招商局集团博士后科研工作站面向海内外公开招收2008年度博士后研究人员

<正>招商局为国家大型企业集团,总部设于香港。业务集中于交通运输及相关基础设施的建设经营与服务、金融投资与管理、以及房地产开发与经营等三大核心产业,经营活动分布于中国内地、香港、东南亚等多个国家和地     

1929年新康轮案研究

1929年7月21日，在中国山东海面，日船龙野丸号无故撞沉了中方船只新康轮号。案件发生后，中国有关各方采取积极措施对日交涉。但日方对交涉采取抵制、敷衍态度。日方的态度引起遇难家属和上海社会各界的极大愤慨，并由此在上海地区掀起了一股反日浪潮。新康轮案解决未果，一方面是由于近代以来中国领事裁判权和中国领海管辖权的丧失，使中国丧失了对外国肇事船舶的独立审判权；另一方面则是因为国民政府实力弱小，拿不出切实办法迫使日本邮船会社前来应诉，更无法迫使其对新康轮案进行道歉和赔偿。     

陶希圣：从点滴看潮流

不找职业 民国十二年之冬，我由安庆搭招商局轮船，到汉口，转黄冈仓埠镇老家。我不接受安徽法政专门学校的续聘，又不寻觅新的职业，也就闲散下来了。     

“奏捷之驿”母亲的怀恋

40年前,母亲只有27岁。那时的母亲在我们小镇人的眼里,是个不会过日子的女人。因为每隔一两年,她就要领着孩子,回娘家去。旅行在那个年代,费钱又费时。由于交通工具的单一、稀缺,加上路况和天气等因素所造成的车船的运营时间的不确定性,从我们小     

太平轮船难史实探讨与台海交流合作契机展望

1949年1月27日，从上海开往基隆的严重超载的太平轮在舟山群岛海域发生船难，近千名乘客遇难。本文以大陆和台湾的各种史料、新闻报道以及当事人的证言为基础，对太平轮船难史实进行了深入探讨，并以此为切入点，对今后舟山和基隆港在航运、海洋渔业、旅游等领域的合作进行了展望。     

死亡之航

当人类踏上征服大海的征途后,发生过许许多多的神秘海难。其中,“瓦拉塔赫”号、“杰尼”号和“明亨”号这三艘在航行中消失的轮船,因为其失踪原因的诡异,而被称为最诡异的三段死亡之航。     

成功青睐好心态

正从前,在美国有两位家住乡下的陶瓷艺人,一位叫休斯,另一位叫吉姆。这天,休斯和吉姆听说城里人喜欢用陶罐,便决定自己烧制出最好的陶罐送到哥伦比亚特区去卖。     

对杨士骧家族的考察

杨士骧在山东,曾尽心尽力治理黄河,对德交涉挽回不少利权;在直隶兴办滦州煤矿制约英商;曾主持轮船招商局、电报局、京张铁路,在中国近代化方面作出了重要贡献。     

金融危机中逆市抄底四川首次出口轮船

1—9月四川外贸出口总值为94亿美元 2％的涨幅使四川省成为全国唯一实现出口正增长的省份 在去年11月份的外贸形势分析会上，几乎所有参会的四川外贸企业都觉得寒冬来了，价格风险、经营风险、汇率风险犹如三把利刃逼向四川的外贸企业。一年过去了，四川的出口却交了一份满意的答卷。     

轮船“泰坦尼克”式倾斜 惊心动魄5小时演绎不沉的神话

日前,腿伤刚刚痊愈的海员吴铭华找到记者,向记者讲述了他亲身经历的一场惊心动魄的海上遇险故事:他和另外13名船员在黄海海域韩国境内航行时,由于风浪巨大,船舱里装载的3000吨钢板轰然倾倒,致使船体顷刻间左倾斜40°,随时都有倾覆的危险。同时,船上的14名船员也被瞬间推到了死亡的风口浪尖。面对突如其来的巨大灾难,船员们凭着顽强的意志和对生命的渴望,从惊悸、恐惧以及个人恩怨中挣脱出来,经过5个小时的积极自救和团结互救,最终在中国其他货轮及韩国警备艇的救