绽放在“一带一路”上的“口岸金花”

满洲里是“一带一路”的重要节点、中欧班列的汇集地、中国最大的陆路口岸,陈佳带领的女子检车班就活跃在这里。她们肩负着国际联运车辆的技术交接工作,保障俄罗斯铁路车辆在我国境内的运行安全。在平凡的岗位上,她们奋力谱写华章,臝得了“口岸金花”的美名。     

中欧法律交流之桥的搭建者——访国际知名法学专家弗朗西斯·施耐德教授

弗朗西斯·施耐德(Francis Snyder)是食品安全法、WTO法和欧盟法方向的杰出法学家,曾任伦敦政治经济学院Centennial荣誉教授、欧洲大学研究院法律系主任等,参与欧盟多项条约的起草,曾获得法兰西共和国学术棕榈叶勋章,入选Marquis世界名录选。现任北京大学国际法学院C.V.Starr讲席教授、欧盟让·莫内讲席教授和欧洲学院访问教授,获得教育部颁发的2006—2007年度"中国文化研究奖",获得2018年度中国政府友谊奖。     

全球治理变化与中欧合作拓新

21世纪以来的全球治理体系面临着复杂的结构性变化,全球议题的类型谱系扩散且严峻程度走高,全球治理局部实践模式及层级趋于弱化,部分主要国家参与全球治理的能力及意愿发生逆转并引发国际社会对全球治理公共产品的需求转向,这些变化将在根本上重新塑造国际关系及大国外交。作为引领全球化和积极参与全球治理的重要行为体,中国与欧盟的内部发展及外部关系均面临着转型与调整的客观需求。全球治理变化对于中国与欧盟而言具有多重影响,它既是推动中国与欧盟开展政策调整的外部动力,也是构建新型双边关系的重要契机。作为当今世界至关重要的两大力量,中国与欧盟需要全面认知全球治理变化的深刻内涵,并在探索发掘其中机遇的同时构建持续而稳定的中欧战略合作关系。通过“一带一路”倡议与“欧亚互联互通战略”的接触与融合,可以实现中欧全球治理战略的复合对接、强化中欧双边关系的战略自主、深化传统及新型领域的战略合作,并为全球治理贡献必要且关键的动力支持。     

中国内陆开放实践：机制分析与经济增长效应*

本文回顾了中国内陆开放的实践,并运用31个省（市、自治区）2000—2016年的面板数据通过建立双重差分模型（DID）实证检验了内陆开放的经济增长效应。研究表明：（1）中欧班列开启了中国内陆开放实践起点,2011—2016年,中欧班列开行数量快速增长,年均增速达160%,有效改善了中国内陆地区参与国际贸易的运输条件。（2）内陆开放将内陆地区变成开放前沿,显著地促进了中国中西部地区的经济增长。这一结论能够通过一系列稳健性检验。（3）内陆开放促进经济增长主要通过成本效应和结构调整效应两种机制实现。中国内陆开放的有效实践为其他内陆国家和地区发展开放型经济提供了有益借鉴。     

经济学人对中欧班列发展及影响的判断*

2019年5月《中国经济学人》杂志围绕中欧班列对“一带一路”倡议建设、中—欧亚国际贸易发展、跨境电商发展以及我国产业升级四个方面的影响对经济学人展开了问卷调查。结果显示,多数经济学人认为：首先,中欧班列与“一带一路”倡议能够形成良好互促关系,但沿线国家间安全信任度低是制约这种关系发展的最主要因素;其次,中欧班列对我国（尤其是大西北地区）国际贸易总量有净增长效应,利于改善中欧贸易失衡,但这也面临通关效率低下及由欧洲对华高技术产品出口管制所导致的回程率低等问题的困扰;再次,运输成本低廉的中欧班列为跨境电商发展提供了有利条件,但其运输时间较长影响了其促进作用的发挥;最后,中欧班列虽然能够通过优化产业布局促进我国（尤其是西部地区）产业升级,但也存在对高技术产业带动作用小及由班列恶性竞争对产业技术创新资源挤出等问题。     

资讯快车

香港警方完成铜锣湾清场,梁振英表示"占中"告一段落。——新华网12月15日●《习近平谈治国理政》《摆脱贫困》两书将在台湾主要书店销售。——中新网12月14日●日本众院选举:执政党获多数席位,安倍将继续执政。——人民网12月14日●2015年起流动人员档案基本公共服务免费。——《法制日报》12月14日●中办国办印发实施意见,规范国歌奏唱礼仪。——中广网12月13日●12月12日,中欧国际货运班列"天马号"从甘肃武威南车站     

试析欧盟各机构对ISDS机制的态度及对中欧投资谈判的影响

为平衡投资者保护和国家实施公共政策权力，一些国家开始对传统投资者-国家投资争端解决机制（ISDS机制）中的透明度问题、第三方参与以及仲裁员选任及其行为准则进行改革。但欧盟内部各机构由于其代表利益不同，对ISDS机制未来是否应存在于欧盟签订的投资协定中认识不一，加之欧洲法院越来越强调欧盟法律秩序自治性，主张排除一切盟外司法机构对欧盟法的管辖，从而使得ISDS机制在欧盟投资协定中的命运更难预测。中欧正在进行双边投资谈判，ISDS机制也将是双方讨论的内容，理清欧盟内部对ISDS机制的分歧，有助于预测欧盟在谈判中的态度并为我国制定应对措施提供依据。     

成渝地区双城经济圈建设背景下看中欧班列(成渝)号发展

近年来,对中欧班列的研究逐渐增多,研究角度各异,比如从班列运输通道、开行组织、货源新引力、存在问题及对策、评价体系等。本文主要从运营公司视角,选择中欧班列(成渝)号(以下简称成渝号)作为样本。成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略以及相关配套政策的落地为成渝号高质量发展创造了历史性机遇,但目前成渝号班列运行仍存在一系列问题,运营公司尚需不断提升运营能力,才能抓住这一重大机遇。