京津冀节能减排政策措施的差异与协同研究

在对京津冀1981年以来节能减排政策措施进行量化处理的基础上,建立针对节能减排政策措施有效性的计量模型,分析了京津冀节能减排政策措施的演变状况,并探究京津冀节能减排政策措施对其节能减排效果影响的差异性.研究结果表明:京津冀节能减排政策颁布经历了早期各年份相对零散、缺乏连续性到新世纪以来政策颁布数量显著增多、政策总体力度逐渐增大的过程,但三地政策总效力的增加主要是由于节能减排政策颁布数量增多引起的;京津冀三地在政策的制定过程中更多的是趋于实现短期目标,政策整体缺乏系统性和权威性;人事措施、行政措施、引导措施、财税措施、金融措施等不同节能减排政策措施对京津冀节能和减排的有效性具有明显的差异;三地对不同政策措施的使用方式、使用程度方面存在明显的差异,这对京津冀协同推进节能减排的治理工作提出挑战.论文还从京津冀完善单一节能减排政策措施的使用、加强市场手段的应用及京津冀区域协同治理等方面提出了相应政策建议.     

基于委托代理理论的物流外包信任机制研究

文章通过对物流外包中委托代理问题的分析,认为合作成员间的相互信任是物流外包成功运作的关键,并利用委托代理理论中的三阶段博弈模型分析了影响合作双方相互信任的因素,提出了构建物流外包信任机制的途径.     

论经济全球化的多重影响

经济全球化是随着世界各国社会生产力发展而产生和不断发展的一种客观趋势。本文分别从经济全球化对世界经济与社会发展、对发达国家和发展中国家的不同影响及其相互关系的系统分析中,提出和论述了经济全球化在正反两方面所形成的多重影响及其后果。     

西部开发中的甘肃资本市场

甘肃资本市场的发展较为滞后,表现为市场规模狭小,体系不健全,市场行为不规范。这种滞后造成了资本市场的功能缺陷,并由此造成其在推动企业资产重组和促进地方经济建设方面作用乏力。因而现阶段,应该从侧重其效用发挥的角度来建设和发展甘肃资本市场。     

西部大开发与甘肃对外贸易

阐述了甘肃对外贸易的现状和存在的问题 ,并用实证的方法分析了甘肃在劳动生产率、劳动力成本及资源禀赋等方面的比较优势 ,提出了在西部开发中甘肃对外贸易发展的一些新思路     

我国交通经济转型期的交通政策

我国交通经济已经正处在从初步运输化向完善运输化转变的重要时期，交通经　济发展表现出新的矛盾。本文认为工国交通政策的目标和内容缺乏明确性和完整性。现阶　段我国交通　政策主要应围绕着交通市场政策、交通投资政策、交通调整政策和交通补助政策等内容展开　，建立我国新型的交通政策体系。     

历史文化名城武威旅游资源定量评价

在实地考察和分析数据的基础上 ,运用层次分析法和模糊数学法对武威市旅游资源进行了定量评价 ,得到旅游资源各评价因子的权重、分值及综合评分值 ,并对其进行等级划分 ,为武威旅游业的发展提供了基础资料和依据。     

产业结构和所有制结构的差异--关于东西部地区经济增长差距的一种解释

改革开放以来 ,西部地区与东部地区经济增长的差距有越控越大的趋势 ,形成这些差距的一个重要原因是双方在产业结构和所有制结构上存在的差异 ,并从实证分析的角度进行了检验。     

基于网络技术的模块化供应链响应时间的优化研究

响应时间是供应链高效运行的重要指标,模块化则是供应链整合资源提高合作效率的有效途径.文章提出模块化供应链这一概念,并在供应链进行模块化分解的基础上,将各个供应模块转化为项目活动.实现对供应链的项目式集成管理.利用网络优化原理对供应链的进度安排进行优化,进而缩短供应链的响应时间.     

城市社区少数民族居民利益的演变

改革开放以来城市社区民族利益不断演变,有其内外部因素,特别是对国家政策转变,即从“直接利益”分配到“利益机会”分配的转变中,对城市社区少数民族居民利益的影响。城市化的推进,城市的多民族化进程也在加快,城市里的民族成份和少数民族人口的不断增多,各城市社区传统的族群团体被频繁流动的人口冲击,打破了原来的人际交往圈,尤其是打破了原有的民族社区,这个过程涉及到各民族成员切身利益的变化,直接影响到民族关系的好坏。具体到民族地区城市社区的少数民族居民的利益演变研究,这是一个更加微观层面上的问题。