西郊大桥悬臂浇筑施工挂篮优化设计

为提高挂篮调坡效率和安全性,减小宽幅桥梁后托梁在行走过程中变形过大的问题,以西郊大桥为工程背景,对挂篮主桁结构和后托梁进行优化设计,提出一种自锁式液压顶升装置和在箱梁底模下增加行走导梁及连接翼缘模板下导梁与后托梁等措施,在此基础上,利用Midas/Civil建立优化后的挂篮模型,从挂篮主桁、前上横梁、底托梁和挂篮行走4个方面对挂篮进行有限元分析,得出其在最不利浇筑工况和行走工况下的最大应力和变形,并对自锁式液压顶升装置可调高度菱形架结构连接节点进行检算。结果表明,改进后挂篮调坡快速且安全性较高,强度、刚度和连接节点均能满足施工要求,所提挂篮改进方案可为类似工程提供参考。     

CPU芯片热电冷却系统传热过程仿真与优化

本文针对热电制冷机理及其用于电子元器件热管理，从实验研究和数值模拟两个方面着手，对目前热电制冷技术用于芯片冷却的国内外研究进展进行了详细的报道，并对今后电子元器件应用热电制冷技术进行散热提出了一些建议。在本文中模拟了一种风冷式热电制冷器，分析出稳态下，电流参数的改变，对CPU的表面温度以及TEC的制冷系数的影响，目的是优化热电制冷器的运行和结构参数。     

基于Hypermesh汽车吸能盒诱导槽优化设计

根据某汽车吸能盒的结构特点,采用增开双诱导槽的方式,对吸能盒进行优化设计。以双诱导槽的位置和深度为研究对象,采用响应面法和正交实验设计法,以吸能盒的吸能量与载荷峰值为指标,建立结构优化的数学模型。利用MATLAB优化工具求得模型的最优解,并采用Hypermesh建立优化后的有限元模型进行仿真验证。仿真结果表明:优化后的结构明显降低B柱加速度峰值,改善吸能效果,提高汽车的安全性。     

企业内部控制的思考

现代企业从事的社会化大生产,具有分工精细、协作广泛的特点。日新月异的科学技术、加速发展的全球一体化进程,使得企业面临着错综复杂的政治、经济、文化、社会等内部环境。因此,企业要正确定位,优化设计,实施与持续改进绩效考评,建立资源计划系统以应对不断变化的形势。     

优化农业院校有机化学教学方式研究与实践

合理优化设计高校课堂的教学方式会更好地激发学生的主动学习兴趣,促进其自身能力提升,也能帮助培养多种类型的、高素质的、适应社会发展的创新人才,因而适合农业院校的优化设计有机化学教学方式的研究成果有利于提升高校的教学质量与水平。     

关于物流企业车辆调度的优化研究

本文简要介绍了几种车辆物流的技术环境,阐述了车辆调度的问题,并从数学角度对物流企业的车辆调度进行了优化设计,提出了相应的优化模型以及一些简单实用的调度算法,希望能够有效降低物流配送成本,提高企业的管理运营水平。     

CRTSⅡ型轨道板翻转机主梁结构的有限元分析

通过研究CRTSⅡ型轨道板翻转机的翻转过程，结合传统翻转机的翻转过程，对传统翻转机的主梁结构进行改进。改进后的翻转机主梁采用箱式结构，这种主梁结构更紧凑，并且容易加工。对改进的翻转机主梁结构进行有限元分析，结果表明，改进后的箱式主梁结构满足强度和稳定性要求，可以实现在翻转过程中结构稳定，为主梁结构的优化设计提供依据。     

重载铁路双柱式桥墩加固技术优化研究

为探索基于性能提升的桥墩加固优化设计方法,以重载铁路中数量较多的分离式双柱式桥墩为对象,基于数值模拟分析和桥墩加固运营性能试验,开展3种常用方法加固条件下的桥墩静力性能对比分析和动力性能对比试验研究,并进行加固技术优化研究。结果表明,设计荷载作用下,墩身外包加固抑制墩顶水平位移效果较好,而“增大基础和增补桩基”组合加固则能有效减少基底截面应力;运营列车作用下,3种方法加固条件的墩顶横向振幅较加固前均有不同程度降低,但也有部分桥墩受施工等因素影响出现振幅增大的情况。采用优化提出的“增大基础+增补桩基+墩身外包”三重加固法,墩顶横向振幅降低幅度超过50%,能够很好地满足重载铁路双柱式桥墩强化改造需求。     

基于绿色廊道的宁波城市社区生态景观优化设计

绿色廊道研究包括分类、生态功能和现实意义等三个方面,其与城市社区的关系尤其密切。宁波作为一个沿海开放城市,社区的生态景观建设正处于蓬勃发展期,“绿色廊道”作为其内部生态景观优化设计的“脉络”有其现实意义,因此,应从绿色廊道三种类型在社区内部的架构模式、发挥的生态功能、架构模式创新及实际意义、培养居民生态意识及增强主观参与性等方面进行设计。