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1.
欧盟国际海运反垄断豁免制度发展趋势前瞻   总被引:1,自引:0,他引:1  
2003年至2004年,欧盟对第4056/86号条例进行了评议,从公开的文件判断,欧盟取消该条例确立的班轮公会豁免制度的可能性非常大。这将对未来国际班轮立法产生重大的影响,值得我国立法界、理论界和海运实务界关注。  相似文献
2.
浅析我国高速铁路的现状与发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
高速铁路的发展对国家的经济发展和社会稳定起到了重大的作用.本文从分析全球高速铁路现状和我国高速铁路现状入手,对我国高速铁路的发展提出了相关的建议.  相似文献
3.
基于模糊聚类的长三角港口物流服务功能归类与对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国长三角地区作为我国经济与港口物流发展最发达的区域,其港口物流服务功能应合理分类并实施相应的策略.选取模糊聚类的分析方法,从港口物流的综合服务、基础生产、辅助作业和衍生支持服务等方面进行长三角港口物流服务功能归类,不同的港口物流功能形成了不同的类型.未来长三角港口应根据港口物流功能发展的特征对港口进行合理发展方向定位;区域港口群发展进行分层次的治理模式;加快区域港口资源整合和港口群发展整体的国际竞争力提升.  相似文献
4.
中国拆船业可持续发展的相关建议   总被引:1,自引:1,他引:0  
拆船业是再循环经济的重要组成部分。从分析影响拆船业的因素及中国拆船市场现状出发,对中国拆船业的发展从政府及企业层面上提出相关建议。  相似文献
5.
由于严格遵守契约自由会造成当事人之间的不公平,于是就出现了强制缔约义务。但如果强制缔约义务滥用,同样会造成当事人之间的权利义务分配不均衡。因此,为了平衡缔约当事人之间的权利义务,应加深强制缔约义务适用的研究。  相似文献
6.
由于严格遵守契约自由会造成当事人之间的不公平,于是就出现了强制缔约义务.但如果强制缔约义务滥用,同样会造成当事人之间的权利义务分配不均衡.因此,为了平衡缔约当事人之间的权利义务,应加深强制缔约义务适用的研究.  相似文献
7.
船用燃油成本一直都在航次成本中占有较大的比重,加强对船用燃油价格波动的监控和预测是航运企业加强经营成本控制和管理的重要手段。以新加坡市场船用燃油IFO380cst作为研究对象,利用ARMA(1,1)模型对其价格收益率进行回归拟合,通过GARCH模型消除了序列存在的异方差性,并利用GARCH-M模型和TARCH模型对其进行进一步研究,发现对于新加坡市场船用燃油IFO380cst而言,不存在ARCH in mean效应和杠杆效应。  相似文献
8.
为研究第三方物流企业的成长路径,在对企业成长理论梳理的基础上,构建了企业家能力驱动下第三方物流企业的“环境一战略一能力一成长”(E—S-C-G)的成长路径模型,并以浙江新颜物流有限公司为例进行了验证。研究发现:第三方物流企业所处的环境推动了企业的成长战略,并进~步促进了企业能力的提升,最终推动第三方物流企业的成长。  相似文献
9.
分析班轮企业联盟管理协同机制中不同机制之间的关系,研究班轮企业联盟的协同形成机制、协同竞争机制、协同运行机制和协同约束机制等管理协同机制的具体内涵和作用机制。结果表明,班轮运输企业联盟的管理协同机制相互影响和联系,共同发挥各自的功能和效应,共同决定了班轮运输联盟的协同发展。  相似文献
10.
从分析国际航运发展综合试验区先行先试的内涵机制出发,研究其发展战略定位;从政府航运监管政策、航运税制改革以及航运高端服务培育等几个方面研究其先行先试的政策体系,并结合国际经验,具体分析了相关航运政策.  相似文献
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