从“意识独占”到“感觉独占”——论网络文学“新文类”的存在形态及沉浸式体验的嬗变

网络文学包括“类型文”和“新文类”两幅面孔，前者是当前国内网文研究的主流，后者则常常被忽略。而事实上“新文类”的种类繁多、形态独特，主要包括超文本、多媒体文本、互动文本和机器文本四种类型，具体形态有超文本小说、多向诗，文字造景型、语图互文型和多媒体文学，互动小说、接龙小说和文字游戏作品，以及生成艺术、定位叙事和人工智能作品等。其文本内在性质和读者审美体验也发生了重要嬗变，即在文本性质上，“新文类”从“人工制品”走向“机器诗意”;在审美体验上，则从“意识独占”走向“感觉独占”。注意到这种嬗变，对“新文类”的恰当定位以及未来发展都有着重要的价值和意义。     

曾剑的小说风景

曾剑的小说创作,具有浓郁的军旅文学气息和深厚的乡土情怀味道。其作品是两者水到渠成的兼容与再造。充满心灵折光和精神画面感的设计与勾勒,让其小说涌动着诗意的笔致还有风情画一般的气质和本色。     

关于消除校园欺凌现象的思考

校园欺凌行为在对被欺凌者身心造成伤害的同时,也会对欺凌者自身产生不良的影响.欺凌者攻击性行为的发生常常具有冲动性、模仿性、团伙性等特点.揭示了欺凌者的心理特征.作为校园欺凌事件发生的主要场所,学校应充分发挥教育功能,给予欺凌者系统的引导与教育,帮助其建立对学校的认同感,对消除校园欺凌现象十分有效.     

学生网络欺凌法律规制路径辨析

基于学生网络欺凌的普遍性与危害性,各国都重视运用法律进行规制,并形成从"业者自律→ 行业自律→行政规制→刑事惩罚"这样一道国家介入由弱到强的规制谱系.业者与行业自律模式在民主性、透明性及确保公益方面存在缺陷.行政规制模式面临技术与成本局限,可能导致网络言论萎缩.刑事规制模式在网络欺凌定义、主观故意证明及监督执行上存在困难.我国学生网络欺凌治理应采取合作规制模式.一方面,政府组织业者设立网络内容防护机构并制定政策框架,就披露审查标准、定期汇报等提出要求,网络业者根据要求制定标准并审查和处理不当网络言论;另一方面,政府制定学校政策框架,将学校规制权限适当扩张至校外并明确核心内容,学校从政策制定、宣传推广及课程教育等方面进行教育防范.此种模式从网络与学校场域双管齐下,充分发挥政府、业者及学校三方优势,有效防止学生网络欺凌.     

“无废校园”创建研究——以中国人民警察大学为例

中国特色社会主义建设进入生态文明新时代,创建"无废校园"是提升生态文明的伟大工程。校党委统筹规划,高屋建瓴,做好顶层设计是基础;各部门各司其职,主动谋划,做好详细规划是关键;垃圾分类投放、分类收集、分类运输、分类处置是瓶颈;全校师生员工全员、全过程、全方位积极主动参与,不留任何死角是保证。要打牢基础,做好规划,突破瓶颈,全校动员,齐心协力,众志成城,打赢这场攻坚战,为建设"无废社会"贡献力量。     

教育主体缺失视角下农村校园欺凌成因及治理

家庭、村庄和学校是农村学生成长过程中的三个重要教育主体，三者相辅相成共同构成农村教育主体结构。农村中小学生正是在该结构中获得成长，而农村校园欺凌事件的频发和多发则与其变化相关。农村教育主体结构的变化包括三个方面：一是家庭教育主体的缺位，表现为农村家庭隔代抚育的“不过问”逻辑；二是村庄教育主体的缺位，表现为村庄交往中的村民相互“不得罪”的逻辑；三是学校主体的缺位，表现为学校管理中官僚主义的“不出事”逻辑。这些主体行为逻辑的变化，进而带来了三者之间良性互动的阻隔，包括家庭与学校勾连的中断、村庄对学生和家庭监管的缺位，以及学校对农村社会的脱嵌。治理农村校园欺凌事件，除了法制和规范进校之外，还要搭建新型的教育主体结构，形成多元化、多主体农村校园欺凌的治理格局。     

体力与智力抨撞出的火花———学生校园定向运动之我见

本文旨在阐述学生校园定向运动对学生成长和发展的意义价值，校园定向运动无论从体力方面，还是智力方面，都对学生身心发展起着重要作用，因此如何有效开展校园定向运动，成为教师和学校的一项新的任务，本文从实际出发，结合教学经验，就校园定向运动来具体分析。     

职业院校“问题生”教育转化的实践与探索

"问题生"是指那些与同年龄段学生相比,由于受到家庭、社会、学校等方面的不良因素的影响及自身存在的有待改进的问题,从而导致在思想、认识、心理、行为、学习等方面偏离常态、需要在他人帮助下才能解决问题的学生。他们常常表现为思想不求上进、不遵守纪律、行为习惯差、不能完成学习任务等。问题生已严重影响了校园风气,增大了班级管理难度,妨碍了学生健康成长。问题生教育转化是中职学生教育管理工作中的重点与难点,也是需要我们不断认识与探索的课题。     

清华大学推进机动车管理改革建设绿色平安校园

高校校园交通秩序混乱、停车难的问题普遍存在，清华大学作为全国著名高校，校园面积庞大，参观人流较多，这一问题尤为突出，本文从清华大学机动车进入校园的管理改革措施入手，对这一问题进行了论述，为改善高校校园交通秩序提供了有益借鉴。