客舱内旅客扰乱行为诱因特征

本文从航空安全保卫的视角，分析民航旅客愤怒情绪与攻击行为的生成机制，探讨旅客扰乱行为对民航安保的影响，通过分析乘机旅客的个体情绪发展过程，划分出起飞前、飞行中与飞行后不同阶段的空中愤怒行为诱因，以期为分阶段降低扰乱性旅客行为提供借鉴。     

公共安全管理决策中的风险评估方法——航空保安管理的视角

本文将风险评估置于航空保安管理决策的流程中进行分析,界定了航空保安风险评估的范畴特点,厘清了风险评估同风险管理的关系,重点探讨了定量分析方法与半定量分析方法在航空保安风险评估中的应用,阐释了威胁源评估、脆弱性评估与危害性评估的方法,明确了风险评估对航空保安管理决策的适用范围及其局限性.     

老子政治哲学视域下的领导理论新洞见

近年来,随着老子文献的出土,特别是郭店楚简本的发现,我们对于研究老子有了许多新的视点.因此,当我们再次面对老子的文本时,不应该仅仅停留在原先单纯的“无为而治”与“小国寡民”的立场来理解老子,而可以有许多新的突破之处.本文正是基于此,尝试以新的视域对老子的文本做一些解释,从而在领导层面上展开新的反思与实践.     

民航空防安全预警机制创新研究：基于“曝点-态势”威胁评估方法

民航空防安全威胁预警机制创新主要体现在“双层动态威胁评估模型”和“双重互补预警响应机制”两个方面。“双层动态威胁评估模型”依凭民航空防安全情报系统,对具体威胁情报进行信息要素分解和属性特征赋值,构建曝点威胁评估函数,并基于曝点威胁和频数构建态势威胁评估模型。利用曝点威胁的动态变化规律,可以实现态势威胁评估实时动态化。“双重互补预警响应机制”通过把空防安全威胁区分为具体事件威胁和整体态势威胁以进行分类预警响应。