论南沙岛礁建设的环境保护

菲律宾在2013年单方面提起了南海南仲裁案,在七项诉求中环保诉求涉及海洋环境保护和海洋生态体系等,指控中国岛礁建设以及不合理的渔业活动破坏了南海海洋环境。针对指控中关于南沙岛礁建设的污染,我们在分析《联合国海洋法公约》相关条款内容、南沙岛礁工程建设的过程控制以及岛礁的环保整治措施等基础上,驳斥菲方的无理之说。同时,中国也在南沙岛礁环保方面有新进展,建设生态保护修复相关设施,正式启用中国科学院岛礁综合研究中心,不断摸索创建海洋环保的南海模式。中国有义务法维护南海海洋环境,应适时发布环境影响评价报告,鼓励公众参与,推进《海洋基本法》的立法,完善《岛礁保护法》等专门性立法,在加强环保宣传开展生态修复工作的同时,积极寻求南海国际环境合作,以期从低敏感领域解决南海争端。     

天津“公交都市”建设现状与思路优化

我国于2012年提出城市公共交通优先发展战略,《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》指出:城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择.作为响应,交通部随即开展创建“公交都市”示范工程活动.2013年,天津市被批准为“十二五”国家创建“公交都市”试点城市之一,此后五年内,天津市要实现主城区500米上车,5分钟换乘,公共汽车运行速度明显提高,公交出行分担率达到50％以上.这是天津市改善城市交通的重大机遇,同时也面临着克服一系列障碍的严峻挑战.     

新环保法视角下环保NGO公益诉讼分析

2014年新修订的环保法赋予了环保NGO公益诉讼的主体资格,可以说是环境公益诉讼史上的一座里程碑。本文通过对近年来环保NGO参与环境公益诉讼面临问题及原因的分析,提出:由于新环保法相关条款的限制性规定、公益诉讼原告诉求保障不足、我国环保NGO自身能力较弱等原因,环保NGO在新环保法颁布后参与环境公益诉讼仍可能面临一定的阻力。应该完善新环保法相关公益诉讼条款、出台激励环保NGO参与环境公益诉讼的具体措施、加强环保NGO的能力建设,以促进新环保法的有效施行。     

我国环保行业股利分配政策存在的问题及政策建议

改革开放30多年以来特别是进入新世纪以来,我国的生产总值已及对外贸易快速发展,而带来的后果却是环境污染日益严重,节能环保行业关系着我国宏观经济和生产总值的长远发展。然而我国人口众多,能源方面的资源却有限,导致我国人均能源资源占有率比重偏低,面临的能源需要不断增加的趋势,大力发展节能环保产业。根据"十二五"计划行业的发展,节能和环保产业将成为未来中国经济发展的核心产业,节能环保产业的发展,在国家经济和社会发展中占有     

457天的树上抗争

吉布森既不是屡获奇功的骑士,也不是征战沙场的士兵,而是澳大利亚一个普普通通的环保人士。然而,她却英雄般地受到民众们欢迎。事情起因于一棵古树。当她无意间在报纸上看到伐木公司要砍伐塔斯马尼亚森林一棵将近500年的古树时,原本生活平静而优越的吉布森做出了一个让所有人都震惊的决定:到这棵古树上生活,以此来保护这棵珍贵的古树!丈夫听了,立刻跳起来嚷道:"到树上生活?太不现实了!你是不是疯了?……"朋友知道了,告诫她说:"这简直     

环境问题重复投诉原因及处理方法探析

该文基于环境问题重复投诉长期未化解的危害性,对重复投诉的类型及原因进行分析,并提出相应的处理方法。     

充分发挥环境保护专项资金效能浅析

本文剖析了环境保护专项资金在使用中容易出现的问题并提出了解决方案,以利于充分发挥资金的使用效能.     

公众参与——化解“邻避冲突”的新途径

政府积极与民众进行交流和沟通,找到一个妥善解决问题的方案,方可实现“双赢”。“邻避冲突”的内涵与特征“邻避”(Not In My Backyard,NIMBY)一词起源于西方,是美国学者O’Hare在1977年最先提出的。主要是指社区居民害怕核电站、垃圾处理站等产生的环境风险,反对设置这类公共设施,称之为“邻避设施”(李永展《邻避症候群之解析》,《都市与计划》,1997年第1期)。而因这类设施引发的抗争就演变为“邻避冲突”、“邻避