农业生态旅游地可持续发展评价体系研究

农业生态旅游的无序发展违背了可持续原则，构建基于目的承载力农业生态旅游可持续发展模型，兼顾了包括社会经济承载力、资源承载力和环境承载力的承载力指数和人文发展指数，推进农业生态旅游的持续发展。     

江、浙、沪服务业技术效率的测度及比较分析

借助随机前沿生产函数模型，使用面板数据，研究了1996～2005年江、浙、沪服务业增长的效率特征。研究结果表明，这一时期，江、浙、沪服务业发展技术效率呈历年增长趋势，技术效率水平比较高；服务业的增长不是一味的要素投入促成的，劳动力要素生产率的贡献率作用明显，人才是关键，并分析了提高服务业技术效率和竞争力的政策和措施。     

动态外部性及其行业发展影响分析——基于生产性服务业的研究

自马歇尔提出集聚概念以来,有关行业发展和产业集聚及其外部性影响之间关系的研究就开始不断出现.本文从省份角度出发,在借鉴和改进既有研究的基础上,重点探讨了各种动态外部性对我国生产性服务业发展的影响,特别是对这些影响结果结合我国实情,给与了较深入的解释.综合分析表明,我国生产性服务业发展的整体水平仍然不是很高,强化内源增长动力是发展方向.     

江苏省服务业发展、城市化与要素集聚的实证研究

本文研究了城市化与服务业互动发展的现实问题,并对城市化水平提升促进服务业产值增加以及服务业发展水平提高推动城市化进程的深入的微观机制做了探讨和分析,研究发现两者之间的互动关系在本质上都是要素集聚的结果.在此基础上,本文构建了计量模型对服务业与城市化的相关关系做了定量检验,发现从短期来看,服务业发展对推动城市化水平提高的作用小于城市化水平提高促进服务业发展的作用;而从长期来看服务业发展对推动城市化水平提高的作用要大于城市化水平提高对服务业发展的促进作用.进而针对目前城市化与服务业互动发展现状提出一系列政策建议.     

长三角城市服务业竞争力测度及比较研究

本文运用主成分分析方法,构建了城市服务业竞争力评价指标体系,对长江三角洲16个城市的服务业竞争力进行了动态计算和比较,分析了各城市服务业的优、劣势及原因.研究发现:长三角地区的服务业发展还处在集聚阶段,整体竞争力还不强,今后应该大力发展现代服务业,加强区域分工与协作,促进区域服务业整体竞争力的提升.     

分形供应链的自组织动力学模型研究

基于系统协同论的视角,从分析分形供应链自组织的定义、特征及其动力来源入手,通过构建分形供应链的自组织动力学模型并对其进行实证分析。研究表明,借助自组织动力学模型,不仅能找出分形供应链的主参序量,还能对分形供应链未来的发展进行一定的预测,使其在一个有序的机制下自我发展、自我完善。