我国区域碳排放绩效差异及其影响因素分析——基于空间经济学视角

利用空间自相关Moran指数与面板数据空间计量模型,对1997--2009年我国29个省域的碳排放绩效的空间分布特征及影响因素进行了空间计量经济分析。结果发现：我国区域碳排放绩效在空间上存在较强的正相关性,表现出明显的区域集群现象,提高某一地区的碳排放绩效水平将有助于带动其相邻地区碳排放绩效水平的提高。对外开放水平、能源消费结构、产业与产权结构、市场化程度、技术进步和能源价格等因素对我国碳排放绩效有显著影响,其中技术落后和市场化程度偏低是制约我国碳排放绩效水平提高的主要因素。     

基于突变理论的评价方法在经营者激励评价中的应用

将基于突变理论的评价方法应用到经营者激励的评价中,介绍了基于突变理论的评价方法的基本原理和步骤,然后以某上市公司为例,通过构建该企业的评价模型对该企业制定的经营者激励措施进行综合评价,最后通过对比验证对相关结果进行了分析,证明了该方法的有效性。     

基于满意度评价的城市可持续发展实证研究

基于满意度评价原理构建的满意度评价数学模型能较好地用于评价城市的发展现状。将城市作为一个完整系统,为得出较符合城市可持续发展的评价结果,选取以下功能团指标是合适的:反应系统的社会、经济、环境发展水平;反应经济与环境的关联效率的发展效能;反应系统未来发展能力的发展潜力;反应系统内部子系统之间发展协调情况的发展协调度;反映系统与系统环境间能流、物流、信息流、价值流交换程度的发展开放度;反映人类调节系统发展能力的发展调控度;反映区域内部各地区经济水平差距的发展均衡度。以此为基础得到的评价结果不仅能为城市发展政策制定者提供有关城市发展现状的客观数据,还能为城市发展方向提供参考。     

异质行为下新能源汽车的技术采纳与扩散

推广新能源汽车已成为各国政府防治大气污染、减缓气候变化的重要举措.近年来,新能源汽车补贴退坡明显,在一定程度降低了产业的发展速度.如何在后补贴时代推进新能源汽车的技术采纳与扩散,已成为保障产业持续发展的关键.本研究从异质行为视角,通过构建新能源汽车技术扩散模型,模拟了消费者受自身意识和外界信息传播影响的购买决策行为;并以天津市为例,探讨了信息传播范围和传播渠道对新能源汽车技术扩散的影响机制.研究结果表明,天津市新能源汽车私人购买量在2020年～2030年将以年均12.8%的速度增长,随后购买增速将逐步放缓;同时,由于受到负面信息的干扰,新能源汽车购买数量的饱和水平会随信息传播范围扩大而呈现出“微笑曲线”特征;在信息传播渠道方面,消费者在社交网络中的强联系更有利于新能源汽车购买数量达到较高饱和水平,而弱联系则对提高技术扩散的效率更为有效.根据信息传播范围和渠道的作用规律,本文最后从推进新能源汽车采纳的激励政策和企业营销策略两方面给出了具体建议.     

区域发展中的能源-经济-环境复杂系统

能源、经济和环境问题紧密地耦合在一起是区域发展面临的主要问题。在分析了区域能源-经济-环境复杂系统自组织特征的基础上,探讨了该系统与外部环境之间、子系统之间和子系统与外部环境之间的相互关系以及内部协调发展机制等。以某市为例,建立了“工业用煤-环境-经济”系统演化模型,且在政府重视程度为1.6的条件下,得到环境综合指数和区域经济协调度最高以及工业总产值较大的结论,并在此条件下,预测未来年度指标值。