适应新常态,谋划新发展——对话中共铜陵市委书记宋国权

《决策》:2015年是全面完成"十二五"规划的收官之年,也是"十三五"的奠基之年,铜陵市将如何适应新常态,展示新作为?宋国权:"新常态"意味着发展速度、发展方式、经济结构和发展动力都发生了全新的变化,要求我们站上新高度,获得新动力,拓展新空间,形成新格局。对铜陵而言,认识新常态,适应新常态,引领新常态,就是要立足于我国经济发展的趋势性变化和阶段性特征,尊重经济发展规律和逻辑,准确把握市情特点和发展条件,重新构建铜陵新的生产力发展结构和内质,走出一条转型发展、创新发展、绿色发展、可持续发展的新路子。     

皖江城市带承接产业转移示范区区位商分析

2010年1月,《皖江城市带承接产业转移示范区规划》正式被国务院批复,标志着安徽沿江城市带承接产业转移示范区建设正式上升为国家战略,这也是我国第一个以产业转移为主题的地区发展战略。规划批复四年以来,示范区的各项事业正在蓬勃发展,在向着预定目标迈进。文章基于《2013年中国统计年鉴》和《2013年安徽省统计年鉴》的数据对皖江城市带各城市的区位商进行了实证分析,经计算得出各城市的优势产业组合,并据此提出皖江城市带承接产业转移的进一步更好发展的对策。     

近代皖江矿业生态环境与矿产资源开发研究——以安徽宣城水东煤矿为中心的考察

矿业经济发展与矿业生态环境关系密切。皖江地区的矿业生态环境长期备受外界的青睐,宣城水东煤矿局的诞生是这一社会心理的集中体现,水东煤矿局从1924年正式建立,经过十余年的惨淡经营,最终悄无声息地退出历史舞台。其失败命运是多重因素共同影响制约的结果,它折射出近代皖江矿产资源开发活动实际上并非具有良好的生态环境。     

青年编辑走皖江

5月22日至26日，中共安徽省委宣传部组织了“青年编辑走皖江”活动。30余家省直新闻出版单位的编辑从皖江流经安徽的最后一站马鞍山起步，溯流而上，依次走过芜湖、铜陵、池州和安庆五座城市，感受皖江城市带生产建设一线最鲜活的气息。见证承接产业转移和自主创新发展的双重腾飞。     

皖江城市群现代服务业发展研究

皖江城市带是国家为了振兴中部地区而提出来的。安徽省的发展很大程度要靠服务业的发展来带动,而皖江城市带作为安徽省发展的排头兵,在服务业发展方面却非常滞后,究其原因主要是受到理念、人才、资金、政策等多方面的制约。通过深入分析提出了振兴皖江城市群现代服务业的相关对策,以期提高城市群的竞争力从而振兴安徽、实现中部崛起的战略目标。     

皖江流域圩田开发对区域生态环境影响分析

皖江流域农业开发的历史悠久,是得天独厚的稻作农业区,圩田事业长盛不衰。、明清两代,皖江流域的圩田开发进入了鼎盛时期,水利事业和联圩并圩工程逐渐发展和完善,促进了农业生产方式的变革。清代中叶以后,伴随着人地矛盾的日渐突出,更大规模的圩田开发运动带来了物产枯竭、地力下降、水土流失、渔业受阻、水患加剧等一系列生态问题,地区生...     

安徽省产业发展评估及对策初探

2010年1月12日,国务院正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》,这是迄今为止全国唯一的以承接产业转移为主题的区域发展规划,对于推进安徽参与泛长三角区域发展分工,探索中西部承接产业转移新途径新模式,深入促进中西部崛起具有重要的战略意义。《规划》明确提出,依托现有产业基础,发挥区位和资源优势,以沿长江一线为发展轴...     

河北沿海城市带发展构想

古人用一言既出,驷马难追形容言而有信,用驷马高车形容车辆华贵。河北沿海地区内嵌天津市,如果把秦皇岛港城和秦皇岛市、曹妃甸新区和唐     

丝绸之路经济带的国际产业规划和发展瓶颈

丝绸之路经济带的提出为沿线中亚国家的交通基础设施改善,运输便利化、贸易便利化提供了重要的保障。本文分析了丝绸之路经济带的发展现状和构建沿经济带发展的新思路和可行性,着重分析了如何在丝绸之路经济带规划新的国际产业格局,突出"互联互通"和新型产业布局,依托交通大通道和国际城市带的建设,带动整个欧亚大陆的经济提升。另外还探讨了建设丝绸之路经济带的发展瓶颈和未来发展障碍,在此背景下,中国需要如何加强在政策面和执行面上的工作,运筹帷幄,脚踏实地,为丝绸之路经济带打上强心剂。     

皖江城市带县域制造业产业集群发展研究

皖江城市带县域制造业产业集群包括中小企业集聚型、龙头企业带动型、承接产业转移型、营销驱动型、传统产业升级型、资源导向型等类型。近年来该产业集群取得了长足的发展,但仍然面临着创新能力不足、产品附加值较低以及人才短缺等问题。未来需要加大对龙头企业的扶持力度、重视营销品牌建设、加快专业化商品市场建设、增加高级要素投入以促进县域制造业产业集群的持续发展。