基于排队论和整数规划的银行柜员弹性排班模型

针对近年来我国银行业严重的排长队现象和柜员弹性排班的难题,在系统分析制约柜员排班因素的基础上,应用排队论和整数规划建立了银行柜员弹性排班模型.运用CPLEX求解实例的结果表明,顾客等待时间得到了有效控制,且银行内控和国家劳动法规要求得到了满足;模型为银行排长队和弹性排班问题提供了一个现实有效的解决方案.     

试析中国农业持续发展的制约因素及对策

我国农业要实现可持续发展,必须突破人口、资源环境的客观制约和不利的科技、经济、政策等的主观制约。这些制约因素可概括为三对矛盾。 一、人口增长、经济发展与资源、生态环境之间的矛盾 我国的基本国情是人口基数大,增长难以控制;资源总量丰富,但人均占有量低。近年来人口增长和经济增长给资源带来了越来越大的需求压力,生态环境面临     

智慧健康医疗管理研究热点分析

全球性公共卫生危机源于突发的全球重大公共卫生事件,不确定性和复杂性特征突出,对世界经济与社会发展具有长期影响,应对这一危机则是跨时域、跨地域、跨领域的一项系统工程.揭示全球性公共卫生危机的形成机理、演化规律、治理策略,探究相应的危机预防与处置方法、多元主体的合作网络构建方式、危机联防联控措施与应对标准规范等内容,具有重要理论意义和应用价值.现有研究已在构建整体性应急治理体系、增强政府危机决策能力、促进多元主体协调共治及技术赋能公共卫生危机治理等方面实现了一定的知识积累.未来,中国管理科学应继续围绕全球性公共卫生危机的影响因素、形成机理及演化规律,应急资源供应与分配管理,多元主体参与机制及其行为规律,后危机时代的企业管理以及加强国际传播能力建设等问题展开学术探索.     

基于需求转移的易逝性产品最优动态定价策略

本文针对易逝性产品中新产品对老产品需求的转移作用,应用收入管理方法得出老产品的最优动态定价策略,并应用最大凹向包络理论给出了简化算法的方法.数值算例表明在存在需求转移的情况下,应更早的提供较低的价格.最后作者给出了包含生产和定价的综合模型.     

产学研合作对策模型研究

本文运用对策论理论,建立了产学研合作对策模型,讨论了产学研合作中的关键问题——利益分配的数学定义、优超关系及分配方案模型.     

基于需求更新的民航收入管理动态存量控制模型

本文对民航收入管理存量控制研究中具有里程碑意义的EMSR(Expected Marginal Seat Revenue)模型进行了评述,分析其存在的缺陷,提出将销售过程中获取的最新销售信息与需求的历史先验分布相结合,运用二维正态分布下的贝叶斯模型对需求分布进行更新,并将综合考虑新的需求预测、No-Show和取消订票等因素得到的新的需求限制与座位总数C相比较,给出更为通用的、市场反应更为灵敏的民航收入管理动态存量控制模型。     

服务企业应用收入管理的策略保证

随着全球服务经济的迅速发展,以易逝性服务产品为主要研究对象的收入管理已逐步渗透到服务业的各个领域.但是,服务企业要想成功应用收入管理,决不仅仅是建立一套复杂的计算机决策支持系统,而是要求企业从客户管理、人员素质、组织机构、管理流程和管理规范与规章等软环境方面有相应保证.服务企业要想成功应用收入管理,应从管理外部客户和组织内部两个主要方面采取相应的策略.     

论会计人员管理体制改革的原则与目标模式

文章通过规范研究 ,提出了我国会计管理体制改革目标模式、指导思想、改革原则。文章认为 ,我国的会计管理体制应该与政治、经济改革同步进行 ,业已进行的会计管理体制改革存在的主要问题是 ,会计人员身份界定始终没有足够的法律支持 ,没有处理好会计人员的服务、监督与参与管理的关系。文章中创新观点有 :在学术界首次提出会计管理体制应该采用“双元结构模式” ;提出会计管理体制改革的“五项原则”。     

航空客运平行航班动态定价模型

航空公司在同一航线上,提供多个不同时刻起飞的航班,我们称这样的航班为平行航班。本文应用随机控制理论建立了两个平行航班动态定价连续时间数学模型,证明了最优策略的性质,得到了最优动态定价综合策略,并给出了最优控制的时间阈值点。数值实验结果表明,这种时间阈值点的综合控制策略不仅易于实施,而且,应用该优化模型得到的总收入比两个平行航班独立决策时得到的总收入大。