蓝黄经济区物流网络节点优化研究

黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略之后,蓝黄两大经济区的统筹协调发展就备受社会各界关注.通过因子分析和聚类分析,探讨了蓝黄经济区物流节点布局优化.提出以潍坊为蓝黄经济区区域物流枢纽城市,青岛、烟台为蓝黄经济区域的港口物流中心城市,东营、滨州、威海和日照等4城市为地区性物流节点的三级物流中心城市层次结构.优化三级物流节点布局,可以形成比较完整的蓝黄经济区物流体系,这个体系可以保证各层次的物流需求,同时又能有效地实现现有物流资源的整合.     

物流管理教学中案例教学法的探讨

本文阐述了案例教学的特点，分析物流管理教学的现状，探讨了采用案例教学的必要牲，论述案例教学在物流管理教学中的具体运用，指出在物流管理教学中案例教学应注意的问题。     

SaaS交易权力对质量、价格和利润的影响

软件即服务（ SaaS）是应用创新引发的软件交付模式创新,对客户而言,也是软件外包服务的创新。它以交付产品差异,定价差异以及交付方式的差异区别于传统的软件外包模式。此文应用博弈论方法,依据SaaS模式的特点,构建SaaS服务提供商与客户的博弈关系,研究双方市场交易权力悬殊与交易权力相当的情景下,SaaS服务提供商与客户的决策行为及其对整体期望利润的影响。研究发现SaaS服务提供商与客户的交易权力悬殊并不影响最优服务质量,而双方交易权力相当则会改变最优服务质量的影响因素;客户交易权力较强时可以增加社会福利;当需求量影响顾客的感知价值时,SaaS客户的剩余价值会增加,而且在特定条件下, SaaS服务提供商的利润也会增加;SaaS服务所需的硬件通过IaaS模式采购会降低SaaS服务的价格,提升SaaS服务的需求量,同时还可以保证服务质量。研究丰富了软件服务外包的理论模型,研究结论对于正在迅速发展的软件即服务乃至云计算服务提供商具有一定的决策支持作用。     

考虑综合实力与成本的区域物流中心辐射范围研究

物流网络是以节点与链路形成的空间结构,节点是网络的核心,通过因子分析与聚类分析能够明确节点的层次结构,得到物流网络的基本拓扑结构,然而,对于处于同一层次的节点而言,每个节点所覆盖的区域还未得到清晰的界定,制约了以单个节点为中心的区域物流的发展。以21个全国物流节点的济南为例,利用因子分析方法明确物流节点的综合实力,通过聚类分析确定物流节点的层次结构,选取物流运营核心目标即成本最小化,平衡物流成本,确定同层次物流节点的分界点,研究结果对于区域物流中心的功能定位,区域内物流企业的市场定位等具有一定的现实指导意义。