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1.
自京津冀协同发展战略提出以来,各方关注焦点始终集中在疏解北京非首都核心功能方面。那么北京核心功能是否也能够被部分疏解?根据韩国首都圈治理经验,科技创新功能可以通过建设“创新城市”等措施向外疏解,从而实现缓解首都圈压力和推动地方经济发展的作用。据此,针对北京未来发展建设提出三点建议:找准特色,张弛有度;政府引导,整体规划;集中疏解,激发潜力。 相似文献
2.
本文在改进Arik Levinson(1999)的产业结构环境投入指数的基础上,建立一个关于产业结构差异条件下污染排放指数的分析框架,利用中国31个省市区的环境污染排放数据以及制造业行业的分省数据,分析测算出了2004—2007年间中国各省不同产业结构条件下环境污染规治强度,并综合分析了各省份治理污染努力程度及其空间分布特点。计算结果与Grossman和Krueger(1993)提出的环境库兹涅茨曲线(EKC)假说相吻合。量化分析表明,发达地区在治污能力方面有较强的优势,而欠发达地区发展压力大,保护环境力度不够。因此,作者认为,一方面,环境污染规治强度不够的省级行政区应该切实落实科学发展,另一方面,中央政府应该实行向欠发达地区倾斜的积极政策,同时还应该建立发达地区对相邻落后地区的生态补偿机制,最终形成完善的生态文明建设激励机制。 相似文献
3.
北京城区发展差距问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文选取了一套衡量北京市南北城区发展差距的指标体系 ,定量分析了南北城区发展差距的现状与趋势 ,并从五个方面揭示了形成这种现状与趋势的原因。作者认为 ,政府有必要干预 ,并应在产业结构调整与产业布局调整两个方面促进南部区域的发展。 相似文献
4.
燃油税作为控制碳排放政策工具的争议与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
燃油税作为控制碳排放的主要政策工具之一,引起了广泛争议。褒贬双方通过弹性估计和数值模拟,分别在微观和宏观两个层次,围绕减排效果、福利损失和社会公平等三个方面开展经验研究,结论表明燃油税的政策效果将严重依赖于纳税者的属性和征税时的宏观经济状况,同时相关配套措施对社会福利的改善显著。本文首先梳理出争议存在的焦点,然后回顾过往有价值的文献,追溯争议的来源并详尽综述了用于估计弹性和开展数值模拟主要采用的方法,再探讨最优的税率和税制,并归纳主要的政策综合方案,最后针对中国实际给出一些结论和建议。 相似文献
5.
西藏拥有十分丰富的资源,但大部分资源目前只是隐性优势,社会生产力发展水平仍较低。1996年,西藏国内生产总值仅64.76亿元,只占全国的0.09%;人均国内生产总值为2732亿元,仅为全国的48.49%。西藏工业发展水平低,1996年工业增加值仅占国内生产总值的6.76%,农业仍占相当大比重。就经济发展现状而言,西藏是中国最大的受援区,经济总量在全国所占比重十分低。但西藏的战略地位重要,而且具有巨大的潜在的后发优势。正确认识西藏在全国社会经济发展中的重要地位对确定其未来发展战略具有十分重要的意义。一、西藏的发展是巩固国防… 相似文献
6.
7.
8.
9.
西部大开发战略是我国区域协调发展战略的重要内容。大量数据表明,西部大开发战略实施10年来取得了显著的成效,但同时也存在一些突出问题。因此,未来西部开发的首要问题是明确重点与政策方向。西部大开发战略实施10年已经打下了良好基础,未来的战略重点应分区域类型确定,西部地区政策应该在完善区域政策制度基础的前提下进行调整。 相似文献
10.
北京与周边地区基于环境保护的区域合作机制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
区域合作是推动京津冀区域协调发展及一体化的重要举措,同时也是解决北京及周边地区环境保护问题的重要手段。本文通过分析北京与周边地区的经济环境关系以及区域合作、特别是水资源合作的现状,发现了二者在生态环境与产业领域合作中存在的一些突出问题,例如合作项目的前瞻性不足、缺乏统一规划、区域合作信息收集与服务水平较低等。针对这些问题,本文在分析其原因的基础上,构建了北京与周边地区区域合作机制的主体框架,并提出了解决前述问题的若干建议。 相似文献