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1.
根据专家打分结论,结合灰色系统评价方法得出的结果,作为BP神经网络输入样本的目标值,进行网络的训练和检验.将得到的性能良好的网络模型,进行人力资源价值评价预测仿真,取得了良好的效果.  相似文献   
2.
TDSCDMA是我国第一个拥有自主知识产权的国际通信标准,也是为国际接纳和完整标准化的一个技术,是国际唯一主流的TDD模式的3G标准。TDSCDMA独有技术优势和政府的大力支持决定其将具有巨大的产业发展空间。在对重庆市3G产业开发现状进行调查的基础上,分析了重庆市发展3G产业的优势与不足,并提出相关的政策建议。  相似文献   
3.
发展农产品物流与新农村建设的构想   总被引:17,自引:0,他引:17  
现代物流已经成为第三利润的源泉,大力发展农产品物流是调整农业产业结构、促进农民增收、推进社会主义新农村建设的一个有效途径.目前新农村建设是全社会关注的焦点.本文从物流理论、价值获取的角度,从物流导向来探讨发展农产品物流对促进新农村建设、提高农民收入、构建和谐社会起到的作用,并提出若干建议.  相似文献   
4.
对我国电子商务信用现状进行分析,发现电子商务信用问题已经成为制约电子商务发展的瓶颈之一.本文基于保险视野重构电子商务信用体系.建立以商业保险机构为核心的电子商务信用系统.由商业保险机构在电子交易的前期对交易双方的信用进行科学严格的考评,在交易过程中为交易双方建立信用提供中介服务.加强双方交易的信心,同时制约交易双方的违约可能.交易后在整个电子商务市场中产生扩大交易信用信心范围的作用,从而维护相关各方的利益.防范电子商务信用风险.  相似文献   
5.
在中国信息化的背景下,基于行政生态学的理念,构建中国省级地区电子政务发展就绪程度指标评价体系,对中国31个省级地区的电子政务发展就绪程度进行了实证分析,发现各地区电子政务发展就绪程度较低且存在较大差异性,同时呈现出自东向西逐步降低的现象,并且都存在"硬技术"水平高、"软环境"基础薄弱的现状;最后从经济基础、通信基础设施和人力资本建设三方面提出加强外部社会信息化发展的建议。  相似文献   
6.
功能定位、运营模式、车站设置是城际铁路设计时需要解决的重要问题。选择国内13条已运营城际铁路,调研与其具有分工或合作关系的铁路、运营列车的种类及开行对数、车站间距及车站规模等反映设计要素的运营情况,并分析其设计要素如何确定,根据分析结果提出京津冀城际铁路设计要素的建议。建议京唐城际、京霸城际功能定位为路网性城际铁路;京滨城际、京石城际为区域性城际铁路,北京环线为地方性城际铁路。除地方性城际铁路外,其它城际铁路应与相邻高速铁路联合运营。除路网性城际铁路外,其它城际铁路车站应密集设置,尽可能与普速铁路或高速铁路现有车站共用。  相似文献   
7.
"妇女大臣"与"全女性决选名单"是布莱尔时期英国工党新女性政策的两大基石。该政策的实施既是工党对其长期在野的反思、对社会变迁的动态适应,还受到现实因素的刺激。其影响之大,冲破了政党的界限,成为英国三大党的共识。政策本身虽然有许多不完备之处,但仍然可被视作英国女性进入权力核心的开端。  相似文献   
8.
为了解决铝箔剪切机工作中存在的碎屑收集难题,课题组使用CFD方法计算了不同设计结构时的管路流场,在深入分析挡板布置及支管至出口距离设置对双支管吸力影响规律的基础上,重点探讨了不同压力 速度耦合分布现象出现的原因,并给出管路优化建议。数值模拟结果表明:2个支管前设置挡板时,第2个挡板会阻碍第1个支管后部气流运动,形成较大低速涡流区,无法形成负压及吸力;当2个支管使用连通挡板时,可以产生负压及吸力,但由于支管至出口距离不一致导致速度差异达62.24%;2个支管至出口距离相同时,在支管口形成均匀负压及吸力,可满足工业需求。此外,支管与主管倒圆角设置时对气流有良好的“导向”作用,支管速度可提高6%左右。  相似文献   
9.
CRM提升通信企业核心竞争力研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着客户经济时代的到来,通信企业间的竞争日趋激烈,传统的竞争优势已经弱化,企业以产品为中心的营销策略逐步被以顾客为中心的营销策略所取代。本文从营销管理思想和营销经营理念创新的角度,在介绍CRM及其体系结构的基础上,提出建设CRM要注意的问题,深入探讨利用“本土化”的CRM对于提升通信企业核心竞争力的作用。  相似文献   
10.
本文主要论述了新课改中合作学习的重要性以及在农村开展初中数学教学中小组合作学习模式的途径和方法,突出小组合作学习模式给教学带来的促进作用,符合社会发展的人才要求。  相似文献   
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