铁路客专项目地方投融资平台可持续性研究

随着中国大规模铁路客专项目建设,铁道部要求地方出资的规模也显著增加。和铁道部一样,铁路客专项目地方投融资平台也存在可持续性问题。在简介铁路客专项目地方投融资平台的类型和资金来源基础上,分析了铁路客专项目地方投融资平台存在投资、经营、合资等风险因素,并提出了可持续性的风险应对措施。     

企业税务筹划中的风险与规避问题探讨

随着我国市场经济的逐步发展，纳税筹划逐渐成为纳税人降低税赋，取得税后收益最大化的主要工具之一。但是，纳税筹划在带来税收利益的同时，也存在着相当大的风险，如果无视这些风险而进行盲目的纳税筹划，其结果可能事与愿违，可能会遭受更大的损失，本文主要对纳税筹划的风险及规避问题进行探讨。     

铁路客专项目地方投融资平台可持续性研究

随着中国大规模铁路客专项目建设，铁道部要求地方出资的规模也显著增加。和铁道部一样，铁路客专项目地方投融资平台也存在可持续性问题。在简介铁路客专项目地方投融资平台的类型和资金来源基础上，分析了铁路客专项目地方投融资平台存在投资、经营、合资等风险因素，并提出了可持续性的风险应对措施。     

石武铁路客运专线接口管理的实践探索

铁路客运专线是一项非常复杂的工程项目,涉及的参与主体与专业工程众多,各不同主体与专业工程之间存在大量的接口问题。本文从物理接口、专业接口和组织接口三个方面,分析和总结了石武铁路客运专线接口管理的影响因素、工作方法和措施,为提高铁路客运专线接口管理效率提供借鉴。     

企业营运资金管理问题探讨

营运资金，也称营运资本，是指用于支持企业流动资本的那部分资本，一般用流动资产与流动负债的差额来表示，即企业为维持日常经营活动所需要的净额。从财务角度看营运资金应该是流动资产与流动负债关系的总和，在这里“总和”不是数额的加总，而是关系的反映。其中，流动资产是指可以在一年内或超过一年的一个营业周期内变现或运用的资产，主要包括以下项目：货币资金、短期投资、应收票据、应收账款、预付费用和存货。     

我国高速铁路桥梁和区间路基结构设计方案的比选探讨

高速铁路线路结构有路基、桥梁和隧道等形式,其中桥梁占绝大部分比例,而区间路基占比较少。根据高铁项目实例,从造价、质量、工期和环保节能等方面对桥梁和区间路基结构进行对比分析,论证得出高速铁路线路桥梁结构优于区间路基结构,在线路结构设计上应尽量少用或不用区间路基结构。