对加速实施工业园区整合的几点思考——以嘉兴工业园区发展为例

一、园区发展中值得关注的主要问题 (一)"小、低、散"现象比较突出 1、小规模园区多.规划面积在3平方公里以上的园区有36家,占三分之一不到(32.1%),其它的都是较小规模园区,其中在0.5平方公里以下的有25家,占22.3%(高于全省0.8个百分点),最小的规划面积仅为0.13平方公里.从已建成面积角度看,建成面积在1平方公里以上的园区只有18家,占16.1%(低于全省平均水平3.0个百分点);余下的94家园区其建成面积都还不到1平方公里,其中建成面积不到100亩的微小型园区有11家,占9.8%.从入园企业数和从业人数看,入园区企业数小于50家的园区达到78个,占比重高达69.6%,从业人数小于2000人的园区占了一半以上(66个).     

欠发达地区工业园区建设存在的问题及对策——以山东菏泽为个案进行研究

作为经济欠发达的鲁西南地区,如何利用工业园区对区域经济的拉动功能,具有重要的现实意义。本文在对菏泽市工业园区调查研究的基础上,对工业园区建设过程中的存在的问题进行分析,探索新的发展思路。     

论工业园区建设发展的产业集群策略

探讨了我国工业园区产业集群发展的特征,并结合当今发展状况,指出了工业园区内产业集群建设发展中存在的问题,提出了相应的策略建议。     

论产业集群与工业园区的比较及其良性互动

产业集群和工业园区是推进新型工业化的两个重要载体，但产业集群和工业园区一般都存在各自的优、缺点，既有个性又有共性，对企业发展和区域经济发展的影响有一定差别。因此如何综合二者优点，明了二者的内在联系，并促进彼此的良性互动，从而为新型工业化找到一条更加科学的途径，就具有较为明显的理论和应用价值。探讨这样一种一般性的互动模式，以期对湖南及其他区域的新型工业化历程具有一定指导意义。     

古镇新姿看焦溪

常州市焦溪镇位于武进区东北部,地处经济繁荣的常、锡、澄三市交界,是长江三角洲的中心地带,东南距无锡30公里,北离江阴10公里,西距常州20公里,常芙公里横穿镇区与戚月线,沪宁高速公路横山道口相连,通江阴南闸和玉门公路,距常州火车站20公里、常州机场32公里、上海浦东国际机场180公里、南京禄口国际机场120公里。水路航运有舜河、三山港、北塘河黄昌河、沿山河直通长江、澄锡运河、大运河。水陆交通网成蟹脚型,四通八达。由于地理位置优越,地域开阔,据《武阳志》载:早在元末明初焦溪地区已是“民居集,瓦室参差、稻秸堆委,连衢比巷。”明末清初已是“四方贸易者肩相摩,趾相错、俨然者都会”了,有“朝奉万包、日进斗金”之美誉。镇上原有百年老字号店铺38家,典当行、旧货店、木行、猪行、槽方、粮行、     

城市工业园区规划的经济全球化背景研究

进入二十一世纪,我国城市工业园区正逐步从以挖掘、利用政策优势、吸引外资为主转入全面融入全球生产、贸易一体化的发展新阶段,加速发展的经济全球化进程已经成为城市工业园区发展的主要背景。作为城市工业园区规划研究的基本前提,论文阐述了经济全球化的基本概念,剖析了经济全球化进程的本质特征,进而对经济全球化过程中知识经济的主导作用及其影响作了深入分析,它们是城市工业园区规划系列研究的一个重要组成部分。     

“先行先试”打造泉州生态型都市中心和现代工业园区

泉州开发区经过12年的攻坚克难．快速发展．已经成为泉州经济发展的缩影。目前，开发区进入一个新的发展轮回，作为泉州市改革开放“试验田”，泉州开发区要始终发挥窗口、辐射、示范和带动作用，锐意改革，大胆创新，争当泉州市委提出的“好字当头，先行先试”的先锋队。     

营造县域经济优势 加快建设经济强市

全省汉川县域经济工作会议出台了一系列促进县域经济发展的新政策、新举措，为加快新一轮县域经济大发展提供了强大动力。广水作为全省20个扩权县市之一，深入学习贯彻汉川县域经济工作会议精神，必须抢抓政策机遇，牢固树立“工业强市”战略思想不动摇，狠抓招商引进，主攻项目建设，下大气力整治