马斯克颠覆式创新造出特斯拉

乔布斯、钢铁侠和“都教授”三体合一 7月17日，特斯拉公布了其第三代电动汽车的名称Model3，这是继Model S和Modelx之后，又一款新产品消息被放出，特斯拉获得了至少在品牌度上的空前成就，过去2年中，特斯拉的股票涨了数倍，几乎可比肩当年谷歌和facebook的上市神话。     

电动汽车激励政策研究综述与展望

电动汽车扩散是解决可再生能源电力消纳等问题的一种重要手段,受激励政策驱动作用明显。在系统梳理电动汽车激励政策的分类及内容的基础上,回顾该方向发表的重要文献,发现既有研究主要围绕政策效果评价、市场作用机制及未来政策调整优化方向来展开。进一步,归纳总结了电动汽车推广的主要阻碍因素,提出了未来电动汽车激励政策调整的着力点,并指出未来可在考虑区域异质性基础上设计更为精细化的电动汽车激励政策组合。     

中国车企不能以打工为乐

7月18日，上海市新能源汽车及关键零部件产业基地正式落户嘉定区国际汽车城，规划面积9．5平方公里，一期投资近30亿元。与此同时，比亚迪的一款产品代号NE6的电动汽车正在路上跑10万公里韵试验，以便通过国家有关部门验收。种种迹象表明，以往只是停留在科技概念上的新能源汽车，从来没有像现在这样距离我们如此之近。     

ZAP“赶集”中国电动汽车

2010年7月9日,美国电动汽车巨头ZAP向浙江永源汽车有限公司支付2903万美元的现金及3150万股普通股,以换取后者51%的股权。这一收购行动引发了我们的思考：在中国新能源汽车产业上,     

比亚迪的产业链版图

2011年1月中旬，北美车展，一位参观者绕着一辆外形炫酷的电动汽车仔细观看，甚至试图弯下腰去查看底盘，当他抬起脸来，哦，原来是前来参展的王传福。与他擦身而过的外国参观者所不知道的是，这个表情严肃的中年男人，可能在未来的某一天，以极其诱人的价格，将比亚迪的电动汽车卖到他们的家门口。     

王传福电池大王要做汽车大王

原是一名普通的农家子弟,26岁时便成为高级工程师、副教授;在短短7年时间里,将镍镉电池产销量做到全球第一、镍氢电池排名第二、锂电池排名第三,37岁便成为饮誉全球的"电池大王",坐拥3.38亿美元的财富;2003年,他斥巨资进军汽车行业,从电池到比亚迪汽车,誓要成为汽车大王。     

电动汽车示范运营企业价值链动态管理模式比较与选择

文章比较分析了企业常见动态价值链管理模式的优缺点.在此基础上,制定了电动汽车示范运营价值链战略思想与目标,提出了电动汽车示范运营价值链战略实施的思路.     

电动汽车空调系统中的电子膨胀阀性能研究

为了对比研究电子膨胀阀与H型热力膨胀阀对电动汽车空调性能的影响,课题组搭建了电动汽车空调性能试验台。在制冷工况下对采用2种膨胀阀的空调系统进行了变工况、变压缩机转速试验。结果表明：在不同的工况下,采用电子膨胀阀能使空调系统获得更低的出风温度,且在高温工况下,电子膨胀阀有更佳的调节性能;对过热度的控制方面,采用电子膨胀阀过热度稳定更快且波动范围小;系统采用电子膨胀阀时制冷量更大,且环境温度越高对制冷量影响越显著;变压缩机转速下,采用电子膨胀阀的系统制冷量和能效比CCOP均高于采用H型热力膨胀阀的系统,且在低转速时效果更加显著。电子膨胀阀结合变转速压缩机,能够提高系统制冷量和能效比CCOP,使系统更加高效运转。     

基于产业经济影响下的电动汽车产业发展思考

我们都知道,在人们的现实生活中是离不开交通工具的,所以交通工具的应用也是无所不在不可或缺的,随着人们的需求的增大,交通工具的多样性也得到了很快的发展,更是迎合了广大消费者的不同需求。而近几年来发展最为迅猛的当属电动汽车行业,电动汽车的实用方便节能环保等特点使其得到了很大的发展和应用,对电动汽车的需求量也不断增加,这也为以后电动汽车行业的发展奠定了深厚的基础。