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3.
随着人工智能的迅猛发展,自动驾驶汽车已经成为了现实。一方面,自动驾驶汽车能够降低交通事故发生的概率、缓解日常交通拥堵的压力、扫除部分驾驶人员的驾驶障碍、提高生态环境的质量;另一方面,自动驾驶汽车在行使过程中并不是绝对安全,引发交通事故侵权责任承担难题。在现行的法律体系中自动驾驶汽车对交通事故责任存在主体缺位或难以确定、过错标准认定困难和保险赔偿机制不畅等。因此,在兼顾技术发展与维护受害人合法权益之前提下,可以根据不同驾驶模式,区分并明确自动驾驶系统与所有人、使用人的义务和责任。引入黑匣子技术判断事故发生时是处于自动驾驶模式还是人工驾驶模式,更有利于维护各方主体利益。同时为了有效的救济受害人,促进自动驾驶汽车的发展,需重塑自动驾驶汽车的保险机制。 相似文献
4.
日本共产党从理论上、组织上以及具体的实践活动上进行了调整和变革,并以不破哲三与志位和夫的"原则与灵活性统一"为路线,使日共从革命型政党逐步向适应日本社会发展的全方位政党转变,获得了一定的舆论好评,提高了日共的活跃度,改善了日共的形象。然而从具体的数据来看,在政党林立、政局复杂的日本政界,日本共产党近十年来的发展状况似乎并没有反应出其一系列变革举措的积极效果。如果仅仅只是从自身的纵向发展进行评价,日共的适应效果并不明显,在世界社会主义运动萧条的大局势下,评价日共的适应能力还需对比不同国家的同类型政党的发展。 相似文献
5.
地热作为一种新型清洁能源,其受到了人们越来越多的关注,对其的开发利用不但有助于能源危机的缓解,还能有效的避免化石燃料使用时所造成的环境污染。近年来,欧洲各国对地热能源的利用获得了长足的发展,我国在2013年也制定了有关地热能源开发利用的有关指导意见,为进一步推动我国地热能源的发展提供了政策上的支持与保证。本文就针对当前我国地热工程管理展开相关研究,找出其发展的现状与所存问题,并提出相应的政策与建议,促进地热管理工作再上新台阶。 相似文献
6.
商品效用的大小是消费者购买决策的出发点,论文以感知效用为视角,分析了网络消费者的非补偿性决策和补偿性决策,构建了网络消费者感知效用模型,并以此为基础,深入分析了信息收集成本、质量评估成本、商品价格以及购物风险等成本变量对网络购物环境下消费者感知效用的影响。研究结果表明,无论是风险规避型网络消费者,还是风险型网络消费者,商品质量的提高均可以增大消费者感知效用,而商品价格、购物风险的增大将导致消费者感知效用减小,但对于风险型网络消费者,由于承受风险能力强,商品价格的升高并没有增大消费者心理风险成本,而对于风险规避型网络消费者,随着商品价格的升高,消费者心理风险成本相应增大。 相似文献
7.
8.
随着社区开始成为人们主要的活动场所和生活空间,老年人对社区福利和社区照顾的需求在不断增加,对社区的依附性也越来越 相似文献
9.
在煤炭行业投资增强和拟建煤矿项目数量明显增多的背景下,在环境影响评价中实施公众参与尤为重要且势在必行。然而在我国的公众参与工作仍处于探索与完善阶段的情况下,为了对环境影响评价结论及决策提供较为科学的依据,应该规范具体的程序与方法。 相似文献
10.