而市场化、法治化、国际化是我国证券市场规范与发展的内在要求,因此转型势在必行.处在转型期的我国新兴证券市场,主要表现为市场主体结构的转换,这必然伴随相关制度机制的深刻变革,引发更深层次的价值理念的更新.转型结果形成"买方市场",投资者利益的保护和投资者信心的建立是我国证券市场健康、稳定发展的的基石,提高上市公司质量、完善公司治理结构是转型内容的核心.     

中国、印度产业发展进程的比较研究

中国和印度都被世界公认为极具发展潜力的发展中国家。在上个世纪50年代初新中国成立和印度独立初期,两个国家有着很多相似之处,如都因人口多而给农业发展带来压力、都以发展成工业大国为目标、都是实行的计划经济体制等等,然而经过半个世纪的发展,中国和印度现今却又形成了完全不同的产业发展模式。本文主要以数据为佐证,并参考当时的政治形势,对中国和印度自1949年至今的产业发展进程进行了对比研究。     

中国证券市场国际化进程中的缺陷治理研究

中国证券市场内在的先天性结构缺陷、制度缺陷及功能性缺陷 ,与外在的顺应国际化潮流的市场化、规范化要求产生了矛盾和冲突。只有从中国国情出发 ,通过结构的调整完善与制度的创新去治理缺陷 ,才能使中国证券市场更好地与国际化接轨。     

高速铁路对沿线城镇发展的影响

［摘要］随着我国中长期铁路网规划的大力实施和“四纵四横”高铁干线的建设与运营,高速铁路已经成为区域经济高速增长的新动力和新型城镇化进程的助推器。论文运用区域经济理论、交通运输经济理论,并借鉴发达国家高速铁路和城镇化的实践经验,系统分析我国高速铁路建设对沿线城镇发展的影响。论文认为,高速铁路对沿线城镇化进程的加快、城镇经济规模的扩张、TOD导向下的城镇发展和城镇格局的重构具有重要的影响。     

成绵乐城际铁路建设对成都平原城市群的影响分析

成绵乐城际铁路（双线客运专线）全长323．19公里,设计时速为160～250公里,总投资约230亿元。全线拟设车站20座,单向输送能力8000万人次／年。2008年底正式开工,2012年建成通车,预计年客运量3000万人次。     

论现代经济学研究的思维突破

“正统”经济学过于注重实用性和技术功能 ,而忽视、甚至排斥人性因素 ,这种倾向势必严重阻碍经济学的发展。以人为本的经济学将是一种将变量考虑得更为充分的成本更小化和效用更大化的经济学说。现在世界的发展 ,要求现代“主流”经济学研究亟需突破狭隘的功利境界 ,站在更高的境界 ,运用唯物辩证的思维方法去认识一系列重大社会经济现象的发生。惟其如此 ,诸多长期困扰人类社会发展的重大经济难题才能得到真正有效的解决。