基于物元可拓模型的铁路工程施工质量风险分析

随着国家"一带一路"战略如火如荼地实施,铁路基础设施建设在走出去的战略中起到越来越重要的作用,对于质量风险的研究成为铁路建设的重要保障。为有效解决铁路工程在施工过程中存在的工程质量风险问题,在概述当前铁路工程施工质量风险研究现状的基础上,针对铁路工程施工的特点,对影响铁路工程施工的质量因素进行分析,确定影响铁路工程施工质量的因素。采用物元可拓模型对各因素进行评价分析,并确定在铁路施工阶段影响工程施工的关键因素,针对这些因素提出具体的解决措施,有效保障铁路施工的工程质量。     

基于不确定理论的压裂压后综合评估技术

水力压裂是油气藏增产的重要措施, 压裂工艺技术发展、 应用至今, 还没有一种方法能够既经济又准确地评估水力裂缝。针对现有各种评估技术 （直接诊断技术和间接诊断技术） 评估结果具有多样性、 不确定性以及技术本身的不成熟性等不足, 探索了压后综合评估技术; 对有关压裂参数 （裂缝长度、 裂缝宽度、 裂缝高度、 压裂液综合滤失系数、 裂缝导流能力、 裂缝闭合压力等） 提出了基于不确定理论的综合评估模型及求解方法。由于综合了各种技术的评估结果 （确定、 模糊和灰性的信息） , 最终可获得客观的评估结果。实例表明该模型是有效的和实用的。