连续曲线梁桥在汽车荷载作用下的动力响应分析

以某座四跨连续曲线箱梁桥的现场动力实验为背景,采用非线性有限元软件ABAQUS建立该桥的计算模型,将有限元计算数据与现场实验测得的数据进行比对,验证了该计算模型的正确性。基于此模型计算汽车荷载作用下该桥的动力响应,并进一步分析了偏载、车速、载重以及材料非线性对曲线桥动力响应的影响情况。结果表明:偏载引起的结构的扭转效应对桥梁的动力响应具有较大的影响;随着车速的增加,截面扭转角会增大;载重对各动力响应均有较大影响;考虑材料非线性后,计算所得位移峰值比线性分析结果略微偏大,轴重越大影响越大。     

碳排放库兹涅茨效应研究:以江苏省为例

文章选取江苏省1995-2016年相关能源消耗量和人口的平行数据,探究江苏省在城市化过程中,碳排放量与城市化率之间的线性关系。通过建立计量经济学模型,运用MATLAB软件,对江苏省碳排放量与城市化率分别进行一阶、二阶、三阶线性回归拟合和残差值分析。相比较于二阶回归曲线,三阶线性回归曲线拟合度较高且符合环境库兹涅茨倒"N"型曲线。通过观察倒"N"型曲线拐点的位置,给出江苏省能源发展以及生态环境保护的有效性建议。     

完善体制机制改革创新债券市场——2014我国债券市场回顾与新年改革展望

2014年,债券市场在规范发展的道路上稳步前进,市场规模继续扩大,在充分发挥债市直接融资功能,降低社会融资成本,服务实体经济发展方面的能力进一步得到增强。展望新年,在经济发展新常态的大背景下,进一步从债券市场体制机制入手,推动市场改革创新,在促改革、稳增长和防风险三者平衡中寻找发展机遇,提升市场流动性、降低交易成本、促进价格发现,进一步发挥其支持实体经济发展的重要作用。     

"一带一路"倡议对中国公铁货物运输格局的影响

借助洛伦兹曲线与基尼系数,以我国31省(市、自治区)2013年与2018年公路、铁路货物运输数据为基础,分别以区域人口、经济发展水平、公路和铁路运营里程为评价对象,研究"一带一路"倡议对我国公路、铁路运输格局的影响,发现对公路运输格局的影响程度小于铁路运输格局.     

地铁盾构法施工对翠屏山隧道的稳定性分析

针对南京地铁十四号线盾构施工对翠屏山隧道稳定的具体影响,借助ANSYS有限元软件建立三维数模进行仿真计算与分析。从仿真计算结果来看,地铁隧道盾构施工对翠屏山隧道周围土体扰动较小,后者整体保持稳定,未出现大的异变;最大应变区域发生在翠屏山隧道中心区域,隧道底板最大下沉量为18. 2 mm,建议在该区域加密抗拔桩,以减小土体变形。 更多还原     

海洋钻井隔水管顶张力分析

隔水管系统足海洋钻井的主要设备之-本丈对描述隔水管运动的四阶非线性偏徽分方程和边界条件进行了简化，并应用有限差分法对隔水管的受力情况进行数值分析.作用在隔水管上的顶张力，使用四种海况进行研究，并编制了相应的计算程序.通过实例计葬，与美国应力工程服务奋司的计葬结果进行比较，结果完全-致.末文提供的动态分析方法及计葬程序具有方法简便、精确度高和机时省千优点，对设计和校核隔水管系统具有实用价值.     

基于S型曲线的指标非线性标准化研究

目前,数据标准化处理通常采用的是线性变换方法,然而在处理非均匀分布的指标数据集合时,尤其是对局部集中分布数据的处理存在一定局限性,例如无法有效地将数据划分层级,缺乏辨识性等。利用Logistic曲线函数的特性构建S型曲线模型,可对指标数据进行非线性标准化处理。该方法能够在不改变数据序列及整体分布的前提下对各数据点的取值进行非线性放缩,在将数据稠密的区间进行扩大的同时将数据稀疏的区间进行压缩;同时,针对包含正负值的指标数据集合可以有效地将负值数据突显出来,并且是对特定领域指标数据非线性标准化的补充。     

钢桥面板横隔板弧形开孔处疲劳裂纹成因分析及构造措施

钢桥面板横隔板弧形开孔处是疲劳裂纹的高发位置。为了分析该位置疲劳裂纹的成因,首先根据关注细节的应力影响线,分析了车轮面内和面外荷载对不同细节应力幅产生的效应。结合火焰切割边缘残余应力的分布,对弧形开孔边缘主压应力主导的状态仍产生疲劳裂纹的现象进行了解释。然后根据线性累计损伤准则,说明了超载对弧形开孔边缘疲劳细节的损伤度的影响。最后讨论了弧形开孔位置焊缝的构造形式和加工制造工艺。优良的焊缝质量和合理的构造形式将会降低应力集中效应,限制超载是控制疲劳裂纹发生的关键。